[實用新型]電動車RFID智能防盜車頭大燈

有效

• 申請號: 201620319083.5
• 申請日: 2016-04-18
• 公開（公告）號: CN206265205U
• 公開（公告）日: 2017-06-20
• 發明（設計）人: 何志長
• 申請（專利權）人: 深圳市神舟飛箭電子科技有限公司
• 主分類號: B62J6/00
• 分類號: B62J6/00;B62H5/20;B62J99/00
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司44218
• 代理人: 徐慶蓮

技術領域

本實用新型涉及電動車技術領域，具體是指電動車車頭大燈，尤其是指一種電動車RFID智能防盜車頭大燈。

背景技術

目前，隨著社會的進步和人們生活水平的提高，電動車作為一種交通工具在現在社會中用的越來越廣泛，電動車分為交流電動車和直流電動車，通常所說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

電動車車頭大燈的種類很多，按照大小分為體積大的和體積小的，有一部分體積大的車燈和儀表集合在一起，體積小的車燈主要是以照明為主。現有的電動自行車主要通過安裝獨立防盜器來進行防盜，目前市場上很多電子式的防盜裝置，但其存在結構復雜，維護性差，容易出現鎖死及電子干擾失防等缺點。在輕便的鋰電池驅動的電動自行車越來越受人民群眾歡迎的同時，外觀簡潔，造型漂亮的電動車更受消費者青睞，充分利用電動車各個部件的空間，簡化結構，減少部件也成了電動車生產企業必須面對的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提出了一種結構簡單、實用性強、防盜性能好、操作簡便的電動車RFID智能防盜車頭大燈，它集成了車頭大燈照明功能、RFID智能防盜功能以及電池電量顯示功能于一體。

本實用新型是通過以下技術方案實現：

一種電動車RFID智能防盜車頭大燈，包括一級穩壓模塊、二級穩壓模塊、主控模塊、RFID感應模塊、電子鎖控制模塊、發音模塊、電量顯示模塊、防盜模塊和LED照明模塊；所述主控模塊通過二級穩壓模塊與一級穩壓模塊相連；所述主控模塊還分別與RFID感應模塊、電子鎖控制模塊、發音模塊、電量顯示模塊以及防盜模塊相連；所述LED照明模塊單獨與VCC連接，所述一級穩壓模塊與VCC連接。

本實用新型中的供電電壓(VCC)范圍在36V到80V，適用于各種類型的電動自行車。

與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型集成了車頭大燈照明功能、RFID智能防盜功能以及電池電量顯示功能于一體，運用了恒壓恒流的LED照明技術作為電動車的照明部分；運用了射頻識別技術(RFID)作為電動車的智能防盜控制系統；RFID承載的是電子式信息，其數據內容經由密碼保護，使其內容不易被偽造及變造，抗干擾性能強，安全性好，操作簡單方便；同時簡化了結構，可減少電動自行車的部件，從而提高安裝效率，減少故障源，降低故障率，降低成本，增加效益，提高了電動車的安全性，減少了不必要經濟損失。

附圖說明

圖1是本實用新型的電路原理框圖；

圖2是本實用新型中一級穩壓模塊的電路原理圖；

圖3是本實用新型中二級穩壓模塊的電路原理圖；

圖4是本實用新型中主控模塊的電路原理圖；

圖5是本實用新型中RFID感應模塊電路原理圖

圖6是本實用新型中電子鎖控制電路原理圖；

圖7是本實用新型中發音模塊的電路原理圖；

圖8是本實用新型中電量顯示模塊的電路原理圖；

圖9是本實用新型中防盜模塊的電路原理圖；

圖10是本實用新型中LED照明模塊電路原理圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1所示，所述一種電動車RFID智能防盜車頭大燈，包括一級穩壓模塊、二級穩壓模塊、主控模塊、RFID感應模塊、電子鎖控制模塊、發音模塊、電量顯示模塊、防盜模塊和LED照明模塊；所述主控模塊通過二級穩壓模塊與一級穩壓模塊相連；所述主控模塊還分別與RFID感應模塊、電子鎖控制模塊、發音模塊、電量顯示模塊以及防盜模塊相連；所述LED照明模塊單獨與VCC連接，所述一級穩壓模塊與VCC連接。在電子電路中，VCC是電路的供電電壓，本實用新型中的供電電壓為36V-80V。

如圖2所示，所述一級穩壓模塊由穩壓二極管D1、穩壓二極管D2、穩壓二極管D3、穩壓二極管D4、電阻R15、電阻R25、電阻R24、電阻R23、電阻R22、電容C1、電容C2構成。

如圖3所示，所述二級穩壓模塊由MOS管Q3、三極管Q9、電阻R26、電阻R27、電阻R28、電容C8、電容C9構成。其中，MOS管是指金屬(metal)—氧化物(oxid)—半導體(semiconductor)場效應晶體管。