[實(shí)用新型]一種可定位生命體征的行車記錄儀

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620488661.8
• 申請(qǐng)日: 2016-05-27
• 公開（公告）號(hào): CN206322249U
• 公開（公告）日: 2017-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林銘坤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市澍鏵米特科技有限公司
• 主分類號(hào): G07C5/08
• 分類號(hào): G07C5/08;A61B5/0205
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及行車記錄儀，尤其是一種監(jiān)測(cè)生命體征的行車記錄儀。

背景技術(shù)

行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。

現(xiàn)在社會(huì)，經(jīng)常出現(xiàn)車主將小孩忘在車內(nèi)，并由于高溫導(dǎo)致小孩死亡的問題。因此，有必要實(shí)現(xiàn)車內(nèi)生命體征的監(jiān)測(cè)，以防止出現(xiàn)的情況出現(xiàn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提出一種可定位生命體征的行車記錄儀，其目的是提高行車記錄儀的功能，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)生命體征偵測(cè)，保證生命安全。

為了解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出的基本技術(shù)方案為：一種可定位生命體征的行車記錄儀，包括記錄儀本體，在所述的記錄儀本體連接一用于對(duì)車內(nèi)進(jìn)行生命體征檢測(cè)的生命體征檢測(cè)器；

其中，該生命體征檢測(cè)器包括生命體征采集器，用于接收生命體征信息的數(shù)據(jù)處理模塊以及與所述數(shù)據(jù)處理模塊連接的用于向外界發(fā)出警報(bào)的警報(bào)模塊；

其中，所述警報(bào)模塊包括蜂鳴器、LED閃光燈和用于向外發(fā)出警報(bào)短信的通信模塊。

進(jìn)一步的，所述生命體征采集器包括紅外體溫傳感器、紅外血壓傳感器和 紅外脈搏傳感器；其中，所述紅外體溫傳感器、紅外血壓傳感器和紅外脈搏傳感器設(shè)置在一可以轉(zhuǎn)動(dòng)的支座上，并且該三個(gè)傳感器成三角形形狀布置，當(dāng)支座轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能夠帶動(dòng)該三個(gè)傳感器轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行掃描。

進(jìn)一步的，所述數(shù)據(jù)處理模塊包括信號(hào)放大電路、A/D轉(zhuǎn)換電路和微處理器；其中，所述信號(hào)放大電路的輸入端連接生命體征采集器用于將接收的體征信號(hào)進(jìn)行放大處理；所述A/D轉(zhuǎn)換電路的輸入端連接信號(hào)放大電路的輸出端，用于將信號(hào)轉(zhuǎn)換為適于微處理器處理的信號(hào)；所述微處理器的輸入端連接A/D轉(zhuǎn)換電路的輸出端，用于接收經(jīng)過轉(zhuǎn)換的體征信號(hào)并進(jìn)行分析比對(duì)。

進(jìn)一步的，所述通信模塊為GSM通信模塊或GPRS通信模塊，用于向遠(yuǎn)程智能終端發(fā)送警報(bào)短信。

進(jìn)一步的，所述數(shù)據(jù)處理模塊連接定位模塊，用于定位行車記錄儀的位置，并將定位信息傳輸給所述數(shù)據(jù)處理模塊。

進(jìn)一步的，所述數(shù)據(jù)處理模塊連接移動(dòng)電源用于給所述生命體征檢測(cè)器供電。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，通過在行車記錄儀內(nèi)設(shè)置有生命體征檢測(cè)器，能夠檢測(cè)車內(nèi)的生命體征，并發(fā)出警報(bào)，保證生命安全。

附圖說明

圖1為可定位生命體征的行車記錄儀的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合附圖1對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明，但不應(yīng)以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

本實(shí)用新型一種可定位生命體征的行車記錄儀，包括記錄儀本體100，所 述的記錄儀本體100連接一用于對(duì)車內(nèi)進(jìn)行生命體征檢測(cè)的生命體征檢測(cè)器200。具體的，該生命體征檢測(cè)器200能夠?qū)噧?nèi)環(huán)境進(jìn)行掃描，偵測(cè)到車內(nèi)是否存在生命，尤其是當(dāng)汽車處于密封狀態(tài)下，特別在太陽(yáng)底下時(shí)，能夠及時(shí)偵測(cè)車內(nèi)的生命體征，并發(fā)出警報(bào)。

具體的，該生命體征檢測(cè)器200包括生命體征采集器201，用于接收生命體征信息的數(shù)據(jù)處理模塊202以及與所述數(shù)據(jù)處理模塊連接的用于向外界發(fā)出警報(bào)的警報(bào)模塊203。所述生命體征采集器201采集的生命體征信號(hào)傳輸給所述數(shù)據(jù)處理模塊202進(jìn)行處理，由該數(shù)據(jù)處理模塊202實(shí)現(xiàn)比對(duì)分析，當(dāng)檢測(cè)到有生命體征時(shí)，控制所述警報(bào)模塊203向外發(fā)出警報(bào)。

詳細(xì)的，所述的所述生命體征采集器201包括紅外體溫傳感器2011、紅外血壓傳感器2012和紅外脈搏傳感器2013；其中，所述紅外體溫傳感器2011、紅外血壓傳感器2012和紅外脈搏傳感器2013設(shè)置在一可以轉(zhuǎn)動(dòng)的支座上，并且該三個(gè)傳感器成三角形形狀布置。該三個(gè)紅外傳感器在工作過程中向外發(fā)出紅外線，并對(duì)車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行偵測(cè)；具體的，當(dāng)支座轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能夠帶動(dòng)該三個(gè)紅外傳感器轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行掃描。

另外，所述數(shù)據(jù)處理模塊202包括信號(hào)放大電路2021、A/D轉(zhuǎn)換電路2022和微處理器2023；其中，所述信號(hào)放大電路2021的輸入端連接生命體征采集器201用于將接收的體征信號(hào)進(jìn)行放大處理；所述A/D轉(zhuǎn)換電路2022的輸入端連接信號(hào)放大電路2021的輸出端，用于將信號(hào)轉(zhuǎn)換為適于微處理器2023處理的信號(hào)；所述微處理器2023的輸入端連接A/D轉(zhuǎn)換電路2022的輸出端，用于接收經(jīng)過轉(zhuǎn)換的體征信號(hào)并進(jìn)行分析比對(duì)。