[實用新型]一種引擎助燃裝置

有效

• 申請號: 201620775492.6
• 申請日: 2016-07-22
• 公開（公告）號: CN206205983U
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 呂承哲
• 申請（專利權）人: 呂承哲
• 主分類號: F02B29/02
• 分類號: F02B29/02;F02M27/00
• 代理公司: 廣東深宏盾律師事務所44364
• 代理人: 趙瓊花,康宇寧

1.一種引擎助燃裝置，其特征在于，所述引擎助燃裝置包括底部助燃層（1）及頂部助燃層（2），所述頂部助燃層（2）設置于底部助燃層（1）之上；

所述底部助燃層（1）包括底部外環（11）及底部內環（12），所述底部外環（11）與底部內環（12）之間設有底部助燃橋（13），所述底部助燃橋（13）由多個相接的過氣孔（14）組成；

所述頂部助燃層（2）包括頂部外環（21）、頂部內助燃橋（22）及頂部助燃橋（23），所述頂部助燃橋（23）連接于頂部外環（21）與頂部內助燃橋（22）之間，所述頂部內助燃橋（22）及頂部助燃橋（23）由多個相接的過氣孔（14）組成；

其中，所述底部外環（11）、底部內環（12）及頂部外環（21）同軸設置，所述底部助燃橋（13）與頂部助燃橋（23）間隔設置，所述頂部內助燃橋（22）包括8個過氣孔（14），所述8個過氣孔（14）圍成中部包含有一呈正八邊形內孔（24）的結構，所述8個過氣孔（14）每兩兩連通形成一個整體的通孔。

2.根據權利要求1所述的一種引擎助燃裝置，其特征在于，所述過氣孔（14）的橫截面為正六邊形。

3.根據權利要求1所述的一種引擎助燃裝置，其特征在于，所述底部外環（11）與底部內環（12）之間設有4個底部助燃橋（13），所述底部助燃橋（13）均分底部外環（11）與底部內環（12）之間的空間。

4.根據權利要求3所述的一種引擎助燃裝置，其特征在于，所述底部助燃橋（13）由4個相接的過氣孔（14）組成，其中，從底部內環（12）至底部外環（11）方向的前兩個過氣孔（14）連通以形成一個整體的通孔。

5.根據權利要求4所述的一種引擎助燃裝置，其特征在于，從底部內環（12）至底部外環（11）方向的第四個過氣孔（14）與底部外環（11）等高，從底部內環（12）至底部外環（11）方向的前三個過氣孔（14）高于第四個過氣孔（14）及底部外環（11）。

6.根據權利要求5所述的一種引擎助燃裝置，其特征在于，所述底部外環（11）與底部內環（12）之間還設有加強環（15），所述加強環（15）與底部外環（11）之間設有加強筋（16），所述加強環（15）均分從底部內環（12）至底部外環（11）方向的第四個過氣孔（14）而設置。

7.根據權利要求1所述的一種引擎助燃裝置，其特征在于，所述頂部助燃橋（23）由2個相接的過氣孔（14）組成，2個過氣孔（14）之間連通形成一個整體的通孔。

8.根據權利要求1所述的一種引擎助燃裝置，其特征在于，所述底部外環（11）的內徑大于頂部外環（21）的外徑，所述底部內環（12）的外徑與所述頂部內助燃橋（22）的邊緣相抵。

9.根據權利要求1所述的一種引擎助燃裝置，其特征在于，所述底部助燃層（1）及頂部助燃層（2）沿頂部助燃層（2）的頂面至底部助燃層（1）的底面方向呈上窄下寬形狀。