[實用新型]對波紋邊自緩沖減速塊

有效

• 申請號: 201620568390.7
• 申請日: 2016-06-14
• 公開（公告）號: CN206189292U
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: 譚泮
• 申請（專利權）人: 譚泮
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及道路交通設施領域，尤其涉及一種對邊為對波紋邊的，能降低車輛沖擊力的減速塊。

背景技術

減速帶是一種常見的交通設施，需求量很大，在現實生活中，減速帶因車輛通過較多、速度較快、負重過大等因素會造成損壞，從而失去功能，現有減速帶每一節的橫截面通常為矩形，這導致節與節之間不會產生除開摩擦力以外的作用力，使得車輛經過的沖力完全由其經過的一節或兩節減速塊承擔，這是造成減速帶損壞的一個原因。

實用新型內容

本實用新型針對現有設施存在的問題，將構成減速帶的每個減速塊的邊緣作出形狀改變，同時在減速塊之間和下表面增加緩沖材料層，以克服現有設施易于損壞的缺點，本實用新型的設計如下：結構包括：減速塊主體、緩沖墊條、緩沖墊；所述減速塊主體的兩個對邊的橫截面為方向相反的“波紋”形，其兩個“波紋”形邊的中部一邊有凸起另一邊有凹陷；所述緩沖墊條為聚氨酯橡膠制的波紋形條形狀，固定于所述減速塊的一個“波紋”形邊；所述減速塊下表面有緩沖墊，所述緩沖墊為環氧樹脂材料制，厚度為1-2cm，減速塊邊緣的波紋形設計能將1個或2個減速塊所受的沖擊力，由臨近的減速塊提供向相反方向的作用力，從而實現對車輛沖擊力的分攤，緩沖墊條的存在不僅可以應付氣溫變化引起的減速塊的熱漲冷縮，還能避免來自減速塊之間受力時的剛性碰撞，波紋形邊中部的凸起及凹陷設計能更好更穩固的連接減速塊，并且能增加兩減速塊的受力點，這里所用的環氧樹脂物理性質是具備耐磨，抗沖擊力好，韌性強，故而以石棉纖維、玻璃纖維、石墨粉等為添加料的環氧樹脂產品為佳。

較佳的，所述緩沖墊條上表面有反光涂層，此種設計能使夜間行車時，駕駛員能注意到減速帶的存在，防止夜間高速通過減速帶造成減速帶和車輛的損傷,且波紋形線條較為美觀。

綜上所述，本實用新型相較于現有產品具有使用壽命長，拆換方便的優點，值得大力推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

實施例一

如圖1所示，本實用新型結構包括：減速塊主體1、緩沖墊條2、緩沖墊；所述減速塊主體1的兩個對邊的橫截面為方向相反的“波紋”形，其兩個“波紋”形邊的中部一邊有凸起3另一邊有凹陷4；所述緩沖墊條2為聚氨酯橡膠制的波紋形條形狀，固定于所述減速塊1的一個“波紋”形邊；所述減速塊1下表面固定有緩沖墊，所述緩沖墊為環氧樹脂材料制，厚度為1-2cm。

作為更具體的實施方案，所述緩沖墊條2上表面有反光涂層。

以上僅為本實用新型較佳的實施例，故不能依此限定本實用新型實施的范圍，即依本實用新型說明書內容所作的等效變化與裝飾，皆應屬于本實用新型覆蓋的范圍內。