[實用新型]缸蓋導管壓裝定位裝置

有效

• 申請號: 201620767584.X
• 申請日: 2016-07-20
• 公開（公告）號: CN206200816U
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 陳堯杰
• 申請（專利權）人: 重慶康明斯發動機有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 羅滿

技術領域

本實用新型涉及機械加工技術領域，更具體地說，涉及一種缸蓋導管壓裝定位裝置。

背景技術

發動機包括缸體、缸蓋和導管，發動機缸蓋安裝在發動機缸體頂面上，起控制燃燒室進氣、排氣和噴油作用的零件。導管是安裝在缸蓋上用于給氣門桿部上下運動配合導向的零件。

現有技術中采用單導管壓裝方式，將單個導管壓入缸蓋，壓裝前用木榔頭先預裝導管含入缸蓋上導管孔，操作人員左手握持導管導向角一端垂直接觸缸蓋導管底孔口，木榔頭垂直下落敲擊45度孔口完成預裝，然后將缸蓋推入液壓機壓軸平臺下方，將單導管壓裝工裝套入導管，雙手點動按鈕，液壓機壓軸下降接觸工裝壓入導管到工裝限位位置。該方式由于預裝的導管沒有定位，總是歪斜的，不會完全直立，液壓機壓裝時容易將導管折入缸蓋孔，造成導管變形或斷裂，有些導管進入后斷裂，無法被發現，容易引起嚴重的發動機質量問題。另外，單個進行壓裝的方式，效率低且勞動強度大。

綜上所述，如何提供一種便于壓裝缸蓋上的導管，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種缸蓋導管壓裝定位裝置，該缸蓋導管壓裝定位裝置可以同時壓裝若干個導管。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種缸蓋導管壓裝定位裝置，包括定位件本體和壓棒，所述定位件本體的下表面設置有至少兩個與缸體的導管孔對應的壓棒孔，所述壓棒孔為通孔，所述壓棒孔內設置有所述壓棒；用于與缸蓋表面貼合的所述下表面上設置有用于與所述缸蓋表面的噴油嘴孔配合定位的定位部件。

優選的，所述定位部件為設置于所述下表面的定位圓凸臺，所述定位圓凸臺的端面上設置有導向角。

優選的，所述下表面設置有四個所述壓棒孔，四個所述壓棒孔圍成四邊形，所述定位圓凸臺設置于四個所述壓棒孔的中部。

優選的，四個所述壓棒孔的端面圓心連接圍成一個矩形，所述定位圓凸臺的圓心在所述矩形的中心。

優選的，所述壓棒孔包括用于與所述壓棒配合的上部孔和用于與所述導管孔內的導管對應相抵接的下部孔，所述下部孔為開口朝向導管的喇叭孔，所述上部孔與所述下部孔之間通過過渡孔連接。

優選的，所述壓棒的包括壓棒柱體和連接于所述壓棒柱體上的上帽，所述壓棒柱體和所述上帽的連接位置上設置有消氣槽。

優選的，所述壓棒柱體上朝向所述導管孔的一端設置有用于與導管配合抵接的錐形中心孔，所述錐形中心孔的中心過所述壓棒柱體的中心軸。

優選的，所述定位件本體上設置有減重孔。

優選的，所述定位件本體上設置有便于操作的把手。

本實用新型提供的裝置在使用時，可以先將導管設置在導管孔中，并將壓棒由定位件本體的上表面一側的壓棒孔插入，然后將定位件本體的下表面上的壓棒孔套接在上述導管上，并使定位件本體的下表面與缸蓋的上表面貼合設置。此時采用壓裝設備將壓棒進一步壓入壓棒孔，當壓棒的主體部分完全壓入壓棒孔中后，導管的壓裝過程結束。

本實施例所提供的缸蓋導管壓裝定位裝置能夠同時對若干個導管進行壓裝，節省了人工操作的時間，提高了生產效率，并能夠保證壓裝的準確性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為缸蓋的正視圖；

圖2為缸蓋的右視圖；

圖3為本實用新型所提供的缸蓋導管壓裝定位裝置中定位件本體的正視圖；

圖4為本實用新型所提供的缸蓋導管壓裝定位裝置中定位件本體的左視圖；

圖5為本實用新型所提供的缸蓋導管壓裝定位裝置中壓棒的正視圖。

上圖1-5中：

1為壓棒孔、2為把手、3為定位圓凸臺、4為壓棒、41為消氣槽、10為導管孔、11為噴油嘴孔。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型的核心是提供一種缸蓋導管壓裝定位裝置，該缸蓋導管壓裝定位裝置可以同時壓裝若干個導管。