[實(shí)用新型]用于車行橋梁的自適應(yīng)風(fēng)屏障有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201620293691.3 | 申請(qǐng)日: | 2016-04-10 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN205529852U | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-08-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 何旭輝;方東旭;鄒云峰;柏宇;李歡;代雪煒;王漢封 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中南大學(xué);中國(guó)鐵路總公司;高速鐵路建造技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室 |
| 主分類號(hào): | E01D19/00 | 分類號(hào): | E01D19/00;E01F7/02 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 410075 湖南省長(zhǎng)沙市天心區(qū)韶山南路22*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 車行 橋梁 自適應(yīng) 屏障 | ||
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中南大學(xué);中國(guó)鐵路總公司;高速鐵路建造技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室,未經(jīng)中南大學(xué);中國(guó)鐵路總公司;高速鐵路建造技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201620293691.3/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 使用后向自適應(yīng)規(guī)則進(jìn)行整數(shù)數(shù)據(jù)的無(wú)損自適應(yīng)Golomb/Rice編碼和解碼
- 一種自適應(yīng)軟件UML建模及其形式化驗(yàn)證方法
- 媒體自適應(yīng)參數(shù)的調(diào)整方法、系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備
- 五自由度自適應(yīng)位姿調(diào)整平臺(tái)
- 采用自適應(yīng)機(jī)匣和自適應(yīng)風(fēng)扇的智能發(fā)動(dòng)機(jī)
- 一種自適應(yīng)樹(shù)木自動(dòng)涂白裝置
- 一種基于微服務(wù)的多層次自適應(yīng)方法
- 一種天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)庾赃m應(yīng)控制方法及系統(tǒng)
- 一種中心自適應(yīng)的焊接跟蹤機(jī)頭
- 一種有砟軌道沉降自適應(yīng)式軌道系統(tǒng)





