[實(shí)用新型]一種T排側(cè)態(tài)裝配的專用工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620591522.8
• 申請日: 2016-06-17
• 公開（公告）號: CN206216556U
• 公開（公告）日: 2017-06-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李佳偉;李晶;許勝宇
• 申請（專利權(quán)）人: 滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司31213
• 代理人: 張寧展

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋼結(jié)構(gòu)工程、船舶工程、海洋工程、隧道工程、水利工程等，在施工過程中，針對面板彎曲的大型T排裝配過程，解決了裝配過程中的不易定位，危險(xiǎn)較大的問題，并且制作方便，使用方法簡單，施工精度高，適用范圍廣，同時(shí)也適用于一般T排。

背景技術(shù)

在船舶建造、鋼結(jié)構(gòu)建造、大型設(shè)備制造等需要自行組裝大型T排部件的工程中，在實(shí)際生產(chǎn)中，對于面板彎曲的T排部件，在反態(tài)進(jìn)行裝配過程中，存在高度過高，施工不方便，容易傾倒等不利條件，進(jìn)而會影響工程周期。需要使用到組合T型材，其中一部分T排面板具有彎曲度，這就給裝配工作帶來了更大的難度。經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)研，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的裝配方法還存在以下幾點(diǎn)問題：

1、由于現(xiàn)在T排裝配一般采用反態(tài)進(jìn)行安裝，面板在下，腹板在上進(jìn)行反態(tài)裝配，但是對于面板具有彎曲度的T排，這種方法就會有很多弊端，施工時(shí)需要工裝支撐，花費(fèi)額外的工裝費(fèi)用。

2、反態(tài)裝配時(shí)，高度較高，容易傾倒，安全性差，超過一定高度時(shí)還需要搭設(shè)施工平臺。

3、反態(tài)進(jìn)行裝配，一般不采用工裝，這樣會造成T排的腹板與面板的垂直度誤差較大，不利于部件的施工精度。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對目前工程中大型T排裝配，特別是面板具有彎曲度的T排，為了保證裝配精度以及施工安全，本實(shí)用新型提出一種T排側(cè)態(tài)裝配的專用工裝。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下：

一種T排側(cè)態(tài)裝配的專用工裝，包括托架馬板和鎖緊鐵楔，所述的托架馬板具有長的水平面和短的豎直面，在水平面上沿豎直面開有豎槽，該豎槽供T排的面板插入，所述的水平面供T排的腹板放置。

所述的鎖緊鐵楔放置在豎槽與T排的面板之間，用于固定T排的面板位置。

將待裝配的T排腹板先放在托架馬板上，然后再在托架馬板中的豎槽中放面板，用鎖緊鐵楔塞緊，使腹板與面板緊密接觸并調(diào)整安裝角度等參數(shù)。

托架馬板的豎槽大小可以根據(jù)所需要裝配的T排的尺寸確定，針對不同尺寸的T排，所需要的托架馬板的尺寸不同。

鎖緊鐵楔的尺寸根據(jù)裝配T排的面板厚度，以及托架馬板的豎槽尺寸確定。

托架馬板和鎖緊鐵楔均為A級鋼。

本實(shí)用新型適用于一種T排側(cè)態(tài)裝配的專用工裝，特別是面板具有彎曲度的T排。主要有托架馬板、鎖緊鐵楔組成，托架馬板與施工平臺連接固定，鎖緊鐵楔用于固定T排面板。托架馬板可以根據(jù)T排尺寸現(xiàn)場制作，并且需要提前固定在施工平臺上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1)本實(shí)用新型使用方便，成本低，能夠重復(fù)利用。

2)解決了大型T排的裝配難題，特別是對于T排面板有彎曲度的T排。

3)具有制作簡單、使用方便、安全性高、節(jié)省材料、可以重復(fù)利用等特點(diǎn)，能有效的保證大型T排的裝配精度。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型T排側(cè)態(tài)裝配的專用工裝的使用狀態(tài)剖視圖。

圖2是本實(shí)用新型T排側(cè)態(tài)裝配的專用工裝的使用狀態(tài)圖。

其中：1—托架馬板 2—鎖緊鐵楔

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)做詳細(xì)闡述。

請參閱圖1，如圖所示，一種T排側(cè)態(tài)裝配的專用工裝，包括托架馬板1和鎖緊鐵楔2，所述的托架馬板1具有長的水平面11和短的豎直面12，在水平面11上沿豎直面開有豎槽，該豎槽供T排的面板3插入，所述的水平面11供T排的腹板4放置。

所述的鎖緊鐵楔2放置在豎槽與T排的面板3之間，用于固定T排的面板3位置。所述的托架馬板與施工平臺連接。所述的托架馬板1和鎖緊鐵楔2均為A級鋼。

本工裝的使用方法如下：

首先，按照需要的位置托架馬板固定在裝配平臺上；然后，將待裝配的T排腹板放置在上，并將面板放置在托架馬板的凹槽中，調(diào)整好位置，最后使用鎖緊鐵楔固定，進(jìn)行裝配即可。

在船舶工程中，需要使用大量的組合T型材，特別是在單舷側(cè)散貨船靠近艏艉區(qū)域的外板加強(qiáng)部分，T排往往都具有一定的彎曲度，經(jīng)試用表面，使用本工裝裝配T排效率高、安全性高。

最后所應(yīng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。