[實用新型]十字軸式萬向聯軸旋轉活塞壓縮機

有效

• 申請號: 201620730504.3
• 申請日: 2016-07-04
• 公開（公告）號: CN206144792U
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發明（設計）人: 黃樹堅
• 申請（專利權）人: 黃樹堅
• 主分類號: F04C29/00
• 分類號: F04C29/00;F04C21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及變容積式壓縮機技術領域，尤其涉及到一種十字軸式萬向聯軸旋轉活塞壓縮機。

背景技術

在變容積式壓縮機中，往復式活塞壓縮機有曲軸，連桿等結構，震動大，噪音高，壓縮余隙大，效率偏低；螺桿式壓縮機及渦旋式壓縮機需要專用的加工設備，加工困難，成本高，且都是以線性密封進行壓縮氣體，因而排氣壓力不高。

在制冷，制熱領域中，目前普遍使用的工質都對大氣環境有害，而二氧化碳作為一種很好的工質沒有能夠得到推廣使用，很大的障礙是沒有一種理想的壓縮機，十字軸式萬向聯軸旋轉活塞壓縮機研制成功，為制冷，制熱壓縮機行業創造了一條出路，為大氣環保出一份力。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種十字軸式萬向聯軸旋轉活塞壓縮機，它可以方便工作，提高工作效率，可以有效解決背景技術中的問題。

本實用新型的十字軸式萬向聯軸旋轉活塞壓縮機是根據十字軸式萬向聯軸器的一些特性研發出來，十字軸式萬向聯軸器連接不在同一軸線上的主動軸與從動軸一起轉動時，聯軸器中的十字軸的一條軸始終以另一條軸為軸心作周期性的往復擺動運動。

本實用新型提供了包括如下的技術方案：十字軸式萬向聯軸旋轉活塞壓縮機，包括有：主動軸1，前軸蓋2，斜面端蓋3，前端蓋4，前配氣盤5，旋轉缸體6，弧形活塞7，后配氣盤8，后端蓋9，從動軸10，后軸蓋11，十字軸12，機殼13；由主動軸1、十字軸12、旋轉缸體6、從動軸10、弧形活塞7安裝連接成一個十字軸式萬向聯軸體，十字軸12中與主動軸1連接的一條軸的兩端各固定安裝一個弧形活塞7，兩個弧形活塞7將旋轉缸體6中的兩個弧形缸室分隔成四個缸室；后配氣盤8、后端蓋9、后軸蓋11與從動軸10安裝連接在機殼13的一端；前配氣盤5、前端蓋4、斜面端蓋3、前軸蓋2與主動軸1安裝連接在機殼13的另一端；潤滑油從儲油罐流出，經后軸蓋11、從動軸10軸心通孔流入到旋轉缸體6的內腔，在離心力的作用下經旋轉缸體6的散熱潤滑油通道甩到旋轉缸體6與機殼13之間的空腔，然后分別流經前配氣盤5的散熱潤滑油通道與后配氣盤8的潤滑油通道，再經前端蓋4的潤滑油通道與后端蓋9的潤滑油通道流出，再流經散熱器后流回儲油罐，儲油罐與前端蓋4的排氣口與后端蓋9的排氣口連通，潤滑油的壓力與前端蓋4的排氣口壓力與后端蓋9的排氣口壓力相等，弧形缸室內氣體壓力多數時間內小于或等于潤滑油壓力，只在排氣時需沖開排氣單向閥的彈簧力而短時稍高于外部壓力，通過以油封氣的形式達到了無氣體泄漏的目的，前配氣盤5與旋轉缸體6之間，后配氣盤8與旋轉缸體6之間，弧形活塞7與弧形缸室之間均設置有0.01-0.02mm間隙，潤滑油起到潤滑，密封，帶走壓縮熱量的作用。

主動軸1設置有軸叉，該軸叉與十字軸12安裝連接。

十字軸12中的一條軸的兩端設置有與兩個弧形活塞7固定安裝的結構。

旋轉缸體6設置有兩個軸向十字線對稱，徑向十字線對稱的弧形缸室，該兩個弧形缸室的弧形圓心是旋轉缸體6的徑向十字線中心，該兩個弧形缸室的弧形平面與旋轉缸體6軸向平行，該兩個弧形缸室的內側中間各設置有缺口，該缺口供十字軸12中與弧形活塞固定安裝的軸運動避空；旋轉缸體6中間設置有內腔，該內腔供主動軸1的軸叉運動避空；旋轉缸體6設置有與十字軸12安裝連接的連接孔，該連接孔以旋轉缸體6徑向十字線中心為圓心且與兩個弧形缸室的弧形平面垂直；旋轉缸體6設置有防止十字軸12連接軸軸向竄動的結構；旋轉缸體6一側端面中心設置有與內腔連通的孔，該孔供主動軸1通過，另一側端面中心設置有與內腔連通的孔及設置有與從動軸10安裝連接的結構；旋轉缸體6設置有散熱潤滑油通道。

從動軸10設置有軸向中心通孔，該通孔供潤滑油流通。

弧形活塞7設置有與十字軸12固定安裝的結構，弧形活塞7端面與弧形中線的夾角等于斜面端蓋3的斜面與另一端面的夾角。

斜面端蓋3設置有軸承安裝位，機械密封位安裝位，斜面端蓋3的斜面與另一側端面的夾角等于主動軸1軸心延長線與從動軸10軸心延長線的夾角。

前端蓋4設置有吸氣口，排氣口，潤滑油通道，排氣口內設置有排氣單向閥。

前配氣盤5設置有吸氣口，排氣口，散熱潤滑油通道。

后配氣盤8設置有吸氣口，排氣孔，散熱潤滑油通道。

后端蓋9設置有吸氣口，排氣口，潤滑油通道，排氣口內設置有排氣單向閥。