[實用新型]一種轉彎處的安全警示裝置

有效

• 申請號: 201620764464.4
• 申請日: 2016-07-20
• 公開（公告）號: CN206143659U
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發明（設計）人: 夏自清;董仁
• 申請（專利權）人: 昆明理工大學
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種轉彎處的安全警示裝置，屬于道路安全設施領域。

背景技術

在道路轉彎處，特別是城鄉道路、三級路以及一些低等級道路，由于綠化、建筑物或山地地形等原因造成的安全視距不足，相向行駛的駕駛員無法看到對面行駛的車輛，存在一定的安全隱患，嚴重時還會造成交通事故，危及駕駛員的生命財產安全。

發明內容

本實用新型提供了一種轉彎處的安全警示裝置，以用于解決道路轉彎處因駕駛員安全視距不足和長時間行駛駕駛員注意力不集中所造成的交通安全問題，提醒駕駛員注意交通安全。

本實用新型的技術方案是：一種轉彎處的安全警示裝置，包括減速丘1、蓄電池2、光控電路3、脈沖電路4、發光電路部分5；

所述蓄電池2提供電源，發光電路部分5與光控電路3、脈沖電路4相連并安裝在位于路面上的減速丘1中。

所述減速丘1上涂有反光材料。

所述光控電路3中包含光敏電阻6。

如圖4所示，所述蓄電池2包括蓄電池E1、蓄電池E2、蓄電池E3；所述光控電路部分3包括電阻R1、R2、R3，光敏電阻RL，二極管D1，接地GND1；脈沖電路4包括電阻R4、R5、R6、R7，可調電容C1、C2，二極管D2、D3、D4，接地GND2；發光電路部分5包含了L1、L2、L3、L4、L5、L6、L7、L8構成的LED燈組，二極管D5，接地GND3。

本實用新型的工作過程是：

當汽車經過減速丘1時，汽車會發生顛簸震動，并強制駕駛員減速；對于長時間行駛的駕駛員由于其注意力不集中可起到提醒其轉彎、減速的作用。當夜晚或光線暗淡時，光控電路3中的光敏電阻6能夠自動識別，依靠蓄電池2提供的電源時發光電路部分5的LED燈組發光，同時脈沖電路4通過可調電容，改變低電平的長度、高電平的長度，從而控制LED燈組閃爍、亮起的時長；提醒警示駕駛員減速通過彎道，避免交通事故的發生。此外光控電路3可控制LED燈組在白天熄滅，夜晚自動開啟，節省能源。

其中，白天光線較好時，涂有反光材料的減速丘1可對行駛車輛具有減速和警示作用；對長時間處于疲勞狀態的駕駛員具有提醒的作用。

本實用新型的有益效果是：結構簡單，蓄電池供光控電路和脈沖電路使用，避免鋪設電纜，轉彎時具有一定的警示減速作用，避免另一方向車輛行駛過快給對方行駛的車輛造成安全威脅，同時也有效地避免了一些車禍的發生。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型局部俯視示意圖；

圖3為本實用新型減速丘示意圖；

圖4為本實用新型電路連接示意圖；

圖中各標號：1-減速丘、2-蓄電池、3-光控電路、4-脈沖電路、5-發光電路部分、6-光敏電阻。

具體實施方式

實施例1：如圖1-4所示，一種轉彎處的安全警示裝置，包括減速丘1、蓄電池2、光控電路3、脈沖電路4、發光電路部分5；

所述蓄電池2提供電源，發光電路部分5與光控電路3、脈沖電路4相連并安裝在位于路面上的減速丘1中。

所述減速丘1上涂有反光材料。

所述光控電路3中包含光敏電阻6。

實施例2：如圖1-4所示，一種轉彎處的安全警示裝置，包括減速丘1、蓄電池2、光控電路3、脈沖電路4、發光電路部分5；

所述蓄電池2提供電源，發光電路部分5與光控電路3、脈沖電路4相連并安裝在位于路面上的減速丘1中。

所述光控電路3中包含光敏電阻6。

實施例3：如圖1-4所示，一種轉彎處的安全警示裝置，包括減速丘1、蓄電池2、光控電路3、脈沖電路4、發光電路部分5；

所述蓄電池2提供電源，發光電路部分5與光控電路3、脈沖電路4相連并安裝在位于路面上的減速丘1中。

所述減速丘1上涂有反光材料。

實施例4：如圖1-4所示，一種轉彎處的安全警示裝置，包括減速丘1、蓄電池2、光控電路3、脈沖電路4、發光電路部分5；

所述蓄電池2提供電源，發光電路部分5與光控電路3、脈沖電路4相連并安裝在位于路面上的減速丘1中。

上面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作了詳細說明，但是本實用新型并不限于上述實施方式，在本領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下作出各種變化。