[實用新型]一種壓縮式垃圾車的填料裝置

有效

• 申請號: 201620396082.0
• 申請日: 2016-05-04
• 公開（公告）號: CN206813781U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 張慧;尹強強;周偉
• 申請（專利權）人: 南京晨光森田環保科技有限公司
• 主分類號: B65F3/20
• 分類號: B65F3/20
• 代理公司: 南京同澤專利事務所(特殊普通合伙)32245
• 代理人: 趙洪玉,閆彪

技術領域

本實用新型涉及一種用于在垃圾轉運站或垃圾車上將垃圾進行裝載轉運的填料裝置，屬于環衛垃圾處理技術領域。

背景技術

現有的壓縮式垃圾車的填料裝置，包括壓縮機構和填料箱，壓縮機構設置在填料箱內，由壓縮機構對垃圾進行擠壓后填充到車廂箱體內。通常壓縮機構的滑板設計為平板狀，而平板狀的滑板，其形狀不能夠對垃圾產生擠壓力，從而致使垃圾中含有較多的水分，并且填充到車廂箱體內的垃圾不夠緊實，不能夠最大限度地保證垃圾裝載量，因而降低了垃圾車的裝載量、降低了工作效率。

發明內容

本實用新型的目的在于：克服上述現有技術的缺陷，提出一種可提高垃圾車的垃圾裝載量的填料裝置。

為了解決上述技術問題，本發明提出的技術方案是：一種壓縮式垃圾車的填料裝置，包括填料箱以及設置在填料箱內的壓縮機構，所述填料箱的底部設有料斗；所述壓縮機構包括可沿所述填料箱長度方向移動的滑板、與所述滑板下端鉸接的刮板以及用于帶動滑板和刮板運動的液壓油缸；所述填料箱的側板上設有導軌，所述滑板上設有與所述導軌相配合的滑塊；所述側板上設有擋板，所述擋板包括自所述側板向填料箱內部延伸的面板以及固定在所述面板下方的多個折彎板，所述面板位于導軌的下方且與滑板平行。

優選的，所述面板與側板的長度基本一致，所述折彎板沿面板長度方向分別為一個U型折彎板和兩個L型折彎板，其中所述U型折彎板離刮板最遠。

本實用新型帶來的有益效果是：本實用新型的壓縮式垃圾車的填料裝置在傳統滑板的基礎上，在填料箱的側板上增加了擋板，所述擋板由面板和折彎板組成，這樣滑板在向下運動的過程中，能夠由折彎板對容納在料斗內的垃圾產生一個向下的壓力，從而盡可能地將垃圾中的水分擠出使垃圾壓的更緊實；另外，所述滑板在沿填料箱向上運動的過程中，滑板和折彎板組合在一起也能夠對刮板刮起的垃圾產生一個向填料箱的箱體方向的擠壓力，將裝入箱體的垃圾壓縮的更緊實，使壓縮的垃圾不易下落，從而增加垃圾車的運載量。

優選的，所述折彎板與面板之間設有若干加強肋板。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。

圖2是本實用新型填料機構的壓縮機構處于第一位置的剖視圖。

圖3是本實用新型填料機構的壓縮機構處于第二位置的剖視圖。

圖4是本實用新型填料機構的壓縮機構處于第三位置的剖視圖。

圖5是本實用新型填料機構的壓縮機構處于第四位置的剖視圖。

具體實施方式

實施例

如圖1和圖2所示，本實施例的填料裝置100鉸接于壓縮式垃圾車箱體的尾部，包括填料箱以及設置在填料箱內的壓縮機構，填料箱的底部設有圓弧狀料斗13；壓縮機構包括可沿填料箱長度方向移動的滑板1、與滑板1下端鉸接的刮板3以及用于帶動滑板1移動和刮板3轉動的液壓油缸（圖中未示出）；刮板3與料斗13的形狀相匹配。

如圖2所示，在填料箱左、右兩側設置有相互平行的兩塊側板4，填料箱的側板4上設有導軌5，滑板1上設有與導軌5相配合的滑塊（未圖示）,這樣就可以通過導軌5與滑塊的配合使滑板1沿填料箱長度方向移動。

側板4上設有擋板2，擋板2包括自側板4向填料箱內部延伸的面板21以及固定在面板21下方的三個折彎板（分別是一個U型折彎板22及兩個L型折彎板23，其中U型折彎板21離刮板3最遠），面板21位于導軌5的下方且與滑板1平行。當然折彎板也可以是一個、二個或多個，開關也可以有其他類似變化。

作為改進，可以在折彎板與面板之間增設若干加強肋板。

圓弧狀料斗13自上向下凹陷，并和側板4圍設成垃圾的收容空間，圓弧狀料斗13能夠將垃圾中的水分過濾掉。滑板1傾斜放置且兩側通過滑塊與導軌5連接；滑板液壓油缸6有兩個，滑板液壓油缸6的一端鉸接在側板4的上端、另一端通過第一安裝軸9鉸接到滑板1的下端，滑板液壓油缸6用于為滑板提供動力。刮板液壓油缸7的一端通過第二安裝軸10鉸接到滑板1的上端，另一端鉸接到刮板3上不同于樞紐端轉點的位置，刮板液壓油缸7用于為刮板3繞第三安裝軸8旋轉提供動力。