[實用新型]一種基于GPS的車輛防撞裝置

有效

• 申請號: 201620552535.4
• 申請日: 2016-06-08
• 公開（公告）號: CN206485264U
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發明（設計）人: 任朝東
• 申請（專利權）人: 成都谷轆信息技術有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及GPS的應用技術領域，具體涉及一種基于GPS的車輛防撞裝置。

背景技術

近年來，隨著汽車保有量的不斷增加，惡性交通事故時有發生，給人員生命及財產安全帶來極大的損失。其中，人為因素、車輛自身因素和道路、氣象等環境因素是影響車輛行駛安全性能的三大因素，任何一個因素出現問題都可能導致車輛出現碰撞，引發車輛安全問題。

現階段，防止車輛出現碰撞主要依靠駕駛員的主觀操作，但主觀操作容易受駕駛員的操作水平和駕駛疲勞狀態的影響，存在偶然性，不能完全防止車輛發生碰撞。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是自動防止車輛發生碰撞，目的在于提供一種基于GPS的車輛防撞裝置，解決當前僅依靠駕駛員主觀操作不能完全防止車輛發生碰撞的問題。

本實用新型通過下述技術方案實現：

一種基于GPS的車輛防撞裝置，包括GPS單元、微控制單元、傳感單元、通訊單元、顯示單元、報警單元和電源；

所述GPS單元與微控制單元電連接，用于接收本車的GPS位置信息，并將其發送到微控制單元；

所述微控制單元用于接收本車和周圍車輛的GPS位置信息，計算本車與周圍車輛的距離；

所述傳感單元與微控制單元電連接，傳感單元采用超聲波傳感器，用于測量本車與周圍車輛的距離，并將其發送到微控制單元；

所述通訊單元與微控制單元電連接，通訊單元為無線通訊單元，用于本車與周圍車輛之間的數據交換；

所述顯示單元與微控制單元電連接，用于顯示本車及附近車輛位置；

所述報警單元與微控制單元電連接，用于發出報警信息；

所述電源與GPS單元、微控制單元和通訊單元、顯示單元和報警單元電連接，用于給GPS單元、微控制單元、通訊單元、顯示單元和報警單元供電。

特別地，所述微控制單元采用MC51單片機。

特別地，所述GPS單元采用ZG-P1121U模塊。

特別地，所述顯示單元采用LCD。

特別地，所述報警單元采用蜂鳴器。

本實用新型與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：

本實用新型所述一種基于GPS的車輛防撞裝置，微控制單元通過GPS單元接收本車位置信息，通過通訊單元接收周圍車輛位置信息，計算本車與周圍車輛的距離，當計算的結果為距離較近時，微控制單元進一步比較通過傳感單元測量的本車與周圍車輛距離與安全距離的大小，并在本車與周圍車輛距離小于安全距離時報警，從而有效防止車輛發生碰撞，解決了當前僅依靠駕駛員主觀操作不能完全防止車輛發生碰撞的問題。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本實用新型實施例的限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例1提供的基于GPS的車輛防撞裝置的原理框圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明白，下面結合實施例和附圖，對本實用新型作進一步的詳細說明，本實用新型的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本實用新型，并不作為對本實用新型的限定。

實施例1

如圖1所示，圖1為本實用新型實施例1提供的基于GPS的車輛防撞裝置的原理框圖。

本實施例中，一種基于GPS的車輛防撞裝置具體包括GPS單元、微控制單元、傳感單元、通訊單元、顯示單元、報警單元和電源；

所述GPS單元采用ZG-P1121U模塊，該模塊包含完整的GPS接收機，帶內置天線，具有完全獨立的GPS功能，其特性（如節能模式和支持SBAS）、易用性（特別是易配置性）、定量指標（如準確度、啟動性能、跟蹤靈敏度和功耗）和定性指標（包括由外場測試獲得的可預期定位結果）均符合本單元設計要求。所述GPS單元與微控制單元電連接，接收本車的GPS位置信息，并將其發送到微控制單元。