[實用新型]液壓式活塞?缸組件

有效

• 申請號: 201620256650.7
• 申請日: 2016-03-30
• 公開（公告）號: CN206190629U
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: D·博什尼亞克
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司72002
• 代理人: 侯鳴慧

技術領域

本實用新型涉及一種液壓式活塞-缸組件，尤其是構造為CSC(同心從動缸Concentric Slave Cylinder)的從動缸類型的活塞-缸組件，所述從動缸具有缸殼體，所述缸殼體具有至少一個環形壓力室，在所述環形壓力室中環形活塞以能軸向移動的方式被引導并且在壓力室側設有密封件。

背景技術

在這種類型的同心從動缸(CSC)中，環形的活塞與限定于缸殼體的內缸壁和外缸壁之間的鉆孔處于緊密接觸。由此實現一環形的操縱腔，可將流體導入到該環形的操縱腔中，以使活塞相對于缸移動，并且從而使布置在活塞或缸上的分離軸承運動。在活塞的壓力室側的端部上布置有密封件，該密封件使壓力室(環形的操縱腔)相對于其周圍環境密封。

這種環形構造的從動缸以環形的密封為前提，所述環形的密封通常通過由彈性材料制成的密封環來實現。在此，使用以已知方式硫化的、具有不同的橡膠配方的型環。通常在此，由三元乙丙橡膠(EPDM)制成的人工橡膠由于其材料特性而被優選。在此，為了與從動缸的活塞連接，在密封環上成型有保持元件，或者密封環被接收在能與活塞連接的保持元件或密封承載件中。

因此，例如由DE 196 81 324 C1已知一種用于車輛摩擦離合器的、能液壓操縱的分離系統用的環形活塞密封件，該環形活塞密封件具有帶壓力殼體的從動缸，該壓力殼體與變速器輸入軸同心地布置，其中，為了在壓力殼體的縱向鉆孔中形成圓環形的壓力室，在徑向上間隔開地設置有引導套筒。在從動缸的該壓力室中，環形活塞以能軸向移動的方式被引導，在環形活塞上在壓力室側設有密封件，所述密封件具有V形的徑向叉開的密封唇。該密封件在此在軸向上且在徑向上帶有間隙地借助布置在該密封件上的凸起在徑向邊緣的區域中被形狀鎖合地接收在環形活塞上。

在EP 1 970 589 A2中公開了以下類型的從動缸：在所述從動缸中要實現縫隙擠出(Spaltextrusion)的減小。該從動缸在此具有與變速器輸入軸同心地設置的殼體，與該殼體的柱形內部面在徑向上間隔開地設置有引導套筒。在所述內部面和所述引導套筒的柱形外部面之間存在圓環形的壓力室，環形活塞以能軸向移動的方式在該壓力室中被引導。環形活塞在壓力室側設有具有徑向叉開的密封唇的密封件，該密封件通過密封承載件與活塞連接。形狀鎖合(夾緊連接)地與環形活塞連接的密封承載件在此具有加強部，該加強部由在壓力下為彈性且尤其能在徑向上變形的材料制成。在壓力加載所述壓力室時，密封承載件的壓力室側的部分在徑向上被擴張/展開，由此使存在于環形活塞和殼體之間和/或存在于環形活塞和引導套筒之間的環縫隙減小。但是在這里，也沒有排除縫隙擠出，因為由于所述形狀鎖合的連接，不僅在活塞和密封承載件之間而且在密封承載件和密封件之間存在間隙。尤其在確定的溫度下，所述存在的縫隙可能不利地起作用并且可能造成縫隙擠出。此外，密封件和密封承載件的制造/裝配是費事的。

實用新型內容

本實用新型的任務在于，提出一種液壓式活塞-缸組件，尤其是構造為CSC的從動缸類型的活塞-缸組件，所述從動缸具有活塞和密封件的、沒有縫隙擠出的無間隙連接并且提高活塞剛性。

根據本實用新型，該任務通過權利要求1的特征解決。有利的構型由從屬權利要求得出。

所述液壓式活塞-缸組件尤其用于與蓋固定的(deckelfeste)、同心地布置的液壓接合系統和構造為CSC(同心從動缸)的從動缸，其中，缸殼體具有壓力室，該壓力室具有能在該壓力室中軸向移動的活塞，并且，該活塞在其端面上具有帶密封件的槽，其中，根據本實用新型，該密封件材料鎖合地與活塞連接。在此，優選使用硫化方法。

所述密封件優選以槽密封環的形式實施，所述槽密封環配合到活塞的端面側的環形槽中并且借助硫化固定在該槽中。

槽密封環在此僅在活塞的槽的側面和后面上通過硫化固定。

所述密封件借助至少一個密封加強件(Dichtungsarmierung)被增強，所述密封加強件自由地處于槽密封環和活塞的端面之間，并且不具有到活塞以及到槽密封環的材料鎖合的連接。

優選地，第一密封加強件在徑向外部并且第二密封加強件在徑向內部相對于活塞的端面側并且相對于槽密封環的徑向向外和徑向向內延伸的區域設置。

所述活塞在固定槽密封環的區域中具有活塞壁厚，所述活塞壁厚由外部子區域、環形槽的寬度以及內部子區域組成。在活塞的最小活塞壁厚的情況下，外部子區域優選具有的寬度與活塞的活塞壁厚的比例為1：3，在活塞的最大活塞壁厚的情況下，外部子區域優選具有的寬度與活塞的活塞壁厚的比例為1：2。