[實用新型]一種220千伏四回路鐵塔

有效

• 申請號: 201620601274.0
• 申請日: 2016-06-20
• 公開（公告）號: CN206290067U
• 公開（公告）日: 2017-06-30
• 發明（設計）人: 吳廷祥
• 申請（專利權）人: 深圳供電規劃設計院有限公司
• 主分類號: E04H12/08
• 分類號: E04H12/08;E04H12/24
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司44205
• 代理人: 唐致明

技術領域

本實用新型涉及電力塔領域，具體為一種成本較低、工程實施難度低的220千伏四回路鐵塔。

背景技術

在高壓電網建設中，由于受有限的土地資源的限制，政府給電網發展規劃了高壓走廊，所有建設的高壓架空電力線必須布置在高壓走廊內。隨著經濟的不斷發展，電力負荷的需求也步步高升。電網的不斷發展，電力線路密度也隨之增加，為了在有限的高壓走廊內布置更多的電力線路，電力線路也由單回路發展到同塔雙回路，由同塔雙回路發展到同塔四回路，其中同塔四回路又有水平布置同塔四回路和垂直布置同塔四回路之分。而在走廊寬度受限的地方，需要將水平布置同塔四回路轉換成垂直布置四回路；另外，在交叉跨越受限的地方，需將垂直布置同塔四回路轉換成水平布置同塔四回路。這兩種情況下如果直接過渡就會出現回路間安全間距不滿足要求的問題。現有技術條件下先將同塔四回路分成兩個同塔雙回路然后再合并。在兩條同塔雙回路合并（或分開）處，需采用一高、一低兩種高度鐵塔配置方案，高塔較低塔需高出18米左右，且在水平布置同塔四回路與垂直布置同塔四回路相互轉換時，需增加一基同塔雙回路鐵塔；存在的問題是各回路電力線在鐵塔上存在空間交叉，且增加了投資，多占用了土地，增加了施工難度。因此，有必要進行改進。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種成本較低、工程實施難度低的220千伏四回路鐵塔。

本實用新型所采用的技術方案是：一種220千伏四回路鐵塔，包括塔本體，所述塔本體上設置有七層橫擔，其包括第一回路橫擔、第二回路橫擔和第一地線橫擔；所述第一地線橫擔位于塔本體的頂部；所述第一回路橫擔位于第一地線橫擔的下方；所述第二回路橫擔位于第一回路橫擔的下方；所述第一回路橫擔和第二回路橫擔分別位于塔本體的兩側；所述第一回路橫擔和第二回路橫擔分別包括三層橫擔。

作為該技術方案的優選實施例，其還包括第二地線橫擔，所述第二地線橫擔與第一回路橫擔的最下層橫擔位于塔本體的不同側。

作為該技術方案的改進，所述第一地線橫擔、第一回路橫擔和第二回路橫擔均與塔本體垂直。

作為該技術方案的改進，每層橫擔的間距為6.8m～8.1m。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供的220千伏四回路鐵塔，通過錯位設計，避免了電力線在空間上交叉布置，解決了同塔多回路合并（或分開）技術方案中的安全間距不滿足要求的問題，同時減少了鐵塔數量的建設，降低了合并時對鐵塔高度使用的限制，達到了減少投資、節約土地、降低工程實施難度的目的。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明：

圖1是本實用新型第一實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型第二實施例的結構示意圖；

圖3是本實用新型一實施例的第一應用的結構側視圖；

圖4是本實用新型一實施例的第一應用的結構俯視圖；

圖5是本實用新型一實施例的第二應用的結構側視圖；

圖6是本實用新型一實施例的第二應用的結構俯視圖。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

針對同塔多回路線路中的同塔雙回路、四回路合并（或分開）時存在的問題和不足，設計一種新型220千伏同塔四回路上下錯層分支塔，將合并的兩條電力線在鐵塔上按方位錯位布置，即將鐵塔上的上、下、左、右各回路電力線在空間上錯位布置，不出現相互交叉即可。

一種220千伏四回路鐵塔，包括塔本體，所述塔本體上設置有七層橫擔，其包括第一回路橫擔、第二回路橫擔和第一地線橫擔；所述第一地線橫擔位于塔本體的頂部；所述第一回路橫擔位于第一地線橫擔的下方；所述第二回路橫擔位于第一回路橫擔的下方；所述第一回路橫擔和第二回路橫擔分別位于塔本體的兩側；所述第一回路橫擔和第二回路橫擔分別設置有三層橫擔。所述第一地線橫擔、第一回路橫擔和第二回路橫擔均與塔本體垂直。

參照圖1，是本實用新型第一實施例的結構示意圖。作為一實施例，在塔本體的右側上層設置有三層橫擔，分別為橫擔2, 橫擔3和橫擔4；在塔本體的左側下層設置有三層橫擔，分別為橫擔5, 橫擔6和橫擔7；在塔頂設有一層地線橫擔1，用于防雷擊。此處的左右層的設計可以置換，并不限于上述結構設計。

作為一優選實施例，還包括第二地線橫擔，所述第二地線橫擔與第一回路橫擔的最下層橫擔位于塔本體的兩側且成180度。所述第二地線橫擔與第一回路橫擔的最下層橫擔位于塔本體的不同側。