[實(shí)用新型]一種滑板車及其滑板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620768476.4
• 申請(qǐng)日: 2016-07-19
• 公開（公告）號(hào): CN206183946U
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 方珍容;施國(guó)容;胡俊昊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 方珍容;施國(guó)容;胡俊昊
• 主分類號(hào): A63C17/01
• 分類號(hào): A63C17/01;A63C17/26
• 代理公司: 浙江杭知橋律師事務(wù)所33256
• 代理人: 王梨華,陳麗霞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及滑板車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種滑板車及其滑板。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的不斷提高，健身、休閑、娛樂(lè)已成為人們生活必不可少的一部分，多種形式的健身娛樂(lè)器材不斷涌現(xiàn)，其中滑板車當(dāng)屬時(shí)下熱門產(chǎn)品之一，因其能健身娛樂(lè)，具有挑戰(zhàn)性，而深受大家喜愛。現(xiàn)有的滑板車使用靈活方便，很受人喜愛，特別是青少年和兒童使用者很多，但滑板車在使用時(shí)，完全依靠人力用腳蹬踩地面推動(dòng)滑行，在使用上存在極大的不方便，在遭遇上坡時(shí)，還無(wú)法滑行。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中使用不便，適應(yīng)性差等缺點(diǎn)，提供了一種使用方便、適應(yīng)性好的滑板車及其滑板。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決：

滑板車的滑板，包括滑板架和設(shè)在滑板架后端的輪胎，輪胎上設(shè)有與輪胎連接的電機(jī)，電機(jī)為無(wú)刷輪轂電機(jī)，電機(jī)設(shè)在輪胎內(nèi)，滑板架上設(shè)有與電機(jī)連接的控制器和與控制器連接的電池，電池與電機(jī)連接。通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)輪胎，提高了滑板樂(lè)趣和滑板使用的便利性，方便滑板長(zhǎng)時(shí)間的代步作用，增加了滑板的實(shí)用性，通過(guò)控制器控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，提高了滑板的操控性能。

作為優(yōu)選，滑板架的下方設(shè)有與滑板架連接的底板，底板上設(shè)有與電池配合的電池盒，電池盒的內(nèi)側(cè)設(shè)有用于卡住電池的內(nèi)卡扣。將電池安裝電池盒內(nèi)通過(guò)內(nèi)卡扣卡住電池，防止在滑板滑行過(guò)程中晃動(dòng)，提高了電池放置的穩(wěn)定性，避免電池脫落，造成對(duì)線路造成影響。

作為優(yōu)選，底板上還設(shè)有用于放置電池盒的安裝孔，安裝孔的下端設(shè)有底座，底座上設(shè)有卡扣孔，電池盒的外側(cè)設(shè)有與電池盒配合的外卡扣。將電池盒與底座固定連接，提高電池盒安裝的穩(wěn)定性，同時(shí)也方便電池盒的拆卸，方便后期的維護(hù)和更換，將電池盒安裝在安裝孔內(nèi)，提高底板空間的利用率。

作為優(yōu)選，底座上設(shè)有連接臺(tái)，電池盒上設(shè)有與連接臺(tái)配合的連接片，電池盒和底座通過(guò)連接臺(tái)和連接片配合連接，底座和滑板架固定連接。提高電池盒在滑板上連接的穩(wěn)定性。

作為優(yōu)選，還包括與控制器無(wú)線連接的遙控器，遙控器通過(guò)控制器控制電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。通過(guò)遙控器控制電機(jī)帶動(dòng)輪胎前進(jìn)、停止，提高了滑板操作的便利性。

作為優(yōu)選，滑板架的上方設(shè)有與滑板架連接的第一踏板，第一踏板通過(guò)螺釘貫穿滑板架與底板連接。通過(guò)設(shè)置第一踏板，方便用戶的站立，第一踏板上設(shè)有防滑凸臺(tái)，增強(qiáng)用戶和第一踏板之間摩擦，方便用戶在使用時(shí)保持平衡。

通過(guò)運(yùn)用無(wú)刷輪轂電機(jī)，大大的加強(qiáng)了產(chǎn)品使用壽命，減少噪音的產(chǎn)生，提高電能轉(zhuǎn)換動(dòng)能的效率，通過(guò)控制器控制輪胎的無(wú)刷輪轂電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，提高了電動(dòng)滑板的可控性，通過(guò)遙控器控制電機(jī)帶動(dòng)輪胎前進(jìn)、停止、提高了滑板操作的便利性。

一種滑板車，還包括以上所述的滑板車的滑板，導(dǎo)向滑板包括導(dǎo)向滑板架，導(dǎo)向滑板架與滑板架連接，導(dǎo)向滑板架和滑板架通過(guò)彈簧片組件連接，彈簧片組件一端與導(dǎo)向滑板架連接，彈簧片組件的另一端與滑板架連接。通過(guò)彈簧片組件將導(dǎo)向滑板架和滑板架連接，在用戶使用時(shí)方便使導(dǎo)向滑板架與滑板架相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)滑板車前進(jìn)，增多了滑板車使用的方式，且在導(dǎo)向滑板架與滑板架相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)后，彈簧片組件的彈性勢(shì)能對(duì)導(dǎo)向滑板架和滑板架進(jìn)行復(fù)位，節(jié)省了用戶體能的消耗，提高了用戶使用的便利性。

作為優(yōu)選，滑板架上設(shè)有套管，套管內(nèi)設(shè)有與套管配合的安裝管，彈簧片組件的另一端穿過(guò)安裝管與滑板架連接。通過(guò)設(shè)置套管和安裝管增強(qiáng)滑板架的受力強(qiáng)度，延長(zhǎng)彈簧片組件的使用壽命。

作為優(yōu)選，導(dǎo)向滑板還包括與導(dǎo)向滑板架連接的萬(wàn)向輪，萬(wàn)向輪設(shè)在導(dǎo)向滑板架的外端，導(dǎo)向滑板架上設(shè)有與導(dǎo)向滑板架連接的第二踏板。萬(wàn)向輪設(shè)置方便用戶控制導(dǎo)向滑板架與滑板架相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)方便控制滑板前進(jìn)的方向。

本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果：通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)輪胎，提高了滑板樂(lè)趣和滑板使用的便利性，方便滑板長(zhǎng)時(shí)間的代步作用，增加了滑板的實(shí)用性，通過(guò)控制器控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，提高了滑板的操控性能，通過(guò)遙控器控制電機(jī)帶動(dòng)輪胎前進(jìn)、停止，提高了滑板操作的便利性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的立體圖。

圖2是本實(shí)用新型的剖視圖。

圖3是本實(shí)用新型的爆炸結(jié)構(gòu)圖。

圖4是電池盒的結(jié)構(gòu)圖。

圖5是底座的結(jié)構(gòu)圖。