[實用新型]用于直流充電樁的直流功率模塊陣列

有效

• 申請號: 201620587775.8
• 申請日: 2016-06-16
• 公開（公告）號: CN207683356U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 何冠男
• 申請（專利權）人: 北京昌石科技有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H02J7/00
• 代理公司: 北京金訊知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11554
• 代理人: 黃劍飛

本實用新型提供了一種用于直流充電樁的直流功率模塊陣列，其特征在于所述直流功率模塊陣列的每一行直流功率模塊中相鄰兩個通過直流接觸器開關連接，所述直流功率模塊陣列的一行直流功率模塊中最右端部的直流功率模塊經由總電量計量單元通過電量計量單元串聯到一個充電單元，所述直流功率模塊陣列的相鄰行的直流功率模塊中的距離所述充電單元最遠的相鄰直流功率模塊之間通過直流接觸器開關連接在一起。利用該直流功率模塊陣列的充電樁，可以提高單充電樁效率、節約設備安裝成本、減少安裝場地要求。

技術領域

本實用新型涉及一種用于直流充電樁的直流功率模塊陣列，更具體地說，涉及在一個包含多個充電單元的功率動態分配的直流充電樁中使用直流功率模塊陣列。

背景技術

電動汽車以其節能環保的優勢，已經得到了社會的廣泛認可。但是，由于電動汽車的使用正處在起步階段，相關基礎設施，比如充電樁、充電站的建設，還比較滯后，致使電動汽車使用十分不便，并且直接影響了電動汽車工業的發展。

通常，充電樁分為直流充電樁和直流充電樁。直流充電樁可以輸出大電流直接給汽車蓄電池充電，所以直流充電樁充電時間要比直流充電樁充電時間短得多，因而直流充電樁受到廣泛歡迎。

充電樁是利用專用充電單元為具有車載充電機的電動汽車提供電功率的設備。充電樁一般固定在路邊或停車場內，并具有相應的通信、計費和安全防護功能，以方便調試、運行、維護等。

目前，廣泛使用的直流充電樁主要為一樁一充的直流充電樁。這樣的充電樁只能實現一個充電樁為一臺電動汽車充電。因而，在大型商場或停車場之類的要求給大量電動汽車同時充電的場合，需要安裝多個這樣的直流充電樁來適應充電需求。另外，直流充電樁需要在其中安裝整流設備，因而體積比較龐大，占地面積自然也就很寬。因此，要在大型商場或停車場之類的場合同時安裝多臺直流充電樁，場地成本自然不可小噓。因而，傳統直流充電樁綜合利用效率比較低。

因此，需要能夠同時給多臺電動汽車快速充電的一種直流充電設備。

發明內容

本實用新型的發明者考慮到本領域現有技術的上述技術問題，提出在一個充電樁上利用多充電單元，動態地為多臺電動汽車或其他用電設備充電的直流充電樁，從而實現充電站安裝建設成本的減低和安裝占用場地的減少。

根據本實用新型，提供了一種用于直流充電樁的直流功率模塊陣列，其特征在于所述直流功率模塊陣列的每一行直流功率模塊中相鄰兩個通過直流接觸器開關連接，所述直流功率模塊陣列的一行直流功率模塊中最右端部的直流功率模塊經由總電量計量單元通過電量計量單元串聯到一個充電單元，所述直流功率模塊陣列的相鄰行的直流功率模塊中的距離所述充電單元最遠的相鄰直流功率模塊之間通過直流接觸器開關連接在一起。

根據本實用新型的用于直流充電樁的直流功率模塊陣列，所述直流功率模塊的一行直流功率模塊中最右端的一個直流功率模塊只能由該行所連接到的充電單元使用。

如上所述，本實用新型的技術方案利用本實用新型的直流功率模塊陣列可以用于多充電單元式動態直流充電樁，以便用一個充電樁為多臺電動汽車充電，因而可以減少設置多臺充電樁而占用場地多的問題。

另外，采用本實用新型的直流功率模塊陣列的多充電單元式動態直流充電樁由于采用多個直流功率模塊，其功率可以很大。因此，采用本實用新型的直流功率模塊陣列的充電樁可以在同時連接的電動汽車數量較少時為汽車快速充電，并且在其他情況下也可以優先為先到電動汽車快速充電，以提高充電樁附近的場地利用率。

附圖說明

此處的附圖被并入說明書中并構成本說明書的一部分，示出了符合本公開的實施例，并與說明書一起用于解釋本公開的原理。

圖1所示的是采用根據本實用新型的直流功率模塊陣列的包含多個充電單元的直流充電樁的框圖；