[實用新型]一種用于飛機維修訓練模擬器的艙門勤務(wù)組合控制盒

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620736057.2
• 申請日: 2016-07-13
• 公開（公告）號: CN206379027U
• 公開（公告）日: 2017-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊軍良
• 申請（專利權(quán)）人: 信陽泰藍仿真科技有限公司
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司61200
• 代理人: 徐文權(quán)

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于模擬仿真領(lǐng)域，具體涉及一種用于飛機維修訓練模擬器的艙門勤務(wù)組合控制盒。

背景技術(shù)

飛機綜合保障專業(yè)技術(shù)人員的技能培訓工作可以分兩種形式進行：實裝訓練和模擬仿真訓練。實裝訓練是指讓被培訓的技術(shù)人員使用完全真實的飛機進行綜合保障技能訓練，模擬仿真訓練是指讓被培訓的技術(shù)人員使用根據(jù)實裝飛機設(shè)計好的模擬仿真訓練系統(tǒng)進行綜合保障技能訓練。在實裝飛機上進行綜合保障技術(shù)培訓工作，不僅需要消耗燃料，還會消耗實裝飛機設(shè)備的有限壽命，而且極易產(chǎn)生各種不安全因素，有可能對受訓人員造成傷害，因此實裝訓練既不經(jīng)濟又不安全。與實裝訓練相比，模擬仿真訓練不但可以解決以上問題，而且可以實現(xiàn)在實裝飛機上很難進行的飛機故障狀態(tài)的模擬仿真訓練，在節(jié)省培訓費用的同時，大大提高了飛機綜合保障技術(shù)培訓工作的質(zhì)量和效益。因此，利用飛機維修模擬仿真訓練系統(tǒng)進行飛機綜合保障技術(shù)培訓，已成為航空維修機務(wù)人員訓練的主要手段和有效方法。

目前，所有飛機維修模擬仿真訓練系統(tǒng)的仿真座艙幾乎都采用了實裝或仿制的艙門勤務(wù)組合控制盒，其優(yōu)點是仿真座艙貼近真實的飛機座艙，但也存在如下不可避免的缺點：1.價格昂貴，由于航空安全的要求，實裝艙門勤務(wù)組合控制盒的可靠性要求很高，必然使制造成本較高，即使是仿制品也價格不菲；2.功能單一，實裝艙門勤務(wù)組合控制盒不能進行故障狀態(tài)工作過程的模擬仿真訓練，因此訓練內(nèi)容單一；3.維修性差，實裝艙門勤務(wù)組合控制盒本身結(jié)構(gòu)復雜，線路連接繁雜，一旦出現(xiàn)故障，必然造成維修不便。因此，采用實裝或仿制艙門勤務(wù)組合控制盒必然使模擬訓練系統(tǒng)價格增加，訓練功能不全，維修不便，不利于模擬仿真訓練這種先進培訓手段的普及與推廣。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種用于飛機維修訓練模擬器的艙門勤務(wù)組合控制盒，本裝置價格便宜、性能可靠、與實裝艙門勤務(wù)組合控制盒外部形狀、操作功能、標志標識完全一致。

為了達到上述目的，本實用新型包括通過后蓋、盒體和控制面板所組成的密閉空腔，后蓋上設(shè)置有CAN總線接頭、電源接頭和音頻輸入輸出接頭，CAN總線接頭連接有數(shù)據(jù)采集板（3）和數(shù)字控制板，電源接頭連接有電源轉(zhuǎn)換板，電源轉(zhuǎn)換板連接數(shù)據(jù)采集板和數(shù)字控制板；

所述控制面板上設(shè)置有若干帶燈復位按鈕、若干帶燈自鎖按鈕、若干帶網(wǎng)狀保護蓋的帶燈自鎖按鈕、若干指示燈、復位按鈕、麥克風插座和音頻測試接口，所有帶燈復位按鈕、所有帶燈自鎖按鈕、所有帶網(wǎng)狀保護蓋的帶燈自鎖按鈕均連接數(shù)據(jù)采集板和數(shù)字控制板，復位按鈕連接數(shù)據(jù)采集板，所有指示燈連接數(shù)字控制板，音頻輸入輸出接頭連接麥克風插座和音頻測試接口。

所述電源轉(zhuǎn)換板與后蓋間通過若干底層連接柱連接，電源轉(zhuǎn)換板與數(shù)字控制板間通過若干下連接柱連接，數(shù)字控制板與數(shù)據(jù)采集板間通過若干上連接柱連接。

所述底層連接柱、下連接柱和上連接柱均為四根，且等間距對稱設(shè)置。

所述控制面板與盒體間通過若干長連接柱連接。

所述控制面板上第一排設(shè)置有一個麥克風插座，第二排設(shè)置有兩個二排帶燈復位按鈕和一個帶燈自鎖按鈕，第三排設(shè)置有四個帶網(wǎng)狀保護蓋的帶燈自鎖按鈕，第四排設(shè)置有一個四排帶燈復位按鈕、復位按鈕和兩個帶網(wǎng)狀保護蓋的帶燈自鎖按鈕，第五排設(shè)置有三個第一指示燈、兩個音頻測試接口和兩個第二指示燈。

所述CAN總線接頭為四芯快卸接頭，電源接頭為七芯快卸接頭，音頻輸入輸出接頭為四芯快卸接頭。

所述二排帶燈復位按鈕和四排帶燈復位按鈕的型號為N0805-F，其提示燈為白色；

所述帶燈自鎖按鈕的型號為N0805-Z，其提示燈為白色；

所述帶網(wǎng)狀保護蓋的帶燈自鎖按鈕的型號為T8013UEBQ-S20-T1-2，其提示燈為白色；

所述第一指示燈和第二指示燈為琥珀色Ф5發(fā)光二極管；

所述復位按鈕黑色，型號為HW-AN-9；

所述麥克風插座和音頻測試接口均為Ф6.5音頻插座。

所述數(shù)據(jù)采集板的型號為KJ-DPIN-T2V4，數(shù)字控制板的型號為KJ-DPOUT-T2V4，電源轉(zhuǎn)換板的型號為KJ-POWER-T2V1。

所述后蓋通過螺釘固定在盒體上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型利用總線技術(shù)和數(shù)據(jù)采集與控制技術(shù)及方法，形成與飛機艙門勤務(wù)組合控制盒外部形狀、控制功能、操作方式、指示功能完全相同的艙門勤務(wù)組合控制盒，為模擬仿真訓練技術(shù)的實際應(yīng)用提供有效支持，并具有以下有益效果：