[實(shí)用新型]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可變循環(huán)低阻力控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620386840.0
• 申請(qǐng)日: 2016-04-22
• 公開（公告）號(hào): CN208605287U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莫嘉林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 莫嘉林
• 主分類號(hào): F02D13/02
• 分類號(hào): F02D13/02;F01L9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可變循環(huán)低阻力控制系統(tǒng)，由氣缸蓋、凸輪軸、第一排氣門搖臂、第二排氣門搖臂、變循環(huán)搖臂、定位彈簧、第一滾子軸承、第二滾子軸承、第三滾子軸承、正時(shí)活塞、第一同步活塞、第二同步活塞、阻擋活塞、復(fù)位彈簧、搖臂軸、機(jī)油管、電磁閥、電動(dòng)機(jī)油泵、穩(wěn)壓閥、變循環(huán)控制電路組成；其特征在于：凸輪軸上設(shè)有第一排氣凸輪、第二排氣凸輪、變循環(huán)凸輪；當(dāng)?shù)谝煌交钊M(jìn)入第二同步活塞孔并推動(dòng)第二同步活塞進(jìn)入阻擋活塞孔后，在發(fā)動(dòng)機(jī)原壓縮沖程開始時(shí)，變循環(huán)凸輪也開始驅(qū)動(dòng)第三滾子軸承，使第一排氣門搖臂、第二排氣門搖臂、變循環(huán)搖臂同步搖動(dòng)打開對(duì)應(yīng)的排氣門；在膨脹沖程時(shí)，變循環(huán)凸輪繼續(xù)驅(qū)動(dòng)第三滾子軸承使第一排氣門搖臂、第二排氣門搖臂、變循環(huán)搖臂同步搖動(dòng)打開對(duì)應(yīng)的排氣門；并在膨脹沖程接近終了時(shí)變循環(huán)凸輪與第三滾子軸承脫離接觸；第一排氣門搖臂上安裝有第一滾子軸承并設(shè)有第一定位飄臺(tái)、油道、第一同步活塞孔，第一同步活塞孔連通油道和搖臂軸上的機(jī)油孔，第一同步活塞孔內(nèi)安裝有正時(shí)活塞和第一同步活塞；第二排氣門搖臂上安裝有第二滾子軸承并設(shè)有第二定位飄臺(tái)、阻擋活塞孔，阻擋活塞孔內(nèi)安裝有阻擋活塞和復(fù)位彈簧；變循環(huán)搖臂上安裝有第三滾子軸承并設(shè)有定位平面、第二同步活塞孔，第二同步活塞孔內(nèi)安裝第二同步活塞；變循環(huán)搖臂與氣缸蓋之間安裝有定位彈簧，定位彈簧的一端頂著變循環(huán)搖臂、另一端頂著氣缸蓋；第一排氣門搖臂、第二排氣門搖臂、變循環(huán)搖臂都安裝在搖臂軸上，安裝配合為間隙配合，第一排氣門搖臂內(nèi)的油道口與搖臂軸上的油孔相對(duì)；機(jī)油管與搖臂軸上的空心油道、電磁閥的A接口、電動(dòng)機(jī)油泵的出油口連通，機(jī)油管上安裝了一個(gè)穩(wěn)壓閥；變循環(huán)控制電路控制著電磁閥和電動(dòng)機(jī)油泵的電源電路的導(dǎo)通或斷開。