[實用新型]電動車用注塑模具有效
| 申請號: | 201620689853.5 | 申請日: | 2016-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN206201381U | 公開(公告)日: | 2017-05-31 |
| 發明(設計)人: | 劉宇興 | 申請(專利權)人: | 劉宇興 |
| 主分類號: | B29C45/27 | 分類號: | B29C45/27;B29C45/33;B29C45/40;B29L31/30 |
| 代理公司: | 常州市維益專利事務所(普通合伙)32211 | 代理人: | 王凌霄 |
| 地址: | 213118 江蘇省常州市武*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動車 注塑 模具 | ||
技術領域
本實用新型涉及注塑模具技術領域,尤其是一種電動車用注塑模具。
背景技術
塑料產品從設計到成型生產是一個十分復雜的過程,它包括塑料制品設計、模具結構設計、模具加工制造和塑件生產等幾個工要方面。隨著電動車行業的不斷發展,電動車外罩一般均為模具注塑而成。為了滿足市場競爭需求,提高外罩生產效率,有必要設計一種加工簡單,加工精度高,生產效率高的電動車用注塑模具。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是:克服現有技術中之不足,提供一種結構簡單,加工方便,加工精度高,生產效率高的電動車用注塑模具。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種電動車用注塑模具,包括定模座板和動模座板,所述的定模座板和動模座板之間則從上向下依次設有定模板、動模板、支撐板和墊板,所述的墊板和上端的定模座板之間一側貫穿定模板、動模板和支撐板設有直導柱,另一側則為貫穿定模板并連接到支撐板上表面的斜導柱,所述直導柱外包裹有導套,所述定模板與動模板之間、斜導柱外包裹設有側型芯滑塊,下端動模座板與支撐板之間還具有推桿脫模裝置,所述的上端的定模座板中心處具有澆口套。
進一步的,推桿脫模裝置包括設置在下端動模座板上表面的推板、固定在推板上表面的推桿固定板,所述的推板上表面則對稱設有兩個貫穿定模板、動模板、支撐板、墊板的推桿。
進一步的,支撐板內設有與側型芯滑塊下表面貼合的限位銷。
本實用新型的有益效果是:本實用新型提供電動車用注塑模具,結構簡單,加工方便,加工精度高,生產效率高。
附圖說明
下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖中 1.定模座板 2.動模座板 3.定模板 4.動模板 5.支撐板 6.墊板 7.直導柱 8.斜導柱 9.側型芯滑塊 10.澆口套 11.推板 12.推桿 13.限位銷 14.推桿固定板
具體實施方式
現在結合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結構,因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
如圖1所示的一種電動車用注塑模具,包括定模座板1和動模座板2,所述的定模座板1和動模座板2之間則從上向下依次設有定模板3、動模板4、支撐板5和墊板6,所述的墊板6和上端的定模座板1之間一側貫穿定模板3、動模板4和支撐板5設有直導柱7,另一側則為貫穿定模板3并連接到支撐板5上表面的斜導柱8,所述直導柱7外包裹有導套,所述定模板3與動模板4之間、斜導柱8外包裹設有側型芯滑塊9,支撐板5內設有與側型芯滑塊9下表面貼合的限位銷13。
下端動模座板2與支撐板5之間還具有推桿脫模裝置,所述的上端的定模座板1中心處具有澆口套10。推桿脫模裝置包括設置在下端動模座板2上表面的推板11、固定在推板11上表面的推桿固定板12,所述的推板11上表面則對稱設有兩個貫穿定模板3、動模板4、支撐板5、墊板6的推桿12。
如此設計的電動車用注塑模具,澆口方便,采用動、定結合方式,可方便取出塑件,塑料外罩加工方便,不僅加工精度高且生產效率高。
上述實施方式只為說明本實用新型的技術構思及特點,其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并加以實施,并不能以此限制本實用新型的保護范圍,凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾,都應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。
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