[實用新型]一種孔板結構無靜態泄漏低慣量噴油器組件及噴油器

有效

• 申請號: 201620475989.6
• 申請日: 2016-05-24
• 公開（公告）號: CN206129471U
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 韓宜龍;秦龍;衛忠星;楊健鑫;戴宏偉;張翔;范永新
• 申請（專利權）人: 遼陽新風科技有限公司
• 主分類號: F02M61/10
• 分類號: F02M61/10;F02M61/16;F02M61/18;F02M61/20
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 何龍

技術領域

本實用新型涉及噴油器領域，具體而言，涉及一種孔板結構無靜態泄漏低慣量噴油器組件及噴油器。

背景技術

噴油器是一種加工精度非常高的精密器件，要求其動態流量范圍大，抗堵塞和抗污染能力強以及霧化性能好，其接收ECU送來的噴油脈沖信號，精確地控制燃油噴射量。噴油器由與傳統噴油器相似的孔氏噴油嘴、液壓伺服系統、電磁閥等組成。

國內排放法日趨嚴格，國六以上排放法規要求共軌噴油器噴射壓力達到2200bar以上，并且在各軌壓下噴油率波形均能保證先緩后急，而目前國內的共軌噴油器噴射壓力難以達到要求，目前國內主流噴油器運動桿件質量大、高頻響應時慣性大、對座面沖擊力大，使得噴油器的使用壽命較短。

實用新型內容

本實用新型提供了一種孔板結構無靜態泄漏低慣量噴油器組件，可以使噴射壓力達到2200bar以上，并且降低高頻響應時的慣性及對座面的沖擊力，有效提高噴油器的使用壽命。

本實用新型還提供了一種孔板結構無靜態泄漏低慣量噴油器，可以使噴油器的噴射壓力達到2200bar以上，并且降低高頻響應時的慣性及對座面的沖擊力，有效提高噴油器的使用壽命。

本實用新型是這樣實現的：

一種孔板結構無靜態泄漏低慣量噴油器組件，包括噴油器體總成、磁頭總成、開關閥總成、控制件和噴油嘴偶件；

所述噴油器體總成包括噴油器本體和回油接頭，所述噴油器本體設置有高壓油路、低壓油路和容納孔，所述回油接頭與所述低壓油路連通，所述容納孔設置于所述噴油器本體的一端且與所述低壓油路連通；

所述磁頭總成和所述開關閥總成均設置于所述容納孔內，所述磁頭總成包括磁頭和電磁閥彈簧，所述磁頭設置有中心孔，所述電磁閥彈簧設置于所述中心孔內，所述開關閥總成包括開關閥和導向塊，所述開關閥貫穿所述導向塊，所述電磁閥彈簧能夠推動所述開關閥抵住所述控制件；

所述控制件設置于所述噴油器本體的一端，所述控制件包括高壓油道和出油控制孔，所述高壓油道與所述高壓油路連通，所述出油控制孔與所述開關閥對應；

所述噴油嘴偶件設置于所述控制件的一端，所述噴油嘴偶件包括針閥體、針閥、調壓彈簧和活塞，所述針閥體與所述針閥的前端偶配，所述活塞的一端與所述針閥體的后端偶配，所述調壓彈簧的兩端分別抵住所述活塞和所述控制件，所述針閥體與所述針閥之間設置有噴油腔，所述噴油腔與所述高壓油道之間通過過渡油路連通；

所述控制件與所述針閥體之間圍成控制腔，所述過渡油路與所述控制腔之間通過所述進油孔連通，所述低壓油路與所述控制腔之間通過所述出油控制孔連通且能夠通過所述開關閥斷開，所述活塞與所述針閥之間圍成變壓腔。

可選地，所述噴油器組件還包括油嘴緊帽，所述油嘴緊帽套設于所述噴油嘴偶件和所述控制件的外側且與所述噴油器本體之間螺紋連接。

可選地，所述噴油器本體的底端與所述控制件的頂端對應設置有至少一個對應且用于穿設或嵌設第一定位銷的第一定位銷孔，和/或所述控制件的底端和所述針閥體的頂端對應設置有至少一個對應且用于穿設或嵌設第二定位銷的第二定位銷孔。

可選地，所述高壓油道的內徑小于所述高壓油路的內徑且所述高壓油道的內徑小于所述過渡油路的內徑。

可選地，所述低壓油道為槽狀且設置于所述控制件的頂端，所述低壓油道用于將液壓油從所述出油控制孔引入所述低壓油路，所述開關閥的底端能夠使所述出油控制孔與所述低壓油道斷開。

可選地，所述開關閥總成還包括第一升程調整墊，所述第一升程調整墊設置于所述導向塊和所述控制件之間，所述開關閥依次貫穿所述導向塊和所述第一升程調整墊。

可選地，所述開關閥總成還包括間隙調整墊，所述間隙調整墊設置于所述導向塊與所述磁頭之間，所述開關閥依次貫穿所述間隙調整墊、所述導向塊和所述第一升程調整墊。

可選地，所述活塞與所述針閥之間設置有第二升程調整墊。

可選地，所述針閥設置有螺旋進油槽，所述針閥體設置有過渡腔，所述過渡腔與所述高壓油路之間通過所述過渡油路連通，所述過渡腔與所述噴油腔之間通過所述螺旋進油槽連通。

可選地，所述活塞包括階梯軸，所述階梯軸的直徑較大的部分與所述針閥體滑動連接，所述階梯軸的直徑較小的部分伸入所述控制腔內，所述階梯軸套設有壓力調整墊，所述調壓彈簧的一端抵住所述控制件，另一端抵住所述壓力調整墊。