[實用新型]一種用于CT的冷風機及其冷卻系統

有效

• 申請號: 201620775927.7
• 申請日: 2016-07-22
• 公開（公告）號: CN206138129U
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發明（設計）人: 楊華
• 申請（專利權）人: 楊華
• 主分類號: A61B6/00
• 分類號: A61B6/00;A61B6/03
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所(普通合伙)33230
• 代理人: 張劍英

技術領域

本實用新型屬于空調環境下對局部熱源進行定向制冷的技術領域，涉及一種冷風機及其冷卻系統，主要涉及CT球管散熱的技術領域，特別涉及大功率CT球管的等效熱容量提高及壽命延長。

背景技術

CT掃描機主要包括機架以及設置在機架內的CT球管以及探測器組件，其中CT球管是CT的X射線源，是高價值的消耗件。CT球管的管芯主要由燈絲、旋轉靶盤以及真空腔構成。燈絲加熱產生熱電子，在高壓直流電場作用下轟擊重金屬靶盤，產生X射線。CT球管曝光時，99%的電能轉換為熱能，1%的電能轉換為射線能。熱量由管芯與管殼之間的絕緣油吸收，通過油路循環，由熱交換器與CT球管所在的機架內部空氣進行熱交換，由機架內的空氣熱交換系統將熱量排出。

CT球管曝光時，燈絲、靶盤、軸承等金屬構件發熱產生微粒子，當管腔內微粒子累積濃度到達閾值時，管腔高壓放電，CT球管壽命終止。管芯當前熱負荷為沉淀在管腔內的熱量，為產生的熱量與散發熱量的差值，這個差值越小，CT球管的等效熱容量越高，管腔內微粒子增生越少，CT球管的使用壽命越長。管芯過熱會導致微粒子增生加劇，使得CT球管的使用壽命減少或者損壞。

現有技術中，機架內空氣熱交換主要為風冷與水冷。大部分CT機架散熱采用風冷方式。機架設有進風口與出風口，機架進風口吸入室內的常溫空氣，CT球管熱量與機架內的空氣進行熱交換，由機架風機將熱量排出機架到機房，再由機房的空調將熱量交換到室外。當機架內環境空氣溫度較高時會降低CT球管的散熱效率，散熱效率不足將極大地縮短CT球管的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于，提供一種安裝于CT機房內的一體化冷風機及其冷卻系統，當CT機架內部環境空氣溫度較高時，冷風機能夠向機架內部補充冷量及風量，降低機架內部的空氣溫度，提高機架內部的空氣循環流量，從而提高CT球管的散熱效率，延長CT球管的壽命。

本實用新型是這樣實現的，首先提供一種冷風機，包括機殼以及設置在機殼內的壓縮機、蒸發器、冷凝器、排熱風機以及冷氣風機，還包括設置在機殼上的冷氣出口以及熱氣出口。蒸發器與冷凝器上下一體設置，且位于冷凝器的正上方。冷氣風機設置在蒸發器的背面，流經蒸發器形成的冷風經過冷氣風機后由冷氣出口排出，排熱風機設置在冷凝器背面，流經冷凝器形成的熱風流經導熱風機后從熱氣出口排出。在冷凝器的背面設置有密封艙，密封艙將冷凝器四周包圍密封，密封艙的上側為梳子形狀，梳齒嵌入冷凝器導熱翅片上端邊界，密封隔絕翅片之間的間隙，蒸發器與冷凝器翅片上下仍為一體。在密封艙的背面上設置有一個通孔，在通孔上對應設置有排熱風機；在冷凝器的下方還設置有冷凝水托盤及冷凝水箱。

進一步地，冷凝器設有冷凝銅管和散熱翅片，冷凝銅管設置在散熱翅片中，蒸發器設有蒸發銅管和導冷翅片，蒸發銅管設置在導冷翅片中，導冷翅片與散熱翅片上下一體連接。

進一步地，在冷凝水托盤與冷凝水箱之間設置有濾水網，冷凝水從冷凝水托盤匯集通過濾水網后到冷凝水箱中。

進一步地，冷氣風機為離心式風機，排熱風機為軸流式風機。

與現有技術相比，本實用新型冷風機的冷凝器散熱采用兩級交換，第一級為冷凝器背面的密封艙及密封艙通孔上固定的排熱風機，第二級為冷風機導熱風機。密封艙將冷凝器四周側面包圍密封，排熱風機工作時能夠在冷凝器的前后側建立較大的氣壓差，從而提高排熱風機的工作效率，降低風損及風噪，導熱風機能夠將熱量有效導流出排熱口。

本實用新型所要解決的另一個技術問題在于，提供一種冷卻系統，為設置在室內的醫療器械局部熱源定向提供充分有效地冷卻，提高醫療器械效能，延長其使用壽命。

本實用新型的冷卻系統，包括CT掃描機，CT掃描機包括機架，機架設有外殼、框架、大孔徑環形軸承及轉盤，大孔徑環形軸承的中心為掃描孔中心，大孔徑環形軸承的定子由框架支撐，在轉盤上固定有CT球管以及探測器組件，CT球管以及探測器組件隨轉盤一道圍繞掃描孔中心旋轉，在機架的外殼上還設有機架進風口和機架出風口，冷卻系統還包括一個如前述的冷風機、接收控制器、發射處理器、機架溫度傳感器，冷風機的冷氣出口通過冷氣管道與機架進風口相連通；接收控制器設置在冷風機中；發射處理器設置在機架的轉盤上；機架溫度傳感器設置在機架轉盤上，與發射處理器連接。

進一步地，機架進風口的局部區域與冷氣管道相連接，從機架進風口可以進入機架外部的機房內的常溫空氣與冷卻系統的冷氣管道內的冷氣。

進一步地，機架進風口位于機架的下側，機架出風口位于機架的頂部。