[實用新型]一種夜晚練車用輔助裝置

有效

• 申請號: 201620297557.0
• 申請日: 2017-02-13
• 公開（公告）號: CN206210166U
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 李清雪
• 申請（專利權）人: 李清雪
• 主分類號: G09B9/04
• 分類號: G09B9/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種練車用輔助裝置，尤其涉及一種夜晚練車用輔助裝置。

背景技術

練車就是人們為了考取駕照，然后進行練習開車，熟悉交通規則和開車技巧的過程。駕駛證考試是為了獲得機動車駕駛證的考試，考試科目內容及合格標準全國統一，該考試分為理論知識、場地駕駛技能、道路駕駛技能及文明駕駛相關知識四個考試科目，倒車入庫就是科目二的考試內容，而且倒車入庫相對比較難學，進入停車場停車，首先，要目測車位的寬度、后面有沒有障礙物，兩側是不是有車停放，長度是否符合自身車型。晚上看不清時最好下來觀察一下準確位置后再倒。

目前現有的練車場練車一般都是在白天練車，但是白天一般都要上班，只有周末才有時間去練車，平時練車場就沒有多少人去練車，周末就會有好多人去練車，每個人所能輪到的練車時間短，所以存在練車擁堵、練車時間短和考駕照時間長的缺點，因此亟需設計一種可以夜晚練車、練車時間長的夜晚用練車輔助裝置。

實用新型內容

(1)要解決的技術問題

本實用新型為了克服練車時間短、不能夜晚練車、考駕照時間長的缺點，本實用新型要解決的技術問題是提供一種夜晚練車用輔助裝置。

(2)技術方案

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種夜晚練車用輔助裝置，包括有車位、滑動機構、N型支架、U型框架、支撐桿、固定套筒、電線、鐵質燈罩、小鋼球和射燈，車位后側設置有N型支架，N型支架頂端前側設置有U型框架，U型框架與N型支架轉動式連接，N型支架左右兩側中部都設置有支撐桿，支撐桿與N型支架轉動式連接，U型框架中部底端設置有固定套筒，固定套筒與支撐桿配合，U型框架上均勻間隔地設置有電線，電線的下方設置有鐵質燈罩，鐵質燈罩內設置有小鋼球，小鋼球的底部設有射燈，電線穿過鐵質燈罩與射燈連接，N型支架底部后側設置有滑動機構，滑動機構包括有底座、滑軌、前軸承座、后軸承座、絲桿、滑塊、螺母、驅動箱、錐齒輪、錐齒輪、上軸承座、連接桿和搖桿，底座上方設置有滑軌，滑軌上設置有滑塊，底座的前后兩側分別設置有前軸承座和后軸承座，前軸承座和后軸承座之間設置有絲桿，絲桿上設置有螺母，絲桿與螺母配合，螺母底端與滑塊連接，螺母頂端與N型支架連接，底座后側設置有驅動箱，絲桿后端連接有錐齒輪Ⅰ，錐齒輪Ⅰ并位于驅動箱內，驅動箱頂部設置有上軸承座，上軸承座上設置有連接桿，連接桿下端連接有錐齒輪Ⅱ，錐齒輪Ⅰ和錐齒輪Ⅱ嚙合，連接桿上端連接有搖桿。

工作原理：夜晚練車時，將車倒入車位，當車身碰到鐵質燈罩時，小鋼球會敲擊鐵質燈罩，并發出響聲，通過響聲可以提醒練車人員車已過線，因為在小鋼球上還設置有射燈，所以在夜晚練車時，可以開啟射燈，射燈的燈光照射在地上成一條直線，照射的光能夠在練車時提供照明，并且燈光與車位邊界線融為一體，照射在地面上的燈光可以作為車位邊界線。白天練車時，將U型框架抬起，然后將支撐桿從固定套筒內拔出，然后將U型框架與N型支架合并，再遙動搖桿使錐齒輪Ⅰ轉動，錐齒輪Ⅰ轉動帶動錐齒輪Ⅱ轉動，錐齒輪Ⅱ轉動帶動絲桿轉動，從而帶動螺母向后移動，螺母向后移動直接帶動安裝在N型支架上的所有部件向后移動，使整個裝置移動到車位的后方，避免在白天練車時受到干擾。

(3)有益效果

本實用新型達到了夜晚可以練車、相對練車時間較長的效果，適合推廣實用，因為現在的上班族，白天沒有時間練車，只有晚上有空閑時間，周末練車的話有太多人去練車，輪到每個人練車的時間比較短，因此本實用新型對于上班族練車非常方便，這樣就可以更快考到駕照。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖。

圖2為本實用新型的滑動機構的右視結構示意圖。

圖3為本實用新型的鐵質燈罩放大后的結構示意圖。

附圖中的標記為：1-車位，2-滑動機構，3-N型支架，4-U型框架，5-支撐桿，6-固定套筒，7-電線，8-鐵質燈罩，9-小鋼球，10-射燈，21-底座，22-滑軌，23-前軸承座，24-后軸承座，25-絲桿，26-滑塊，27-螺母，28-驅動箱，29-錐齒輪Ⅰ，30-錐齒輪Ⅱ，31-上軸承座，32-連接桿，33-搖桿。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。

實施例1