[實用新型]一種立體停車庫

有效

• 申請號: 201620730267.0
• 申請日: 2016-07-12
• 公開（公告）號: CN206309084U
• 公開（公告）日: 2017-07-07
• 發明（設計）人: 李洪誼;索勝杰;蘇剛
• 申請（專利權）人: 北京首鋼城運機器人科技有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/28
• 代理公司: 沈陽銘揚聯創知識產權代理事務所(普通合伙)21241
• 代理人: 呂敏

技術領域

本發明屬于車輛存儲技術領域，特別是涉及一種立體停車庫。

背景技術

隨著人口密度的加大和汽車越來越普及，停車難已經成為困擾城市靜態交通的一個棘手的問題，立體停車庫能夠在有效的面積內最大化的利用地上和地上的空間，是解決城市停車問題的最有效的手段。能夠最大化的利用有限空間，提高存車效率，改善用戶體驗，是決定立體停車設備發展程度的關鍵因素。

發明內容

針對上述存在的技術問題，本發明提供了一種交互式雙圈機器人圓塔庫，該種停車庫的空間利用率高，車輛存取效率高，客戶體驗效果好。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現的：

一種立體停車庫，為多層圓塔形立體結構，每層包括外圈停車位及內圈停車轉盤，其中第一層的外圈停車位設有入口、出口及升降梯，每個所述升降梯內設有至少一臺搬運器；所述入口、出口及升降機的數量與所述停車庫的車位總數量根據預設比例設置；第一層的內圈停車轉盤設有至少一臺搬運器；其他層的外圈停車位設有升降梯通道及若干個停車位，其他層的內圈停車轉盤設有至少一臺搬運器及若干停車位。

優選地，所述內圈停車轉盤可進行360度雙向旋轉。

優選地，所述第一層的外圈停車位還設有若干個停車位。

優選地，所述入口處設有車輛回轉盤，用于車輛掉頭。

優選地，所述入口為多個時，多個入口相鄰設置；所述升降機緊鄰所述入口設置。

優選地，所述升降梯內的搬運器用于在升降梯與內圈停車轉盤之間的車輛搬運；以及，所述升降梯內的搬運器作為所述內圈停車轉盤上搬運器的軌道，用于所述搬運器實現外圈停車位與升降梯內的車輛搬運。

優選地，每300個所述車位可設置2-4個所述入口、10-15個所述出口，1-4個所述升降梯。

優選地，所述一層內圈停車轉盤上的所述搬運器數量與所述升降梯的數量對應設置。

優選地，所述其他層內圈停車轉盤上可設置1-2臺所述搬運器。

優選地，所述入口為3個，所述升降梯為2個，分別設置在3個相鄰入口的兩側，所述出口為11個。

本發明的有益效果為：

本發明提供的立體停車庫，具有全自動的存取車功能，采用具有交互式操作的內外雙層圓塔式結構，空間利用率高且構造簡潔。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明實施例立體停車庫一層的布置圖；

圖2是本發明實施例立體停車庫其他層的布置圖；

圖3是本發明實施例的立體停車庫的縱向剖面圖。

圖中：1.外圈停車位2.內圈停車轉盤 3.升降梯

4.搬運器5.出口 6.入口

7.車輛回轉盤

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

如圖1-圖3所示，本發明的立體停車庫為多層圓塔形立體結構，每層包括外圈停車位1及內圈停車轉盤2，所述內圈停車轉盤2可進行360度雙向旋轉；其中第一層的外圈停車位1設有入口6、出口5及升降梯3，所述出口5用于預約取車過程中車輛的臨時存放，所述升降梯3用于在車庫各層之間運送車輛；每個所述升降梯3內設有一臺搬運器4，用于將升降梯3內的車輛送至各層的內圈停車轉盤2上；用于預約取車過程中車輛的臨時存放；所述入口6、出口5及升降梯3的數量與所述停車庫的車位總數量按照預設比例設置，當所述入口6為多個時，多個入口6相鄰設置，所述升降梯3緊鄰所述入口6設置；第一層的內圈停車轉盤2設有至少一臺搬運器4，用于將車輛在入口6、出口5和升降梯3之間進行轉運；其他層的外圈停車位1設有升降梯3的通道及若干個停車位，其他層的內圈停車轉盤2設有至少一臺搬運器4及若干停車位，所述搬運器4用于搬運升降梯3內的車輛，并將其放置在外圈停車位1上。