[實用新型]一種電機后置的振搗棒

有效

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• 申請日: 2016-07-14
• 公開（公告）號: CN206189863U
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發(fā)明（設計）人: 陳春華;錢偉;荊紅民;張炯輝;趙立成
• 申請（專利權）人: 上海摩圖機電科技有限公司
• 主分類號: E04G21/08
• 分類號: E04G21/08
• 代理公司: 上海百一領御專利代理事務所(普通合伙)31243
• 代理人: 馬育麟

技術領域

本實用新型涉及混凝土振搗設備技術領域，具體涉及一種電機后置的振搗棒。

背景技術

國內(nèi)建筑施工現(xiàn)場的混凝土振搗裝置，常采用電機內(nèi)置的傳統(tǒng)結構。其具有如下缺點：

1、使用時需要牢固的基礎用于固定振搗裝置，并且需要預留調整和維修的空間，使得使用條件不具備靈活性；

2、振搗設備不宜長時間空載運轉，通常需配備牢固可靠地模板鎖緊夾具，以保證模板和混凝土臺面一起振動；

3、設備散熱條件較差，承載較重時不宜長時間工作；

4、由于電機內(nèi)置，因此電機的磨損較嚴重，需要短期進行頻繁檢修和零部件更換，且更換需要拆機，增加操作繁復程度；

5、一體式的設計對于電機轉子的保護不足，容易造成電機內(nèi)芯污染后縮減設備壽命。

由于存在上述缺點，使得國內(nèi)混凝土振搗技術處于停滯不前的狀態(tài)，作業(yè)效率無法得到有效提高，制約的施工進度。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于，提供一種電機后置的振搗棒，解決以上技術問題。

本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現(xiàn)：

一種電機后置的振搗棒，包括放置于混凝土中的工作部，所述工作部為一振搗棒頭，其通過一傳動軸連接動力部以獲取振搗作業(yè)所需的動力供應。

所述振搗棒頭采用合金鋼40Cr棒料及20Mn無縫鋼管制成。傳統(tǒng)振搗棒常采用電機內(nèi)置于振搗棒頭內(nèi)部的方式實現(xiàn)其結構裝置，本實用新型將動力部設置于振搗棒頭外部，使振搗棒頭呈無內(nèi)置電機結構。由于振搗棒頭一般直接作用于工作面，其工況條件較為惡劣，電機內(nèi)置時不可避免受到這些環(huán)境因素的作用，使得動力設備受損的概率增加，縮短設備的使用壽命；而且，振搗作業(yè)時也較容易受電機本體的影響，內(nèi)置的電機在振搗棒內(nèi)固定不善，會導致設備器件之間的相互撞擊，增加設備受損的可能，也容易影響振搗作業(yè)的頻率，使振搗作業(yè)的質量受到不良影響。

所述振搗棒頭的一端光滑，另一端設有便于連接所述傳動軸的工作端傳動軸接口。

所述傳動軸的長度為1m～6m。

所述傳動軸采用橡膠和70#鋼絲制成的傳動軸，所述橡膠包覆于所述70#鋼絲上。

所述動力部采用直流無刷電機，所述直流無刷電機通過所述傳動軸連接所述工作部。

所述動力部上設有一用于連接所述傳動軸的動力端傳動軸接口。

所述直流無刷電機的工作頻率為190Hz～250Hz，優(yōu)選200Hz。

所述直流無刷電機的額定工作電壓為110V～220V，優(yōu)選220V。

所述動力部的外部設有與其配套的機殼，用于為動力部提供保護和支撐，機殼的配套使得動力部在振搗作業(yè)時的平穩(wěn)性得到提升。

所述機殼采用PA66-GF30制成的機殼。本實用新型采用由PA66中摻入30％玻璃纖維的材料制成機殼用于保護動力部，使其在較為復雜和惡劣的工況環(huán)境中穩(wěn)定工作，PA66-GF30的耐溫性能達到200攝氏度左右，并且還具有較高的機械強度、熱穩(wěn)定、耐水解性能，適用于制造汽車零部件和需要高剛性和尺寸穩(wěn)定性的機械部件護罩，用于振搗設備領域時，可以較好的適應惡劣的工況環(huán)境。

所述機殼的長度方向為左右方向，在其左側設有一便于電機轉子伸出的轉子孔，所述電機轉子伸出所述轉子孔后連接所述振搗棒頭的工作端傳動軸接口，所述機殼的右側設有一便于電源線連入的電源通孔。

所述機殼的頂部設有一便于手持的第一手持部，用于在需要動力部處于水平工作狀態(tài)時便于操作者手持。

所述機殼的右側設有一便于手持的第二手持部，用于在需要動力部處于垂直工作狀態(tài)時便于操作者手持。

區(qū)別于傳統(tǒng)的動力部內(nèi)置于工作部的結構，本實用新型由于采用動力部與工作部分離的結構，使得動力部的小型化設計成為可能。從而使得產(chǎn)品便于攜帶和運輸，也更便于操作時的手持。

有益效果：由于采用上述技術方案，本實用新型具有如下優(yōu)點：

1)使用壽命長：得益于直流無刷電機的特性，使得產(chǎn)品相對于串激電機的傳統(tǒng)結構具有更長的使用穩(wěn)定性和壽命；

2)改善工作環(huán)境：由于動力部獨立于工作部，并且采用配套的動力部機殼裝置動力部，使其在工作時對傳動軸產(chǎn)生的振動很小，不會因此影響到工作部，從而降低了工作時的噪音；

3)降低成本：動力部的獨立結構使自動化控制和智能化控制較之傳統(tǒng)結構更為容易，降低了改造難度和改造成本，也降低了后期使用和維護成本；

4)易于操作：由于動力部的獨立結構使得產(chǎn)品的手持更為容易，產(chǎn)品的小型化也便于手持時的控制；