[實用新型]一種雙轉子發動機

有效

• 申請號: 201620771810.1
• 申請日: 2016-07-21
• 公開（公告）號: CN206360779U
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發明（設計）人: 屠慶玨
• 申請（專利權）人: 黑龍江米屠科技有限公司
• 主分類號: F02B55/02
• 分類號: F02B55/02;F02B55/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及發動機技術領域，具體涉及一種雙轉子發動機。

背景技術

雙轉子發動機以其結構簡單，體積小，制造成本低被逐漸推廣應用，其中現有的轉子與活塞為一體式結構，如果轉子上的活塞永久后磨損嚴重，需要更換時，就要將轉子整體更換掉，更加了使用成本。

鑒于上述缺陷，本實用新型創作者經過長時間的研究和實踐終于獲得了本實用新型。

發明內容

為解決上述技術缺陷，本實用新型采用的技術方案在于，提供一種雙轉子發動機，其包括轉子和活塞，所述轉子外沿與所述活塞無縫配合；所述第一轉子外沿和所述第二轉子外沿組成無縫半圓形凹槽；所述第一轉子外沿連接第一活塞和與所述第一活塞在同一直徑上的第二活塞，所述第二轉子外沿連接第三活塞和與所述第三活塞在同一直徑上的第四活塞。

較佳的，所述轉子包括第一轉子和第二轉子，所述第一轉子和所述第二轉子每隔180度交替轉動。

較佳的，所述第一轉子和所述第二轉子只能單方向轉動。

較佳的，所述活塞與所述轉子連接的圓心角優選范圍為75度—105度。

較佳的，所述雙轉子發動機還包括左蓋和右蓋，所述左蓋內壁、所述右蓋內 壁、所述第一轉子外沿、所述第二轉子外沿和所述第一至所述第四活塞任一形成四個腔室，在所述四個腔室內完成進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。

較佳的，所述第一轉子和所述第二轉子通過單向離合器實現單方向轉動。

較佳的，所述轉子外沿為凹圓弧形，所述活塞為圓形，所述左蓋內壁、所述右蓋內壁和所述轉子外沿把所述活塞包裹起來。

與現有技術比較本實用新型的有益效果在于：本實用新型一種雙轉子發動機的轉子與活塞通過螺栓連接，在活塞磨損嚴重時，可以通過更換活塞，節省成本。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例一的一種雙轉子發動機的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例一的一種雙轉子發動機的兩轉子的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例一的一種雙轉子發動機的另一兩轉子的結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例一的一種雙轉子發動機的左右蓋楔塊和限位孔的結構示意圖；

圖5為本實用新型實施例一的一種雙轉子發動機的另一左右蓋楔塊和限位孔的結構示意圖；

圖6為本實用新型實施例一的一種雙轉子發動機的右蓋的結構示意圖；

圖7為本實用新型實施例一的一種雙轉子發動機的左蓋的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖，對本發明上述的和另外的技術特征和優點作更詳細的說明。

實施例一

如圖1所示，為本實施例提供的一種雙轉子發動機的結構圖，該雙轉子發動機包括：右蓋11、左蓋12、第一轉子21、第二轉子22、活塞31至34。第一轉子21包括轉子外沿211和轉子內沿212，如圖2和圖3所示，第二轉子22包括轉子外沿221和轉子內沿222，活塞31和活塞32對稱的連接在轉子外沿211上，兩者之間圓周方向相差180度；活塞33和活塞34對稱的連接在轉子外沿221上，圓周方向相差180度，每個活塞的四分之一與轉子外沿通過焊接連接，保證了活塞與轉子的連接強度，活塞不易從轉子脫落，第一轉子21和第二轉子22的強度足夠支撐活塞，轉子外沿211和轉子外沿221組成180度無縫凹陷圓弧。左蓋和右蓋通過螺栓連接，中間通過密封條密封。

發動機左右蓋在12點和6點鐘位置都分別設置一個孔，這兩個孔可以容納金屬銷彈簧機構，彈簧內置在孔里面，裝配好的金屬銷一邊壓在彈簧上，一邊壓在第一轉子21和第二轉子22上，第一轉子21和第二轉子22的外側上分別在12點和6點位置設置限位孔214和224與右左蓋上的金屬銷相配合，如圖4所示，當轉子逆時針轉動時，其上的限位孔轉到12點和6點鐘位置時，金屬銷在彈簧的作用下插進轉子上對應的限位孔中，轉子被固定；第一轉子21和第二轉子22都分別在12點和6點位置設置楔塊215和225，如圖4和圖5所示，當其中一個轉子給固定住(假設第一轉子21被固定)，運動的第二轉子22上的兩個楔塊225分別撞擊固定的第一轉子21上的兩個楔塊215，使固定的第一轉子21右蓋上的金屬銷脫離第一轉子21上的限位孔，固定的第一轉子21及其上的活塞在運動的第二轉子22上的楔塊的撞擊下運動，第二轉子22轉動到12點和6點鐘位置時，左蓋上的金屬銷在彈簧力的作用下彈出插進第二轉子22上的兩 個限位孔里，第二轉子22被固定；