[實用新型]一種在船停泊時能利用螺旋槳發電的船舶

有效

• 申請號: 201620570414.2
• 申請日: 2016-06-15
• 公開（公告）號: CN206218187U
• 公開（公告）日: 2017-06-06
• 發明（設計）人: 黃仲飛
• 申請（專利權）人: 黃仲飛
• 主分類號: B63J3/00
• 分類號: B63J3/00;F03B13/00;H02K7/18
• 代理公司: 上海世貿專利代理有限責任公司31128
• 代理人: 葉克英

技術領域

本實用新型涉及一種在船停泊時能利用螺旋槳發電的船舶。

背景技術

目前隨著經濟發展，越來越多的商品貨物需要運輸，而目前大宗商品一般是利用巨型船舶進行的，而當船舶靠港后，為了保證一定的工作狀態及船員的生活，還需要開動輔助動力來發電，保證船上的電力供應，而停靠后往往是港口，而船用內燃機一般是燒重油的，大多數情況下，人們可以看到靠泊的船上有的煙囪還冒黑煙，因此必然產生較大的空氣污染，因此亟待開發出能夠在船舶靠港時能產生電力的新型船舶，以解決靠港后船舶對空氣的污染。

發明內容

本實用新型的目的是解決現有技術中船舶靠港時要用船用柴油機作為動力來發電所存在的上述問題，提供一種在船停泊時能利用螺旋槳發電的船舶。本實用新型設計一種在船停泊時能利用螺旋槳發電的船舶，包括船體、船用內燃機、齒輪變速箱、船用螺旋槳，船用內燃機的輸出軸連接齒輪變速箱，齒輪變速箱的輸出軸連接船用螺旋槳的主軸，其特征在于：在船用內燃機的輸出軸和齒輪變速箱的輸入端之間連接有一離合器，所述的齒輪變速箱設置有一分輸出軸，分輸出軸連接一發電機組。本實用新型的優點是可以在船舶靠港時利用水流推動船用螺旋槳發電，節省能耗，降低排放。

附圖說明

附圖1為本實用新型的結構圖。

具體實施方式

圖中，一種在船停泊時能利用螺旋槳發電的船舶，包括船體1、船用內燃機2、齒輪變速箱3、船用螺旋槳4，船用內燃機的輸出軸連接齒輪變速箱，齒輪變速箱的輸出軸連接船用螺旋槳的主軸，其特征在于：在船用內燃機的輸出軸和齒輪變速箱的輸入端之間連接有一離合器5，所述的齒輪變速箱設置有一分輸出軸6，分輸出軸連接一發電機組7。

當船在航行時，船用內燃機的輸出軸連接齒輪變速箱，齒輪變速箱的輸出軸連接船用螺旋槳的主軸，船用螺旋槳轉動后推動船舶前行。而當船舶靠港后，將船用內燃機的輸出軸和齒輪變速箱的輸入端之間連接的離合器進行切換，這時，船用內燃機的輸出軸和齒輪變速箱的輸入端之間斷開，當水流流過船用螺旋槳時，船用螺旋槳轉動，這時，船用螺旋槳的轉動反過來帶動齒輪變速箱的轉動，利用齒輪變速箱的變速后從分輸出軸輸出轉動動力，帶動發電機組發電，這樣就可以少開內燃機或不開也可以滿足船舶的基本電力供應，節省能耗，降低排放。