[實用新型]新型動臂塔機變頻變幅裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620215012.0
• 申請日: 2016-03-21
• 公開（公告）號: CN205275071U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳偉東;王成良;沈明魯;孔新華;郝本強;王俊
• 申請（專利權(quán)）人: 泰安泰山福神齒輪箱有限責(zé)任公司
• 主分類號: B66C23/82
• 分類號: B66C23/82
• 代理公司: 青島高曉專利事務(wù)所 37104
• 代理人: 黃曉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種塔式起重機產(chǎn)品領(lǐng)域，具體為一種新型動臂塔機變頻變幅裝置。

背景技術(shù)

變幅機構(gòu)是具有動臂機構(gòu)的起重機械最主要、最基本的部件，廣泛應(yīng)用于汽車起重機、履帶起重機、建筑起重機、船用起重機等各類具有動臂機構(gòu)的起重機械。動臂塔機變幅機構(gòu)一般是由電機（動力元件)通過聯(lián)軸器聯(lián)接減速機（傳動部分），減速機與卷筒聯(lián)接，吊鉤等取物裝置與纏繞在卷筒上的鋼絲繩、滑輪裝置聯(lián)接在一起。當(dāng)電機正反轉(zhuǎn)的運動傳遞給卷筒，通過卷筒的旋轉(zhuǎn)使鋼絲繩的卷入及放出實現(xiàn)吊鉤及重物實現(xiàn)升降運動，從而實現(xiàn)把電機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為動臂的變幅調(diào)節(jié)角度的運動。

隨著動臂塔式起重機向大型化發(fā)展，對變幅機構(gòu)的功能要求不斷提高及拓展，這種新型的動臂變幅機構(gòu)隨應(yīng)市場的需求而誕生了。該實用新型產(chǎn)品克服了老式變幅機構(gòu)的許多缺點，很快得到了市場的認可。老式變幅機構(gòu)在使用中發(fā)現(xiàn)存在以下幾種缺點：（1）老式變幅機構(gòu)由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的限制，平行軸傳動體積龐大，而新型的變幅機構(gòu)由于采用多級行星減速機帶動卷筒輸出扭矩，減速機置于卷筒內(nèi)部，有著體積小、重量輕，承載能力高的優(yōu)點；（2）新型動臂塔機變頻電機驅(qū)動的變幅機構(gòu)卻可以實現(xiàn)電機直接聯(lián)接減速機，降低了成本，結(jié)構(gòu)緊湊，傳遞功率大；（3）新型的動臂塔機變幅機構(gòu)選用了變頻三相異步電動機。安全可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、力矩大等優(yōu)點（4）新型的動臂塔機變幅機構(gòu)末端卷筒采用盤式制動器+液壓站進行控制，安全性更高，性能更加穩(wěn)定。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是為建筑動臂塔機或其它類似機械提供一種新型的變幅機構(gòu)，它具有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)先進、體積小、輕量化、功率大、承載能力高、制動可靠性高等特點，以下是具體技術(shù)方案：

新型動臂塔機變頻變幅裝置，包括動力輸出單元、動力傳輸單元、動力執(zhí)行單元、液壓站和制動單元，其中動力輸出單元通過軸與動力傳輸單元相連接，動力傳輸單元與動力執(zhí)行單元相連接，制動單元通過制動裝置與卷筒呈松開或抱緊狀態(tài)，其中動力輸出單元包括電機，動力傳輸單元包括減速機，動力執(zhí)行單元包括卷筒，制動單元包括盤式制動器和液壓鼓式制動器，其中減速機與液壓鼓式制動器設(shè)置在卷筒內(nèi)通過軸與聯(lián)軸器相連接再與電機相連接，其中減速機與液壓鼓式制動器分別設(shè)置在卷筒的兩端，其中卷筒外側(cè)設(shè)置有液壓站，其中液壓站通過液壓馬達連接有盤式制動器；所述的減速機一端通過軸承座固定設(shè)置在外部的機架上，另一端與卷筒靠螺栓連接，卷筒上通過纏繞變幅鋼絲繩與動臂塔機上的變幅滑輪組相連接，所述的盤式制動器位于近電機端，其中減速機包括殼體，以及設(shè)置在殼體內(nèi)壁與殼體為一體的內(nèi)齒圈，還包括輸入軸和輸出軸以及設(shè)置在殼體內(nèi)的行星齒輪組，其中行星齒輪組包括以及行星模塊和二級行星模塊，其中一級行星模塊包括一級行星齒輪、一級太陽輪和一級行星架，二級行星模塊包括二級行星齒輪、二級太陽輪和二級行星架，其中輸入軸與一級太陽輪相連接，一級太陽輪與一級行星齒輪相互配合，一級行星齒輪與一級行星架相連接，一級行星架與二級太陽輪相連接，通過輸入軸帶動一級行星模塊從而帶動二級太陽輪的運動，其中二級太陽輪與二級行星齒輪相互配合，二級行星齒輪與二級行星架相連接，二級行星架與輸出軸相連接，其中一級行星齒輪和二級行星齒輪分別轉(zhuǎn)動設(shè)置有滾針軸承。

進一步的，一級行星架為圓柱形一體結(jié)構(gòu)，其中一級行星架與二級行星架為圓柱形一體結(jié)構(gòu)，其中一級行星齒輪與二級行星齒輪設(shè)置在一級行星架內(nèi)。

進一步的，一級行星齒輪與二級行星齒輪內(nèi)設(shè)置有行星軸，其中一級行星齒輪、二級行星齒輪經(jīng)行星軸安裝在一級、二級行星架內(nèi)，其中行星軸與一級、二級行星齒輪之間設(shè)置有一環(huán)形空腔，其中環(huán)形空腔內(nèi)設(shè)置有復(fù)數(shù)根兩兩相互接觸的滾針軸承，其中每根滾針軸承與一級、二級行星齒輪的內(nèi)側(cè)壁及行星軸的外側(cè)壁相接觸，其中滾針軸承的兩端分別與一級、二級行星齒輪安裝空腔之間設(shè)置有間隙。

進一步的，內(nèi)齒圈與一級、二級行星齒輪相嚙合，其中內(nèi)齒圈包括一級內(nèi)齒圈與二級內(nèi)齒圈，其中一級內(nèi)齒圈與一級行星齒輪相嚙合，二級內(nèi)齒圈與二級行星齒輪相嚙合。

進一步的，聯(lián)軸器與減速機通過花鍵套相連接。

進一步的，電機、聯(lián)軸器、卷筒、液壓站均設(shè)置在底座上，其中電動機為變頻三相異步電動機。