[實用新型]一種用于交叉帶分揀機的彈性皮帶結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620596258.7
• 申請日: 2016-06-17
• 公開（公告）號: CN206154812U
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發(fā)明（設計）人: 林斌
• 申請（專利權）人: 上海漢唐傳動設備有限公司
• 主分類號: B32B9/02
• 分類號: B32B9/02;B32B9/04;B32B25/08;B32B25/14;B32B27/36;B65G15/32
• 代理公司: 上海東創(chuàng)專利代理事務所(普通合伙)31245
• 代理人: 郭薔

技術領域

本實用新型涉及物流輸送設備技術，具體來說，是涉及一種用于交叉帶分揀機的彈性皮帶結(jié)構(gòu)。

背景技術

在以前，往往是通過人工的方式來完成物品的分揀工作。隨著現(xiàn)代科技的高速發(fā)展，原始的人工處理模式不能適應經(jīng)濟的發(fā)展，無法達到自身期望的高效作業(yè)的要求，無法達到更高精度的分揀物品，造成系統(tǒng)的處理成本高，浪費大。而自動化分揀處理系統(tǒng)完全能夠適應現(xiàn)代物流“面對面”的復雜分揀和組合的需要，作為具有高技術含量的自動化分揀系統(tǒng)設備——交叉帶分揀機是一種自動化的分揀處理設備，較之以往同類型系統(tǒng)具有更高的處理能力和適應能力，是一種大型的光，機，電，信息一體化設備，其配置和功能能夠根據(jù)分揀中心的實際情況進行靈活方便的配置，整個系統(tǒng)主要由主體運行部分，供件系統(tǒng)，機架與軌道，分揀系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)等幾個主要的部分構(gòu)成。

交叉帶式分揀機是由一組小車組成的封閉輸送分揀系統(tǒng)，通過置于軌道總成中的直線電機驅(qū)動系統(tǒng)進行無機械接觸的磁力傳動，將載有包件的小車送往預先設定的目標分揀口，同時由于每個包件能夠根據(jù)自動檢測的物理參數(shù)與小車對中，帶有包件的小車在到達目標分揀口時，小車自帶電機啟動，帶動小車上的輸送帶轉(zhuǎn)動，從而使包件滑入槽中。小車上的電機在控制系統(tǒng)的作用下可以帶動皮帶進行雙向轉(zhuǎn)動，這樣可以實現(xiàn)包件向兩側(cè)的分揀。

交叉帶式分揀機采用直線電機驅(qū)動，小車運行的速度很快，每臺供件系統(tǒng)由五級傳送單元組成，分別由編碼級、測量級、等待級、加速級以及導入級組成，供件系統(tǒng)采用多條窄皮帶傳動的形式。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種用于交叉帶分揀機的彈性皮帶結(jié)構(gòu)，具有表面高摩擦、柔軟、“無接口”、彈性、靜音、節(jié)能、耐低溫、防跑偏等特點。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種用于交叉帶分揀機的彈性皮帶結(jié)構(gòu)，所述彈性皮帶結(jié)構(gòu)從上至下依次為：表面膠層、中間布層、中間膠層、底面彈性布層，所述表面膠層和中間膠層均為橡膠-液態(tài)丁腈橡膠混合膠層；所述中間布層為棉布層，所述棉布層的經(jīng)緯線為短纖維；所述底面彈性布層為由聚酯彈性單絲采用雙經(jīng)雙緯立體編織而成的彈性布制成。

其中，所述表面膠層的厚度為0.5±0.3mm；所述中間布層的厚度為0.5±0.2mm；所述中間膠層的厚度為0.5±0.2mm；所述底面彈性布層的厚度為0.5±0.2mm。

優(yōu)選地，所述橡膠-液態(tài)丁腈橡膠混合膠層由橡膠和占15％總重量的液態(tài)丁腈橡膠混合制成。

如上所述的用于交叉帶分揀機的彈性皮帶結(jié)構(gòu)，所述底面彈性布層的摩擦系數(shù)不大于0.15。

本實用新型本實用新型由于采用了上述技術方案，與現(xiàn)有技術相比，具有以下有益效果：

本實用新型所公開的一種用于交叉帶分揀機的彈性皮帶結(jié)構(gòu)，采用兩布兩膠結(jié)構(gòu)，表面膠層具有高摩擦力，保證包裹快速精準的停在小車上面，避免包裹摔壞帶來的損失，并且能適應低溫，保證在低溫環(huán)境，表面橡膠不開裂，延長皮帶使用壽命；底面彈性布層具有彈性，相對于無彈性結(jié)構(gòu)，所配套的機械部分可以不設計和不用安裝張緊結(jié)構(gòu)，就可以有效糾正皮帶在機械上跑偏。本實用新型皮帶結(jié)構(gòu)具有表面高摩擦、柔軟、“無接口”、彈性、靜音、節(jié)能、耐低溫、防跑偏等優(yōu)點；對工作預張力要求極低，只需要很低的張力就能完成系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)，系統(tǒng)低張力的運轉(zhuǎn)，節(jié)約了能耗，而且低張力對端部滾筒、軸承座、輸送機構(gòu)架鋼材和電機帶動功率都降低了要求，這可以降低10-15％左右的輸送機成本。

作為在同一發(fā)明構(gòu)思下的另一種實施方案，本實用新型一種用于交叉帶分揀機的彈性皮帶結(jié)構(gòu)，可以是由多個皮帶單片拼接而成；所述彈性皮帶結(jié)構(gòu)從上至下依次為：表面膠層、中間布層、中間膠層、底面彈性布層，所述表面膠層和中間膠層均為橡膠-液態(tài)丁腈橡膠混合膠層；所述中間布層為棉布層，所述棉布層的經(jīng)緯線為短纖維；所述底面彈性布層為由聚酯彈性單絲采用雙經(jīng)雙緯立體編織而成的彈性布制成。

其中，所述表面膠層的厚度為0.5±0.3mm；所述中間布層的厚度為0.5±0.2mm；所述中間膠層的厚度為0.5±0.2mm；所述底面彈性布層的厚度為0.5±0.2mm。

相鄰兩皮帶單片之間的接口可以采用本行業(yè)現(xiàn)有的拼接方法和拼接結(jié)構(gòu)。優(yōu)選地，相鄰兩皮帶單片之間可以采用斜齒接，這樣可以進一步有效地解決輸送皮帶高速運轉(zhuǎn)容易跑偏的缺陷，更好地避免小車急停帶來的滾筒回轉(zhuǎn)的問題。

附圖說明