[實用新型]帶有VR服務器和移動智能終端的機場服務平臺有效
| 申請號: | 201620733086.3 | 申請日: | 2016-07-13 |
| 公開(公告)號: | CN206133653U | 公開(公告)日: | 2017-04-26 |
| 發明(設計)人: | 王聿雋 | 申請(專利權)人: | 王聿雋 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;G06Q50/30;F03D9/25;F03D9/11 |
| 代理公司: | 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙)37225 | 代理人: | 梁翠榮 |
| 地址: | 264000 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 帶有 vr 服務器 移動 智能 終端 機場 服務 平臺 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種機場的管理平臺,屬于機場設備平臺領域。
背景技術
機場管理系統主要是通過軟硬件技術與機械電子技術相結合實現機場部門、設備、工作人員之間的操作聯動和系統對接,各種操作設備、裝置均包含在該系統之內,如車載裝置等。
機場通常設置在開闊的區域,風力較大,是理想的風力發電實施場合。由于常見的風力發電裝置體積較大,影響飛機的起飛降落安全,因此不適合設置在機場內。而現有技術中也沒有提供一種集合在機場管理平臺中且能夠在機場內進行風力發電的小型裝置。
實用新型內容
為了實現在機場內風力發電,提供一種帶有風力發電裝置的機場管理平臺,本實用新型提出了一種帶有VR服務器和移動智能終端的機場服務平臺。
本實用新型技術方案如下:
帶有VR服務器和移動智能終端的機場服務平臺,包括核心交換器,所述核心交換器連接有車載發電裝置;
所述車載發電裝置包括用于安裝在車輛頂部的底座,所述底座上設置有立桿,所述立桿頂部通過軸承安裝有可相對于立桿水平旋轉的旋轉座,所述立桿頂部安裝有輸出軸與旋轉座相連接以控制旋轉座旋轉的旋轉電機;
所述旋轉座上安裝有回轉軸線水平設置的風力發電機,所述風力發電機具有風力發電葉片;所述車載發電裝置還包括通過電磁開關與風力發電機相連接的儲電裝置以及與電磁開關相連接的控制器;所述控制器還與儲電裝置和旋轉電機分別相連接;所述控制器與核心交換器還通過無線方式相連接以實現車載發電裝置與核心交換器的連接;所述控制器還連接有安裝在旋轉座上且用于感應風力發電葉片轉動頻率的激光檢測傳感器;
所述底座上還安裝有網罩,立桿、旋轉座和風力發電機均設置于網罩的籠罩范圍內。
進一步地:所述核心交換器還連接有應用服務器、數據服務器、VR服務器、模擬運算服務器以及客戶端交換器;所述客戶端交換器連接有若干客戶端計算機;所述VR服務器連接有VR交換器;
所述VR交換器連接有VR服務端裝置;
所述核心交換器還連接有實時安全監控系統和實時車輛管理系統;
所述核心交換器還通過安監防火墻連接有上級安監系統;
所述核心交換器還依次通過無線防火墻和無線交換器連接有Wi-Fi基站,所述Wi-Fi基站連接有移動智能終端;
所述VR服務端裝置包括VR服務端全息投影裝置及與VR服務端全息投影裝置通過無線方式相連接的語音輸入裝置。
相對于現有技術,本實用新型具有以下積極效果:(1)本實用新型具有車載發電裝置,其結構簡單、體積小巧,能夠在不影響飛機安全的情況下實現風力發電;(2)車載發電裝置可以根據風力發電葉片的回轉頻率判斷出風力發電機的實時輸出電壓,從而決定是否接通儲電裝置與風力發電機之間的連接,避免風力較小時發電量不足導致儲電裝置中的電量返回到風力發電機中;(3)車載發電裝置的底座上還安裝有網罩,能夠防止風力發電葉片損壞其它物體和裝置,具有安全性好的優點。
附圖說明
圖1為本實用新型的總體結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖詳細說明本實用新型的技術方案:
如圖1,帶有VR服務器和移動智能終端的機場服務平臺,包括核心交換器,所述核心交換器連接有車載發電裝置;
所述車載發電裝置包括用于安裝在車輛頂部的底座,所述底座上設置有立桿,所述立桿頂部通過軸承安裝有可相對于立桿水平旋轉的旋轉座,所述立桿頂部安裝有輸出軸與旋轉座相連接以控制旋轉座旋轉的旋轉電機;
所述旋轉座上安裝有回轉軸線水平設置的風力發電機,所述風力發電機具有三個圓周均勻分布的風力發電葉片;所述車載發電裝置還包括通過電磁開關與風力發電機相連接的儲電裝置以及與電磁開關相連接的控制器,控制器可通過控制電磁開關通斷的方式控制風力發電機與儲電裝置之間的連通和斷開;所述控制器還與儲電裝置和旋轉電機分別相連接,一方面可以獲取儲電裝置內部的儲電量,另一方面可以控制旋轉電機旋轉;所述控制器與核心交換器還通過無線方式相連接以實現車載發電裝置與核心交換器的連接;所述控制器還連接有安裝在旋轉座上且用于感應風力發電葉片轉動頻率的激光檢測傳感器;
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