[實用新型]汽車發動機低阻力滑行系統

有效

• 申請號: 201620398558.4
• 申請日: 2016-04-29
• 公開（公告）號: CN208858459U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 莫嘉林
• 申請（專利權）人: 莫嘉林
• 主分類號: F02D13/02
• 分類號: F02D13/02;F01L13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車發動機低阻力滑行系統，該系統由氣缸蓋、凸輪軸、第一排氣門搖臂、第二排氣門搖臂、變循環搖臂、定位彈簧、正時活塞、第一同步活塞、第二同步活塞、復位彈簧、搖臂軸、機油管、電磁閥、電動機油泵、穩壓閥、變循環控制電路組成；其特征在于：凸輪軸上設有第一排氣凸輪、第二排氣凸輪、變循環凸輪；變循環凸輪可在汽車發動機原壓縮沖程和原膨脹沖程驅動排氣門搖臂打開排氣門；第一排氣門搖臂上設有第一定位飄臺和第一同步活塞孔，第二排氣門搖臂上設有第二定位飄臺和阻擋活塞孔，變循環搖臂上設有定位平臺和第二同步活塞孔、在變循環搖臂與氣缸蓋之間安裝有定位彈簧，定位彈簧的一端頂著變循環搖臂、另一端頂著氣缸蓋；只要變循環搖臂不與變循環凸輪接觸就會在定位彈簧的作用下，使定位平臺保持與第一定位飄臺及第二定位飄臺接觸，從而保持第一同步活塞孔與第二同步活塞孔及阻擋活塞孔的中心線重合；第一同步活塞孔有油道與搖臂軸空心油道上的機油孔相通，第一同步活塞孔內安裝有正時活塞和第一同步活塞；阻擋活塞孔內安裝有阻擋活塞和復位彈簧；第二同步活塞孔內安裝有第二同步活塞；第一排氣門搖臂、第二排氣門搖臂、變循環搖臂都安裝在搖臂軸上，安裝配合為間隙配合；搖臂軸設有空心油道；機油管同時連通空心油道、電磁閥的A接口、電動機油泵的出油口；機油管上安裝了一個穩壓閥，電磁閥和電動機油泵的電源電路的導通或斷開是由變循環控制電路控制的。