[實用新型]潤滑效果好的靴襯

有效

• 申請號: 201620667762.1
• 申請日: 2016-06-30
• 公開（公告）號: CN206126565U
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 王曉南;楊新建;周哲;裴小康;李志敏
• 申請（專利權）人: 西繼迅達（許昌）電梯有限公司
• 主分類號: B66B7/04
• 分類號: B66B7/04
• 代理公司: 鄭州先風專利代理有限公司41127
• 代理人: 黃偉

技術領域

本實用新型涉及一種潤滑效果好的電梯導靴的靴襯，屬于一種電梯部件。

背景技術

電梯的轎廂是通過導靴滑動滑動裝配在導軌上，而導軌是固定在井道壁上上，這就是實現了轎廂的裝配，曳引機通過鋼絲繩帶動轎廂上下移動，完成電梯的功能。在保證電梯可靠相對于導軌上下運動的過程中，導靴起著重要的作用，在導靴的內部設置有靴襯，靴襯是直接與導軌配合的，靴襯的主體具有兩個側壁和一個底壁，并且，主體的橫截面為U形，與導軌的延伸方向一致，導軌兩側的兩個工作面分別與靴襯的主體的兩個側壁的內表面配合，靴襯與導軌之間的潤滑是通過在靴襯的上方向下滴潤滑油來實現的，因為靴襯與導軌的表面均平滑，無法儲存潤滑油，潤滑效果欠佳。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種潤滑效果好的靴襯，以解決現有技術中因靴襯與導軌的表面均平滑，無法儲存潤滑油，潤滑效果欠佳的問題。

為了實現以上目的，本實用新型采用如下技術方案：一種潤滑效果好的靴襯，包括本體，本體為具有兩個側壁和一個底壁橫截面為U形的結構，所述的兩側壁的內表面上分別布設有兩條油槽，油槽的延伸方向與本體的延伸方向一致，一個側壁上兩條油槽之間布設有連通兩條油槽的連通槽。

一個側壁上的連通槽組成鋸齒狀。

所述的油槽的處在本體下端的一端具有堵頭，堵頭與本體一體設置。

所述的油槽為矩形槽。

所述的堵頭為直角三角形狀的堵頭，堵頭的直角部處在槽底處并且處于下端。

所述的本體上下兩端的外表面上凸設有擋沿。

所述的兩側壁的外表面上于底壁處凹設有卡槽，卡槽一直延伸到底壁的外表面處。

本實用新型的兩側壁上均布設有油槽和連通槽，油槽的延伸方向與本體的延伸方向一致，在導靴上面的油盒會往靴襯中滴入潤滑油，而這些潤滑油就會儲存在這些油槽和連通槽中，使得電梯運行更加的順暢，潤滑效果相對較好。

在電梯偏載時，導軌會與本體一個側壁接觸，因靴襯的兩個側壁都開有油槽和連通槽，這樣就會減小靴襯與導軌的摩擦面積，進而減小導軌與靴襯的摩擦力，保證了電梯的順暢運行。

本實用新型的靴襯上下兩端的外表面上凸設有擋沿，兩側壁的外表面上于底壁處凹設有卡槽，卡槽一直延伸到底壁的外表面處，這樣靴襯可以直接卡進靴襯套中，裝配方便。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的整體結構示意圖的剖視圖；

圖2是圖1的俯視圖。

具體實施方式

一種潤滑效果好的靴襯的實施例，在圖1和圖2中，其本體1具有兩個側壁和一個底壁，橫截面為U形，在兩個兩側壁的內表面上分別布設有兩條油槽2，油槽2的延伸方向與本體1的延伸方向一致，也就是上下延伸。一個側壁上的兩條油槽2之間布設有連通槽6，一個連通槽6兩端分別兩油槽2連通，一個側壁上的連通槽6組成鋸齒狀，也就是說，相鄰的兩連通槽6相交。油槽2為矩形槽，油槽2的下端具有堵頭3，堵頭3與本體是一體設置的，堵頭3為直角三角形狀的堵頭，堵頭的直角部處在槽底，并且處于下端，也就是說，油槽的下端部的槽底為斜面，并且油槽的深度越往下越小。

本體1上下兩端的外表面上凸設有擋沿4。

在兩側壁的外表面上于底壁處凹設有卡槽5，卡槽5一直延伸到底壁的外表面處。

上述實施例是結合附圖對本實用新型的介紹，本實用新型的保護范圍并不局限于上述限定，任何對本實用新型簡單變換后得到的方案也均屬于本實用新型的保護范圍。