[實用新型]一種新型具有速度監控的單向限速器

有效

• 申請號: 201620664124.4
• 申請日: 2016-06-29
• 公開（公告）號: CN206126542U
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 楊葉飛;李明輝;田紀蘭;陳海峰;張沛鋒
• 申請（專利權）人: 西繼迅達（許昌）電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/04
• 分類號: B66B5/04;B66B5/26
• 代理公司: 鄭州先風專利代理有限公司41127
• 代理人: 黃偉

技術領域

本實用新型涉及一種用在電梯系統中的新型限速器，尤其涉及一種單向限速器，屬于一種電梯用部件。

背景技術

限速器是電梯安全的關鍵部件，現有技術中的有一種這樣的限速器，包括底座，底座上通過主軸轉動裝配有繩輪和棘輪，主軸的兩端通過軸承設置在底座上，繩輪止轉裝配在主軸上，主軸帶動繩輪轉動，在繩輪上繞設有鋼絲繩。棘輪的直徑小于繩輪的直徑，在繩輪的輪面上轉動裝配有棘爪，棘爪與繩輪之間設置有扭簧，扭簧給棘爪扭力，使得棘爪轉動始終具有與棘輪的卡槽卡配的趨勢，在棘爪處于自由狀態的時候，棘爪與棘輪會處于卡緊的狀態，在繩輪上還轉動設置有定位結構，定位結構具有一個頂壓端，該頂壓端頂壓在棘爪上，使得棘爪處于放開棘輪的正常狀態，定位結構與繩輪之間具有扭簧，扭簧為定位結構提供壓緊棘爪的力，使棘爪克服其上的扭簧力，保持與棘輪分離的狀態，繩輪上還轉動裝配有兩個重力錘，棘爪和定位結構處在繩輪的一側，兩個重力錘處在繩輪的另外一側。兩個重力錘在繩輪上的設置方式是中心對稱的方式，重力錘的轉動中心不處在兩端，重力錘的一端質量較大為錘頭端，另一端質量較小為錘柄端，一個重力錘的錘柄端與繩輪之間設置有壓簧裝置，壓簧裝置使得重力錘的錘頭端處在繩輪的中心部位，在該重力錘的錘頭部與另一個重力錘的錘柄部之間連接有拉桿，拉桿的兩端分別與兩個重力錘鉸接，在繩輪正常轉動時，在壓簧裝置的作用下，兩個重力錘的錘頭部都處在繩輪的中心部位。在繩輪超速運轉時，在離心力的作用下，兩個重力錘會克服壓簧裝置的彈簧力張開，兩錘頭會都會轉向繩輪的邊沿處，兩錘柄轉向繩輪的中心處。在定位結構上具有穿過繩輪的觸發端，在重力錘的錘頭轉向繩輪的外緣時，重力錘對頂壓觸發端上凸設的觸發端，使得定位結構克服其扭簧的力轉動，定位結構壓緊棘爪，使得棘爪繼續向遠離棘輪的方向轉動，隨著轉動距離的增加，定位結構會放開棘爪，棘爪在其扭簧的作用下與棘輪卡在一起，當定位結構放開棘爪后，棘爪就會越過定位結構反過來擋著定位結構，使得定位結構不能復位，這時，定位結構在扭簧力的作用下頂壓棘爪，使得棘爪可靠的處在與棘輪卡扣的狀態，在這種狀態下，如果搬動棘爪使其向遠離棘輪的方向轉動持續轉動，棘爪就會與定位結構分離，定位結構在其扭簧的作用下回位。在底座上于繩輪的一側轉動裝配有制動壓板，制動壓板的側面與輪面之間設置有連桿，連桿的一端與制動壓板的側面鉸接，連桿的另一端與棘輪的輪面鉸接，在棘爪與棘輪卡扣在一起后，棘輪跟隨繩輪轉動，棘輪在轉動時通過連桿帶動制動壓板壓向繩輪，從而實現繩輪的制動。現有技術中適用的限速器一般都是這種類型的限速器，這種限速器的棘爪落下后需要轉到與棘輪卡死的位置才能實現制動，需要一定的時間，不能隨時制動，具有一定的局限性。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種新型具有速度監控的單向限速器，以提供一種新型的單向限速器。

為了實現以上目的，本實用新型采用如下技術方案：一種新型具有速度監控的單向限速器，包括底座，底座上通過主軸轉動設置有繩輪，繩輪一側輪面上設置有重力錘，底座的一側轉動設置有繩輪的制動壓板，底座上還轉動裝配有與繩輪同軸的大摩擦輪，繩輪另一側表面上轉動裝配有小摩擦輪，小摩擦輪通過其外周面上延伸的固定部轉動裝配在繩輪上，小摩擦輪與繩輪之間設置有使小摩擦輪轉向大摩擦輪并壓在大摩擦輪上的扭簧，在繩輪的輪面上于小摩擦輪的上方還轉動裝配有定位結構，定位結構與繩輪之間設置有使定位結構轉向固定部的定位扭簧，定位結構與固定部的后端頭彈性頂壓配合使小摩擦輪遠離大摩擦輪，定位結構上凸設有在重力錘的錘頭轉向繩輪的外緣時與重力錘推壓配合使得定位結構克服定位扭簧力與固定部脫開的觸發端，觸發端由繩輪輪面上的空間穿過，大摩擦輪上鉸接有在大摩擦輪與小摩擦輪嚙合時拉動制動壓板使其壓緊繩輪的連桿，連桿間隙穿設在制動壓板上，連桿與制動壓板的兩側均限位配合，大摩擦輪遠離重力錘的輪面上同軸固定設置有碟盤，碟盤的外緣部位布設有自復位開關，各個自復位開關處在碟盤的一個同心圓的圓周上，各自復位開關的杠桿伸向內側，各杠桿的自由端分別處在碟盤的一組同心圓的圓周上，重力錘在張開過程中依次碰觸各個自復位開關。

所述的大摩擦輪的輪面上開設有矩形槽，矩形槽的延伸方向與大摩擦輪的軸向一致。

所述的小摩擦輪為橢圓形，小摩擦輪的一個長軸端伸向大摩擦輪。

所述的連桿穿出制動壓板的部分上套設有壓簧，壓簧的一端壓緊在制動壓板上，另一端壓緊在連桿的端頭上設置的頂壓部上。