[實用新型]車載便攜兩用空氣凈化器有效
| 申請號: | 201620479573.1 | 申請日: | 2016-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN206138599U | 公開(公告)日: | 2017-05-03 |
| 發明(設計)人: | 肖國輝;芮博超 | 申請(專利權)人: | 泊頭市新康凈化設備有限公司 |
| 主分類號: | A62B7/10 | 分類號: | A62B7/10;A62B9/00;B60H3/06 |
| 代理公司: | 北京市合德專利事務所11244 | 代理人: | 李本源 |
| 地址: | 100083 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車載 便攜 兩用 空氣 凈化器 | ||
技術領域
本實用新型涉及空氣凈化器裝置領域,尤其設計一種車載便攜兩用空氣凈化器。
背景技術
目前,現有的室內空氣污染源主要包括pm2.5和易揮發性有機物,這兩種污染源給人類健康帶來巨大的威脅。由于當前視為空氣質量越來越差,空氣凈化器已經越來越成為人們生活中的一部分。現今市場上的空氣凈化器種類越來越多,使用的覆蓋范圍也越來越廣,其中,根據空氣凈化器的使用場合不同,現有的空氣凈化器分為室內空氣凈化器、室外空氣凈化器、車載空氣凈化器等。雖然有為數不少的空氣凈化器的存在,但由于并不方便攜帶,人們在出門時大多仍使用傳統的口罩來過濾空氣中的污染物;對于傳統的口罩而言,在實際使用過程中,其普遍存在過濾效果有限且影響呼吸的缺陷。
現有空氣凈化器的設計往往只能滿足在一種環境下使用。對于便攜式空氣凈化器,有的是利用HEPA技術過濾pm2.5,因此需要面積比較大的HEPA過濾材料來保證凈化器的使用壽命,而車載式凈化器分為負離子凈化與HEPA凈化,但由于一般車內空間較大,所需的氣流量也會很大,所以不能直接利用便攜式凈化器來為車內凈化空氣。
另外在凈化器在凈化空氣的同時,也無法得知其過濾材料的情況,是否已經需要進行更換。
實用新型內容
本實用新型的目的在于針對空氣凈化器的現有技術存在的缺失,提供一種車用便攜兩用空氣凈化器,該空氣凈化器結構設計新穎、智能化程度高,可適應不同的使用環境。
為達到上述目的,本實用新型通過以下技術方案來實現:
一種車載便攜兩用空氣凈化器,其特征在于:它包括殼體、風機、過濾器、過濾網、電源、負離子發生器、直流風扇、pm2.5傳感器、顯示面板和微處理控制器,殼體包括底殼和安裝在底殼上的前罩,微處理控制器安裝在底殼內,風機、電源、負離子發生器、直流風扇、pm2.5傳感器均分別安裝在底殼內,并分別與微處理控制器連接,過濾器和顯示面板安裝在前罩上,分別與微處理控制器連接;上蓋為框體結構,套裝在殼體上,其一面開設有氣孔,過濾網嵌裝在上蓋上。
進一步的,底殼一端安裝有扣帶,設置有主出氣孔,其側面開設有通氣孔。
進一步的,前罩一端開設負離子出氣孔。
進一步的,微處理控制器上還設置有開關、指示燈和UBS接口。
進一步的,過濾網為HV材料,其表面安裝有壓板。
進一步的,主出氣孔上安裝有主機接頭。
進一步的,過濾器為HEPA過濾器。
進一步的,車載便攜兩用空氣凈化器還包括口鼻防護裝置,口鼻防護裝置包括口鼻罩本體和呼吸管,通過連接氣管與空氣凈化器的主出氣孔接
本實用新型的有益效果:上蓋可兩面套裝在殼體上,以滿足不同使用環境下對凈化器的空氣流通量的要求,使用新型高效過濾材料HV材料,通過材料我們可以大大的增加HEPA過濾器的使用壽命,并且控制進風量。其次過濾器內部裝置有激光pm2.5傳感器,不僅可以測出使用者周圍的pm2.5濃度,也可測出HEPA與HV是否已經飽和,需要更換。本實用新型的凈化器還有車載負離子功能,可以協助車載HEPA過濾器更快速的凈化車內的空氣。凈化器在便攜時通過鼻罩吸氣,擁有很良好的氣密性,在夜間運動跑步時,LED指示燈能夠提醒周圍車輛,以免交通事故的發生。車載時,可以時刻檢測車內pm2.5的濃度,決定HEPA與負離子是否需要同時開啟。
附圖說明
圖1為本實用新型分體結構示意圖;
圖2為本實用新型整體結構示意圖;
圖3為前罩的結構示意圖;
圖4為上蓋的結構示意圖;
圖5為本實用新型與口鼻防護裝置結合使用狀態圖。
附圖標記列表:
1、殼體;2、風機;3、過濾器;4、過濾網;5、電源;6、負離子發生器;7、直流風扇;8、pm2.5傳感器; 9、顯示面板;10、微處理控制器;11、底殼;12、前罩;13、上蓋;14、開關;15、負離子出氣孔;16、安裝孔;17、氣孔;18、主出氣孔;19、扣帶;20、通氣孔;21、指示燈;22、USB接口; 23、密封墊;24、壓板;25、密封圈;26、主機接頭;27、連接管;28、口鼻防護裝置。
具體實施方式
下面結合實施例對本實用新型做進一步說明,但不局限于說明書上的內容。
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