[實用新型]儀表板裝配懸掛式傳輸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620731145.3
• 申請日: 2016-07-12
• 公開（公告）號: CN206705118U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高建飛;陸雷兵
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫順達智能自動化工程股份有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G41/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務(wù)所(普通合伙)32104
• 代理人: 曹祖良

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種儀表板裝配，具體的說是一種儀表板裝配懸掛式傳輸裝置，屬于儀表板裝配技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

空中輸送機系統(tǒng)在汽車的裝配線中廣泛的應(yīng)用。由于裝配工藝要求的不同，因此要求在同一條汽車裝配線需要不同的輸送機系統(tǒng)來滿足裝配工藝的要求。現(xiàn)有的技術(shù)采用人工搬送、地面臺車搬送等方式的輸送機設(shè)備，其缺陷是操作工人勞動強度大、搬送效率低、占用空間大。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種儀表板裝配懸掛式傳輸裝置，能夠完成儀表板的搬送、儀表板與車身的合裝傳輸工作，提高了工作效率，減輕了工人的負擔(dān)。

按照本實用新型提供的技術(shù)方案，儀表板裝配懸掛式傳輸裝置包括固定架和升降架，其特征是：固定架內(nèi)上下滑動連接升降架，固定架和升降架之間通過兩個升降氣缸連接，升降架前端設(shè)有儀表板吊架；固定架上端通過回轉(zhuǎn)機構(gòu)連接行走小車，行走小車滑動連接在小車軌道上，行走小車上連接小車驅(qū)動機構(gòu)。

進一步的，固定架上端兩側(cè)設(shè)有上支座，升降架下端兩側(cè)設(shè)有下支座，兩個升降氣缸的缸體分別鉸接固定架兩側(cè)的上支座，兩個升降氣缸的氣缸桿前端分別鉸接升降架兩側(cè)的下支座。

進一步的，小車驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動電機和傳動鏈條，驅(qū)動電機的輸出端通過傳動鏈條連接行走小車。

本實用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點：

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，能夠完成儀表板的搬送、儀表板與車身的合裝傳輸工作，提高了工作效率，減輕了工人的負擔(dān)；占用空間小，安裝簡單，維護方便。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖。

附圖標記說明：1-小車軌道、2-行走小車、3-小車驅(qū)動機構(gòu)、301-驅(qū)動電機、302-傳動鏈條、4-回轉(zhuǎn)機構(gòu)、5-固定架、6-升降氣缸、7-升降架、8-上支座、9-下支座、10-儀表板吊架。

具體實施方式

下面本實用新型將結(jié)合附圖中的實施例作進一步描述：

如圖1所示，本實用新型主要包括固定架5和升降架7，固定架5內(nèi)上下滑動連接升降架7，固定架5和升降架7之間通過兩個升降氣缸6連接，并通過兩個升降氣缸6帶動升降架7沿著固定架5上下升降運動。升降架7前端設(shè)有儀表板吊架10，儀表板吊架10上能夠吊裝儀表板。

所述固定架5上端兩側(cè)設(shè)有上支座8，升降架7下端兩側(cè)設(shè)有下支座9，兩個升降氣缸6的缸體分別鉸接固定架5兩側(cè)的上支座8，兩個升降氣缸6的氣缸桿前端分別鉸接升降架7兩側(cè)的下支座9。

固定架5上端通過回轉(zhuǎn)機構(gòu)4連接行走小車2，使得固定架5能夠相對于行走小車2進行回轉(zhuǎn)。行走小車2滑動連接在小車軌道1上，行走小車2上連接小車驅(qū)動機構(gòu)3，通過小車驅(qū)動機構(gòu)3能夠帶動行走小車2運動。

所述小車驅(qū)動機構(gòu)3包括驅(qū)動電機301和傳動鏈條302，驅(qū)動電機301的輸出端通過傳動鏈條302連接行走小車2。

本實用新型的工作原理是：行走小車通過小車驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動在小車軌道內(nèi)移動。回轉(zhuǎn)機構(gòu)連接行走小車和固定架，使得固定架能夠回轉(zhuǎn)。升降氣缸帶動升降支架沿著固定架升降運動，儀表板吊架上能夠吊裝儀表板，儀表板在儀表板吊架內(nèi)通過人工安裝至車身里面。

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，能夠完成儀表板的搬送、儀表板與車身的合裝傳輸工作，提高了工作效率，減輕了工人的負擔(dān)；占用空間小，安裝簡單，維護方便。