[實用新型]一種用于純電動車的動力系統有效
| 申請號： | 201620360806.6 | 申請日： | 2016-04-25 |
| 公開（公告）號： | CN206202005U | 公開（公告）日： | 2017-05-31 |
| 發明（設計）人： | 徐際華 | 申請（專利權）人： | 安徽廣通汽車制造股份有限公司 |
| 主分類號： | B60L11/18 | 分類號： | B60L11/18;B60L11/00 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通專利事務所有限公司33100 | 代理人： | 黃素萍,徐關壽 |
| 地址： | 238000 安徽省合*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用于 電動車 動力 系統 | ||
【權利要求書】：
1.一種用于純電動車的動力系統，包括動力電池，同步電機，其特征在于，該動力系統還包括超級電容，所述超級電容與動力電池之間連接有二極管；所述二極管使電流由超級電容向動力電池單向流動。
2.根據權利要求1所述的動力系統，其特征在于，超級電容單獨連接在同步電機上，或者超級電容與動力電池并聯在同步電機上。
3.根據權利要求2所述的動力系統，其特征在于，所述動力電池連接管理系統BMS，超級電容連接管理系統CMS，BMS與CMS通過CAN線與整車集成控制器信號連接。
4.根據權利要求3所述的動力系統，其特征在于，超級電容總電壓高于動力電池總電壓50～100V。
5.根據權利要求4所述的動力系統，其特征在于，所述電機為三相交流永磁同步電機。
6.根據權利要求5所述的動力系統，其特征在于，三相交流永磁同步電機還具有電機控制器；所述電機控制器與整車集成控制器信號連接。
7.根據權利要求1所述的動力系統，其特征在于，充電機與動力電池連接。
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