[實用新型]一種環保公交車座椅

有效

• 申請號: 201620677624.1
• 申請日: 2016-06-28
• 公開（公告）號: CN206264829U
• 公開（公告）日: 2017-06-20
• 發明（設計）人: 宿富旺
• 申請（專利權）人: 廣西源正新能源汽車有限公司
• 主分類號: B60N2/24
• 分類號: B60N2/24;B60N2/56;B60N3/08;A61H7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種座椅，具體是一種環保公交車座椅。

背景技術

公共汽車從設計和技術特性的角度看，與其它大、中型客車的車型(如長途客車、旅游客車、團體客車等)不同，這種車輛設有乘客座椅及供乘客站立與走動的通道，要求站立面積大，車廂內通道與出入口寬、兩個以上車門，踏板低。如果是城郊公共汽車，則由于主要用于中距離城鎮間的客運，座位較城市公共汽車要多些，還應有行李艙或行李架。公交車的由于采用輪班制且在城市中行駛速度要求不是很高，所以近年來隨著電動汽車的技術的成熟，城市中的公交車也逐步開始使用電動公交車來代替原有的汽油車。隨著人們對生活水平的要求逐漸提高，乘坐車子的舒適度成為人們不斷追求的目標。公交車出行非常普及的出行方式，然而公交車往往乘坐舒適度不佳，乘客在乘車過程中，經常會產生一些垃圾，乘車過程中不能隨意走動，垃圾無法處理，非常不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種環保公交車座椅，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種環保公交車座椅，包括椅面、椅背和垃圾箱，所述椅面底部設有椅腿，椅腿底部設有接地板，接地板中部與椅腿焊接連接，椅面左右兩側對稱設有扶手，椅面后部設有椅背，椅背內側下方設有空腔，空腔內設有電機，電機驅動連接轉動盤，轉動盤上設有若干腰部按摩頭，空腔上設有與轉動盤契合的圓形槽；發熱裝置包括發熱絲和與發熱絲配套的開關，發熱絲電連接開關，發熱絲為碳纖維發熱線且設置于椅面內，對坐著的乘客的臀部進行供暖，開關設置在相應的扶手上；所述椅面下方后側設有垃圾箱，垃圾箱側面設有抽屜，抽屜上設有把手。

進一步的，所述接地板左右兩側設有連接孔。

進一步的，所述空腔外包覆有耐磨面料。

與現有技術相比，本實用新型通過電機帶動轉動盤轉動，轉動盤上的腰部按摩頭對乘客的腰部進行按摩，緩解了使用的腰部疲勞；抽屜上設有把手，方便將抽屜拉出,乘客可以將乘坐過程中產生的垃圾放入抽屜內。

附圖說明

圖1為環保公交車座椅的結構示意圖。

圖2為環保公交車座椅中空腔的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。

請參閱圖1-2，一種環保公交車座椅，包括椅面1、椅背4和垃圾箱7，所述椅面1底部設有椅腿2，椅腿2底部設有接地板21，接地板21中部與椅腿2焊接連接，接地板21左右兩側設有連接孔用于與公交車地板連接，椅面1左右兩側對稱設有扶手3，椅面1后部設有椅背4，椅背4內側下方設有空腔41，空腔41內設有電機5，電機5驅動連接轉動盤51，轉動盤51上設有若干腰部按摩頭52，空腔41上設有與轉動盤51契合的圓形槽42，通過電機5帶動轉動盤51轉動，轉動盤51上的腰部按摩頭52對乘客的腰部進行按摩，緩解了使用的腰部疲勞；空腔41外包覆有耐磨面料43，發熱裝置6包括發熱絲61和與發熱絲61配套的開關62，發熱絲61電連接開關62，發熱絲61由公交車內的蓄電池進行供電，發熱絲61為碳纖維發熱線且設置于椅面1內，對坐著的乘客的臀部進行供暖，開關62設置在相應的扶手3上；所述椅面1下方后側設有垃圾箱7，垃圾箱7側面設有抽屜71，抽屜71上設有把手72，方便將抽屜71拉出,乘客可以將乘坐過程中產生的垃圾放入抽屜71內。

上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領域的普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。