[實用新型]一種輔助尋車系統

有效

• 申請號: 201620713292.8
• 申請日: 2016-07-07
• 公開（公告）號: CN206431828U
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發明（設計）人: 饒訊;蔣少峰;夏珩;楊春雷
• 申請（專利權）人: 廣州小鵬汽車科技有限公司
• 主分類號: G08G1/123
• 分類號: G08G1/123
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司44205
• 代理人: 胡輝

技術領域

本實用新型涉及電子技術領域，尤其是一種輔助尋車系統。

背景技術

隨著人們生活水平的日益提高，車輛在人們生活中的普及程度也越來越高。大量的車輛在應用過程中需要更多的停放車輛的停車位。基于這樣的需求，目前出現了越來越多的大型停車場。

在大型停車場內，尋找一輛靜止的汽車往往是比較困難的，停車場找不到車的新聞屢見報端。常見的解決辦法是司機停車后觀察周圍環境，記下車輛位置。但是司機在盡情玩耍或者投入工作之后，很容易發生記憶混淆或者遺忘，不得不花費大量時間尋找車輛，不夠方便和快捷。

為此，有人提出了采用GPS定位技術配合智能手機來輔助尋車的方式，可以在定位后將車輛位置發送給智能手機以解決尋車難的問題。然而，目前停車場大多設計在地下，其內的信號往往很弱甚至根本沒有信號，容易造成輔助尋車失敗，不夠可靠。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的在于：提供一種方便、快捷和可靠的輔助尋車系統。

本實用新型所采取的技術方案是：

一種輔助尋車系統，包括外部定位信號獲取模塊、攝像頭、控制器、移動終端和近距離通訊模塊， 所述外部定位信號獲取模塊的輸出端以及停車動作信號采集模塊的輸出端均與控制器的輸入端連接，所述攝像頭與控制器連接，所述移動終端通過近距離通訊模塊而與控制器連接。

進一步，所述攝像頭安裝在相對車輛可以活動的支架上。

進一步，所述攝像頭采用360°環視攝像頭、車頂攝像頭或行車記錄儀攝像頭，所述360°環視攝像頭包括前視鏡攝像頭、后視鏡攝像頭、左視鏡攝像頭和右視鏡攝像頭。

進一步，所述停車動作信號采集模塊包括但不限于車速傳感器、檔位傳感器、手剎傳感器、車門鎖傳感器、方向盤轉角傳感器和座椅傳感器。

進一步，所述控制器的輸出端還連接有車燈。

進一步，所述外部定位信號獲取模塊采用GPS定位模塊、北斗衛星導航定位模塊或LBS模塊。

進一步，所述近距離通訊模塊采用藍牙通訊模塊或WIFI通訊模塊。

進一步，所述移動終端采用智能手機、平板電腦或筆記本電腦。

進一步，所述控制器采用MCU、CPU、單片機或DSP處理芯片。

本實用新型的系統的有益效果是：包括外部定位信號獲取模塊、停車動作信號采集模塊、攝像頭、控制器、近距離通訊模塊和移動終端，能通過外部定位信號獲取模塊的外部定位信號或攝像頭的圖像信號定位車輛在停車場的停放位置，并通過近距離通訊模塊發送給移動終端來輔助尋車，更加方便和快捷；增設了近距離通訊模塊，使控制器能通過近距離通訊的方式來將車輛的停車位置信息發送給移動終端，避免了因停車場內信號過弱而導致輔助尋車失敗的問題，更加可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型一種輔助尋車系統的系統框圖。

具體實施方式

參照圖1，一種輔助尋車系統，包括外部定位信號獲取模塊、攝像頭、控制器、移動終端和近距離通訊模塊， 所述外部定位信號獲取模塊的輸出端以及停車動作信號采集模塊的輸出端均與控制器的輸入端連接，所述攝像頭與控制器連接，所述移動終端通過近距離通訊模塊而與控制器連接。

進一步作為優選的實施方式，所述攝像頭安裝在相對車輛可以活動的支架上。

進一步作為優選的實施方式，所述攝像頭采用360°環視攝像頭、車頂攝像頭或行車記錄儀攝像頭，所述360°環視攝像頭包括前視鏡攝像頭、后視鏡攝像頭、左視鏡攝像頭和右視鏡攝像頭。

進一步作為優選的實施方式，所述停車動作信號采集模塊包括但不限于車速傳感器、檔位傳感器、手剎傳感器、車門鎖傳感器、方向盤轉角傳感器和座椅傳感器。

參照圖1，進一步作為優選的實施方式，所述控制器的輸出端還連接有車燈。

進一步作為優選的實施方式，所述外部定位信號獲取模塊采用GPS定位模塊、北斗衛星導航定位模塊或LBS模塊。

進一步作為優選的實施方式，所述近距離通訊模塊采用藍牙通訊模塊或WIFI通訊模塊。

進一步作為優選的實施方式，所述移動終端采用智能手機、平板電腦或筆記本電腦。

進一步作為優選的實施方式，所述控制器采用MCU、CPU、單片機或DSP處理芯片。

下面結合說明書附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

實施例一

參照圖1，本實用新型的第一實施例：