[實用新型]機械式膠帶封箱器有效
| 申請號: | 201620746663.2 | 申請日: | 2016-07-15 |
| 公開(公告)號: | CN207712405U | 公開(公告)日: | 2018-08-10 |
| 發明(設計)人: | 陳小偉;陳幫軍;李晨陽;張磊 | 申請(專利權)人: | 黃河科技學院 |
| 主分類號: | B65B51/06 | 分類號: | B65B51/06 |
| 代理公司: | 鄭州豫開專利代理事務所(普通合伙) 41131 | 代理人: | 朱俊峰 |
| 地址: | 450005 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支撐框架 膠帶封箱器 自動粘貼 軌道 載物臺 支撐件 底座 本實用新型 工作效率高 垂直設置 結構完成 平面垂直 前后方向 生產效率 水平設置 自動封包 承托板 膠帶卷 連接板 內側壁 立板 機械化 | ||
機械式膠帶封箱器,包括底座和固定在底座上的支撐框架,支撐框架的內側壁通過若干連接板固定連接有環形的軌道,軌道所在的平面垂直于水平面且沿左右方向設置,軌道上設有自動粘貼機構,自動粘貼機構上設有膠帶卷;支撐框架底部的中間位置設有載物臺,載物臺包括兩個L型支撐件,兩個支撐件關于軌道所在的平面沿前后方向對應設置,位于前側的支撐件包括垂直設置的立板和水平設置的承托板;本實用新型結構簡單,通過機械化的結構完成自動封包的工作,工作效率高,減少了人工勞動強度,提高了生產效率。
技術領域
本實用新型屬于封箱打包設備技術領域,具體涉及一種機械式膠帶封箱器。
背景技術
批量生產的產品采用流水線作業,在流水線各相應部位配置機械設備,從而降低了工人的勞動強度,還能提高生產效率,但流水線的最后都需要封箱設備,用以將產品封箱打包,現在多采用人工用膠帶封包,存在費時費力,效率低的問題。
實用新型內容
本實用新型為了解決現有技術中的不足之處,提供一種結構簡單、操作方便、機械化程度高、自動完成打包動作的機械式膠帶封箱器。
為解決上述技術問題,本實用新型采用如下技術方案:機械式膠帶封箱器,包括底座和固定在底座上的支撐框架,支撐框架的內側壁通過若干連接板固定連接有環形的軌道,軌道所在的平面垂直于水平面且沿左右方向設置,軌道上設有自動粘貼機構,自動粘貼機構上設有膠帶卷;支撐框架底部的中間位置設有載物臺,載物臺包括兩個L型支撐件,兩個支撐件關于軌道所在的平面沿前后方向對應設置,位于前側的支撐件包括垂直設置的立板和水平設置的承托板,立板位于軌道的前側且立板的下邊沿固定在支撐框架的內壁上,承托板的前邊沿與立板的上邊沿固定連接;
自動粘貼機構包括連接槽鋼,以朝向軌道中心的方向為內側,以遠離軌道中心的方向為外側,連接槽鋼設置在軌道的內側且連接槽鋼的開口朝向軌道的外側,連接槽鋼的內部通過軸承轉動連接有轉軸,轉軸上固定有與軌道內側壁頂壓配合的滾輪,連接槽鋼的外壁上固定設有步進電機,步進電機的主軸通過聯軸器與轉軸傳動連接;連接槽鋼的兩個側板上均設有壓緊滾動結構,兩組壓緊滾動結構關于連接槽鋼的中心線沿前后方向對稱設置;連接槽鋼上固定設有兩根固定桿,兩根固定桿沿前后方向并排設置,兩根固定桿之間可拆卸連接有固定軸,固定軸上設有膠帶卷;
連接槽鋼的底部外壁設有導向壓緊結構,導向壓緊結構包括主壓緊輪、副壓緊輪、前支撐緩沖架和后支撐緩沖架,前支撐緩沖架和后支撐緩沖架的結構相同且前后對稱設置在連接槽鋼的底部外壁;前支撐緩沖架包括頂桿、支桿和拉桿,頂桿的一端垂直固定在連接槽鋼的底部外壁,以頂桿固定在連接槽鋼底部外壁的一端為頂桿的外端,頂桿的另一端為頂桿的內端,頂桿內沿軸向方向開設有安裝孔,安裝孔的內側敞口,支桿的一端部滑動插設在安裝孔內,以插設在安裝孔內的支桿的一端為支桿的外端,支桿的另一端為支桿的內端,支桿的外端通過緩沖彈簧與安裝孔的頂壁連接,拉桿的一端鉸接在頂桿的內端部,以鉸接在頂桿的內端部的拉桿一端為拉桿的鉸接端,拉桿的另一端為拉桿的轉動端,拉桿的轉動端與膠帶卷關于連接槽鋼同側設置,拉桿與頂桿之間設有拉伸彈簧,拉桿的長度大于支桿與頂桿的長度之和;
前支撐緩沖架的頂桿和后支撐緩沖架的頂桿之間固定設有加強桿;
主壓緊輪轉動連接在前支撐緩沖架的支桿的內端部與后支撐緩沖架的支桿的內端部之間,副壓緊輪轉動連接在前支撐緩沖架的拉桿的轉動端與后支撐緩沖架的拉桿的轉動端之間。
位于前側的壓緊滾動結構包括固定板和安裝板,安裝板固定在連接槽鋼側板的外側邊沿上,固定板位于安裝板的外側,固定板與安裝板之間設有兩個螺柱,兩個螺柱沿前后方向并排設置,兩個螺柱均穿設在固定板上,兩個螺柱的內端均垂直固定在安裝板上,兩個螺柱的外端均螺紋連接有位于固定板外側的螺帽,兩個螺柱上均套設有位于固定板和安裝板之間的頂壓彈簧,頂壓彈簧分別與安裝板和固定板頂壓配合;固定板的后側水平固定有短軸,短軸上轉動連接有壓輪,壓輪滾動連接在軌道的外側壁上;
兩組壓緊滾動結構的壓輪之間的距離大于連接板的厚度。
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