[實用新型]負載容器和負載支架系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620673553.8
• 申請日: 2016-06-30
• 公開（公告）號: CN206278188U
• 公開（公告）日: 2017-06-27
• 發(fā)明（設計）人: J.艾達;A.尼維尤斯;T.奧斯邦
• 申請（專利權）人: 北部瑞典公司
• 主分類號: B62J9/00
• 分類號: B62J9/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 李強,胡斌

1.一種負載容器(1)，其可安裝在固定到車輛的后部上的負載支架(2)上，其中，所述負載容器(1)包括負載容器緊固部件(3)，其適于與所述負載支架(2)的可用配對件(4)協(xié)作，其中，所述負載容器緊固部件(3)包括緊固結構(5)的伸長部件(51)和接收部件(52)中的一個，所述伸長部件(51)是由合成材料制成的齒帶，以及其中，所述接收部件(52)適于可脫開地接收所述伸長部件(51)，所述接收部件(52)是帶接收器，其包括泵式扣(52a)。

2.根據(jù)權利要求1所述的負載容器(1)，其特征在于，所述可用配對件(4)具有除了與所述負載容器緊固部件(3)協(xié)作之外的指定功能，其中，僅可在所述負載容器(1)不安裝在所述負載支架(2)上的情況下獲得所述可用配對件(4)的所述指定功能。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的負載容器(1)，其特征在于，所述負載容器(1)進一步包括用于暫時阻止所述伸長部件(51)可與所述接收部件(52)脫開的鎖定機構(6)，所述接收部件(52)適于通過使所述伸長部件(51)的一部分穿過它來接收所述伸長部件(51)，所述鎖定機構(6)包括止動元件(61)，在所述伸長部件(51)完成穿過所述接收部件(52)之后，所述止動元件(61)不可動地可安裝在所述伸長部件(51)上，以阻止所述伸長部件(51)沿與插入方向相反的方向穿過所述接收部件(52)。

4.根據(jù)權利要求1或2所述的負載容器(1)，其特征在于，至少一個容器緊固部件(3)布置在所述負載容器(1)的背部部分上，當所述負載容器(1)安裝在所述負載支架(2)上時，所述背部部分背向所述車輛。

5.根據(jù)權利要求4的負載容器(1)，其特征在于，兩個緊固部件(3)布置在所述負載容器(1)的背部部分上。

6.根據(jù)權利要求1所述的負載容器，其特征在于，所述負載容器進一步包括至少一個負載容器緊固元件，其布置在所述負載容器的面朝所述車輛的前部部分上。

7.根據(jù)權利要求6所述的負載容器，其特征在于，所述負載容器進一步包括兩個負載容器緊固元件，其布置在所述負載容器的面朝所述車輛的前部部分上。

8.根據(jù)權利要求6或7所述的負載容器，其特征在于，所述負載容器緊固元件包括從所述負載容器的前部部分突出的突起，當所述負載容器安裝在所述負載支架上時，所述前部部分面朝所述車輛，所述突起可插入到形成于所述負載支架中的對應的凹陷中。

9.根據(jù)權利要求1或2所述的負載容器，其特征在于，所述負載容器是下者中的一個：籃框、硬殼箱、軟盒，或者包括具有柔軟上部部分的硬殼基部的支架。

10.一種負載支架系統(tǒng)，包括根據(jù)權利要求1-9中的任一項所述的負載容器(1)和負載支架，所述負載支架可安裝在車輛的后部安裝系統(tǒng)上。

11.根據(jù)權利要求10所述的負載支架系統(tǒng)，其特征在于，所述負載支架為自行車支架(2)。

12.根據(jù)權利要求10所述的負載支架系統(tǒng)，其特征在于，所述負載支架可安裝在所述車輛的球鉤或固定點附連件上。

13.根據(jù)權利要求10-12中的任一項所述的負載支架系統(tǒng)，其特征在于，所述負載支架是自行車支架(2)，其包括用于支承自行車的輪的輪托架(22)，并且所述自行車支架(2)包括輪固定裝置(8)，所述輪固定裝置(8)包括輪托架帶(9)和用于將自行車的輪固定到所述輪托架(22)上的輪托架帶接收器(10)，其中，所述輪固定裝置(8)的至少一個元件形成可用配對件(4)，并且所述負載容器緊固部件(3)適于與所述輪托架帶(9)和所述輪托架帶接收器(10)中的至少一個協(xié)作。

14.根據(jù)權利要求13所述的負載支架系統(tǒng)，其特征在于，所述輪托架帶接收器(10)包括：安裝區(qū)段(10a)，其用于將所述輪托架帶接收器(10)安裝在輪托架(22)的一側(cè)；以及接合區(qū)段(10b)，所述輪托架帶(9)的端部可插入到所述接合區(qū)段(10b)中，所述安裝區(qū)段(10a)和所述接合區(qū)段(10b)柔性地聯(lián)接，從而允許所述接合區(qū)段(10b)圍繞所述安裝區(qū)段(10a)移動。