[實用新型]一種柴油共軌控制系統實訓臺有效
| 申請號: | 201620621220.0 | 申請日: | 2016-06-22 |
| 公開(公告)號: | CN206480201U | 公開(公告)日: | 2017-09-08 |
| 發明(設計)人: | 申建民 | 申請(專利權)人: | 北京智揚北方國際教育科技有限公司 |
| 主分類號: | G09B9/00 | 分類號: | G09B9/00 |
| 代理公司: | 石家莊新世紀專利商標事務所有限公司13100 | 代理人: | 吳鳳霞 |
| 地址: | 100000 北京市東*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 柴油 控制系統 實訓臺 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽修教學的教具,具體的說是一種柴油共軌控制系統實訓臺。
背景技術
隨著工程機械和運輸車輛數量的增加,柴油機的尾氣排放已成為環境污染的主要原因之一。柴油共軌噴射技術能成功控制柴油機污染的排放。
柴油共軌控制系統能讓柴油機以正確的壓力,在正確的時間點,噴射出正確的噴油量。進而保證柴油機運轉的平穩、燃油消耗的經濟性和污染物排放量的減少。柴油共軌控制系統是一項新技術,我們每一位汽修人員都要熟練掌握其結構和工作原理。
實用新型內容
本實用新型需要解決的技術問題是提供一種柴油共軌控制系統實訓臺,可直觀展示柴油共軌控制系統的結構和工作原理,方便學員學習。
為解決上述技術問題,本實用新型所采用的技術方案是:
本實用新型包括臺架和設置在臺架上的展示板,所述展示板上設有柴油共軌控制系統組成元件,所述組成元件包括各獨立的活動模塊單元,所述各模塊單元上都設有電器元件、指示燈和所述電器元件對應檢測端子,所述電器元件、指示燈和所述電器元件對應的檢測端子依次電連接,所述模塊單元包括曲軸位置傳感器模塊、油門踏板傳感器模塊、凸輪軸位置傳感器模塊、油軌壓力傳感器模塊、增壓壓力傳感器模塊、冷卻液溫度傳感器模塊、爆震傳感器模塊、渦輪比控制器模塊、噴油器模塊和電腦模塊。
進一步的,所述臺架上和展示板連接處還設有檢測臺,所述檢測臺上設有繪圖區和點火時刻處理器模塊,所述繪圖區內設有柴油共軌控制系統故障原理圖,所述點火時刻處理器模塊上設有點火時刻處理器、指示燈和所述點火時刻處理器對應的檢測端子,所述點火時刻處理器、指示燈和所述點火時刻處理器對應的檢測端子依次電連接。
進一步的,所述檢測臺的下方還設有存放雜物的柜子。
進一步的,還包括兩頭帶有插頭的跨線,所述跨線的插頭和檢測端子的端孔相配合。
進一步的,所述臺架的底部還設有移動腳輪。
由于采用了上述技術方案,本實用新型取得的有益效果是:
本實用新型能滿足汽修教學的需要,本實訓臺將柴油共軌控制系統從實車上完整提取又重新組合,充分展示了靜態時柴油共軌控制系統的結構組成及工作原理和動態時的動作控制過程,生動形象、易于理解。方便學員學習和掌握該系統的結構和工作原理。在學習過程中學員還可以自己設計電路,連接電路,鍛煉其動手能力,有利于將理論和實踐相結合,綜合技能顯著提高。
所述曲軸位置傳感器模塊上設有曲軸位置傳感器、指示燈和所述曲軸位置傳感器對應的檢測端子,它們依次電連接。所述曲軸位置傳感器的信號齒安裝在曲軸上,感應部件安裝在缸體上,所述曲軸傳感器用來檢測曲軸的轉角和發動機的轉速;所述油門踏板傳感器模塊上設有油門踏板傳感器、指示燈和所述油門踏板傳感器對應的檢測端子,它們依次電連接。所述油門踏板傳感器安裝在油門踏板上,用來檢測油門踏板的變化,電腦以此確定司機對發動機扭矩的需求。電腦根據發動機的轉速和扭矩信息,精確控制噴油器的噴油量。
所述凸輪軸位置傳感器模塊上設有凸輪軸位置傳感器、指示燈和所述凸輪軸位置傳感器對應的檢測端子,它們依次電連接。所述凸輪軸位置傳感器的信號齒安裝在凸輪軸上,感應部件安裝在缸蓋上,所述凸輪軸位置傳感器用來判別氣缸和氣缸的壓縮上止點,電腦將凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器的信息結合后,可對點火時刻處理器的噴油時刻實現精確控制。
所述油軌壓力傳感器模塊上設有油軌壓力傳感器、指示燈和所述油軌壓力傳感器對應的檢測端子,它們依次電連接。所述油軌壓力傳感器安裝在油軌上,用來檢測高壓油軌內的燃油壓力,噴油器噴油量的多少取決于噴油時間,相同時間內油軌內燃油壓力會影響到噴油量的多少,油軌壓力傳感器將高壓油軌內燃油的壓力信號傳給電腦,電腦可更精確的計算、控制噴油器的噴油時間長短。
所述增壓壓力傳感器模塊上設有增壓壓力傳感器、指示燈和所述增壓壓力傳感器對應的檢測端子,它們依次電連接。所述增壓壓力傳感器使用在渦輪增壓發動機上,增壓要傳感器將進氣管道的壓力傳給電腦,一方面,電腦將此信號結合轉速信號計算出進入氣缸內氣體的數量,另一方面電腦根據此信號控制渦輪增壓比。所述渦輪比控制器模塊上設有渦輪比控制器、指示燈和渦輪比控制器對應的檢測端子,它們電連接。所述渦輪比控制器安裝在渦輪增壓及排氣側,電腦根據增壓壓力傳感器信號對渦輪比控制器進行控制。
所述冷卻液溫度傳感器用來檢測冷卻液的溫度,在發動機冷機時,電腦調整噴油正時和噴油量來提高暖機速度,還會根據冷卻液溫度傳感器的信息控制預熱塞的工作。
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