[實(shí)用新型]一種鋼管自轉(zhuǎn)前進(jìn)輸送裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620222486.8
• 申請(qǐng)日: 2016-03-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205386743U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏雙林;張磊;周英;龔程
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 內(nèi)蒙古君誠(chéng)管道科技股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23Q7/05
• 分類(lèi)號(hào): B23Q7/05;B23Q7/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋼管自轉(zhuǎn)前進(jìn)輸送裝置。

背景技術(shù)

目前細(xì)長(zhǎng)形狀物品比如鋼管，在加工過(guò)程中要使鋼管有一定速度自轉(zhuǎn)同時(shí)一定速度前進(jìn) 的動(dòng)作要求。需要一種運(yùn)輸工具將鋼管以這樣的動(dòng)作進(jìn)行輸送。現(xiàn)有技術(shù)一般都是利用兩排 相對(duì)設(shè)置的橡膠輪作為旋轉(zhuǎn)前進(jìn)的軌道，鋼管用天車(chē)吊到軌道上，通過(guò)旋轉(zhuǎn)一側(cè)的主動(dòng)橡膠 輪，帶動(dòng)鋼管自轉(zhuǎn)，并通過(guò)一排橡膠輪與對(duì)側(cè)的橡膠輪之間的角度來(lái)使得鋼管自轉(zhuǎn)時(shí)獲得向 前前進(jìn)的分力，從而完成邊自轉(zhuǎn)邊前進(jìn)的動(dòng)作。

設(shè)計(jì)鋼管自轉(zhuǎn)前進(jìn)輸送裝置是鋼管運(yùn)輸軌道必須首先解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的鋼管自轉(zhuǎn)前進(jìn)輸送 裝置。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種鋼管自轉(zhuǎn)前進(jìn)輸送裝置，包括平底座，所述平底座(1) 一側(cè)間隔排列有多個(gè)固定式斜底座，另一側(cè)間隔排列有多個(gè)調(diào)整式斜底座，所述調(diào)整式斜底 座上垂直于斜底座表面設(shè)有龍門(mén)架，所述龍門(mén)架中旋轉(zhuǎn)安裝有被動(dòng)膠輪，所述調(diào)整式斜底座 上可旋轉(zhuǎn)調(diào)整地安裝有龍門(mén)支座，所述龍門(mén)支座上旋轉(zhuǎn)安裝有主動(dòng)膠輪；還包括旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī) 構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、減速器和聯(lián)軸器，電機(jī)連接雙向輸出減速機(jī)，雙向輸出減 速機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器連接所述主動(dòng)膠輪的傳動(dòng)軸。

進(jìn)一步地，所述龍門(mén)支座包括龍門(mén)架部和圓形底盤(pán)，龍門(mén)架部上旋轉(zhuǎn)安裝有主動(dòng)膠輪。

進(jìn)一步地，所述龍門(mén)架部垂直一體連接在所述圓形底盤(pán)上。

進(jìn)一步地，主動(dòng)膠輪通過(guò)主動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)安裝在龍門(mén)架部上。

進(jìn)一步地，所述電機(jī)為變頻電機(jī)，通過(guò)多圈電位器控制轉(zhuǎn)速。

進(jìn)一步地，所述主動(dòng)膠輪和被動(dòng)膠輪可以分別實(shí)現(xiàn)水平角度的一定量的偏移量，偏移量 固定后，通過(guò)調(diào)整電機(jī)的頻率，調(diào)整輪子的轉(zhuǎn)速，便可調(diào)整鋼管在生產(chǎn)線(xiàn)裝置上通過(guò)的直線(xiàn) 速度。

所述鋼管自轉(zhuǎn)前進(jìn)輸送裝置，可調(diào)整鋼管自轉(zhuǎn)速度和前進(jìn)速度，可進(jìn)可退，提高了生產(chǎn) 效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型鋼管自轉(zhuǎn)前進(jìn)輸送裝置的主視圖。

圖2為本實(shí)用新型鋼管自轉(zhuǎn)前進(jìn)輸送裝置的俯視圖。

圖3為本實(shí)用新型鋼管自轉(zhuǎn)前進(jìn)輸送裝置的側(cè)視圖。

上述圖中的附圖標(biāo)記：

1、平底座，2、固定式斜底座，2.1龍門(mén)架，3、調(diào)整式斜底座，4、被動(dòng)膠輪，5、主動(dòng) 膠輪，6龍門(mén)支座，7、雙向輸出減速機(jī)，8、聯(lián)軸器，9鋼管，10電機(jī)

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)說(shuō)明，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。

如圖所示，一種鋼管自轉(zhuǎn)前進(jìn)輸送裝置，包括平底座1，所述平底座1一側(cè)間隔排列有多 個(gè)固定式斜底座2，另一側(cè)間隔排列有多個(gè)調(diào)整式斜底座3，所述調(diào)整式斜底座3上垂直于斜 底座表面設(shè)有龍門(mén)架2.1，所述龍門(mén)架2.1中旋轉(zhuǎn)安裝有被動(dòng)膠輪4，所述調(diào)整式斜底座3上 可調(diào)整地安裝有龍門(mén)支座6，所述龍門(mén)支座6包括龍門(mén)架部6.1和圓形底盤(pán)6.2，所述龍門(mén)架 部6.1垂直一體連接在所述圓形底盤(pán)6.2上，龍門(mén)架部6.1上旋轉(zhuǎn)安裝有主動(dòng)膠輪5。所述 龍門(mén)支座6通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)整結(jié)構(gòu)固定在所述調(diào)整式斜底座3上。主動(dòng)膠輪5通過(guò)主動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)安 裝在龍門(mén)架部6.1上。

還包括旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)10、減速器7和聯(lián)軸器8，電機(jī)10連 接雙向輸出減速機(jī)7，雙向輸出減速機(jī)7通過(guò)聯(lián)軸器8連接所述主動(dòng)膠輪5的主動(dòng)軸；

優(yōu)選地，所述電機(jī)為變頻電機(jī)，通過(guò)多圈電位器控制轉(zhuǎn)速，并連接正反轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)鋼管 的前進(jìn)與倒退。

所述主動(dòng)膠輪5和被動(dòng)膠輪4可以分別實(shí)現(xiàn)水平角度的一定量的偏移量D，實(shí)現(xiàn)鋼管大 小管徑的節(jié)距，即鋼管每旋轉(zhuǎn)一周所通過(guò)的直線(xiàn)距離調(diào)整，以滿(mǎn)足實(shí)際生產(chǎn)的需要；節(jié)距調(diào) 整固定后，通過(guò)調(diào)整電機(jī)的頻率，調(diào)整輪子的轉(zhuǎn)速，便可調(diào)整鋼管在生產(chǎn)線(xiàn)裝置上通過(guò)的直 線(xiàn)速度，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)速度的調(diào)整。

工作時(shí)，鋼管通過(guò)上管平臺(tái)液壓撥叉放在所述鋼管自轉(zhuǎn)前進(jìn)輸送裝置上，可調(diào)整鋼管自 轉(zhuǎn)速度和前進(jìn)速度，可進(jìn)可退，提高了生產(chǎn)效率。