[實(shí)用新型]橋梁復(fù)合無縫伸縮縫

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620210332.7
• 申請(qǐng)日: 2016-03-20
• 公開（公告）號(hào): CN205387669U
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王志瑩;鄭月秀
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王志瑩
• 主分類號(hào): E01D19/06
• 分類號(hào): E01D19/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及橋梁建設(shè)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種橋梁復(fù)合無縫伸縮縫。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，橋梁建設(shè)也得到了迅速的發(fā)展。在橋梁建設(shè)的過程中，伸縮縫的處理是每個(gè)橋梁施工所必需經(jīng)歷的事情。傳統(tǒng)的橋梁伸縮縫都采用分體式的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致橋梁之間留設(shè)有間隙，這樣的設(shè)計(jì)對(duì)后續(xù)的維修、清理殘存垃圾等帶來了很大的麻煩。

后來經(jīng)過科研人員的不斷研究，發(fā)明了一種無縫伸縮縫，它能夠吸收車輛重物帶來的變形、震動(dòng)，對(duì)橋梁的減震有利，可以滿足各種彎橋、坡橋、斜橋等不同類型的橋面和路面。在現(xiàn)有的橋梁無縫伸縮縫的使用過程中發(fā)現(xiàn)，內(nèi)設(shè)的鋼蓋在長時(shí)間的使用過程中火出現(xiàn)嚴(yán)重的變形，這樣必須進(jìn)行維修更換，維修更換起來必須整體式的將上部的覆蓋的彈塑體拆掉，最后更換后重新鋪設(shè)，這樣的操作，造成了很大的維修成本，導(dǎo)致維修的效率低，不能滿足現(xiàn)代社會(huì)高效節(jié)能的需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：為了解決上述背景技術(shù)中的現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供橋梁復(fù)合無縫伸縮縫，結(jié)構(gòu)簡單，通過設(shè)置多個(gè)壓縮彈簧，可以有效的對(duì)上部的車輛或者重物的沖擊力進(jìn)行有效的二級(jí)減震，避免了鋼蓋得變形，有效的保護(hù)了無縫伸縮縫的結(jié)構(gòu)，降低了維修成本，提高維修效率，增加了整個(gè)橋梁建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：橋梁復(fù)合無縫伸縮縫，主要由彈塑體、鋪裝層、粘合劑、可拆分彈塑體、混凝土層、鋼蓋、減震層和固定螺釘組成，所述彈塑體嵌入式設(shè)置在鋪裝層中，所述粘合劑灌注在彈塑體和鋪裝層之間的間隙中，所述可拆分彈塑體設(shè)置在彈塑體的中部，所述可拆分彈塑體的下端設(shè)置有鋼蓋，所述減震層設(shè)置在鋼蓋的下端，所述混凝土層設(shè)置在鋪裝層的下端和彈塑體的下端，所述鋼蓋通過固定螺釘固定在混凝土層上。

進(jìn)一步具體地說，上述技術(shù)方案中，所述減震層主要由多組壓縮彈簧組成，所述固定螺釘通過壓縮彈簧將鋼蓋固定連接在混凝土層上。這樣的設(shè)計(jì)可以通過減震層有效的進(jìn)行二次減震，提高減震效果。

進(jìn)一步具體地說，上述技術(shù)方案中，所述減震層的下端還設(shè)置有泡沫板。這樣的設(shè)計(jì)是為了進(jìn)行有效的緩震。

進(jìn)一步具體地說，上述技術(shù)方案中，所述可拆分彈塑體的兩側(cè)和底部與彈塑體之間的間隙都灌注有粘合劑。這樣的設(shè)計(jì)是為了實(shí)現(xiàn)無縫連接的效果，避免產(chǎn)生縫隙帶來的垃圾堵塞現(xiàn)象。

本實(shí)用新型的有益效果是：該橋梁復(fù)合無縫伸縮縫，結(jié)構(gòu)簡單，通過設(shè)置多個(gè)壓縮彈簧，可以有效的對(duì)上部的車輛或者重物的沖擊力進(jìn)行有效的二級(jí)減震，避免了鋼蓋得變形，有效的保護(hù)了無縫伸縮縫的結(jié)構(gòu)，降低了維修成本，提高維修效率，增加了整個(gè)橋梁建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1、彈塑體，2、鋪裝層，3、粘合劑，4、可拆分彈塑體，5、混凝土層，6、鋼蓋，7、減震層，8、固定螺釘，9、壓縮彈簧，10、泡沫板。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1所示的是橋梁復(fù)合無縫伸縮縫，主要由彈塑體1、鋪裝層2、粘合劑3、可拆分彈塑體4、混凝土層5、鋼蓋6、減震層7和固定螺釘8組成，彈塑體1嵌入式設(shè)置在鋪裝層2中，粘合劑3灌注在彈塑體1和鋪裝層2之間的間隙中，可拆分彈塑體4設(shè)置在彈塑體1的中部，可拆分彈塑體4的下端設(shè)置有鋼蓋6，減震層7設(shè)置在鋼蓋6的下端，混凝土層5設(shè)置在鋪裝層2的下端和彈塑體1的下端，鋼蓋6通過固定螺釘8固定在混凝土層5上。

其中，減震層7主要由多組壓縮彈簧9組成，固定螺釘8通過壓縮彈簧9將鋼蓋6固定連接在混凝土層5上。減震層7的下端還設(shè)置有泡沫板10。可拆分彈塑體4的兩側(cè)和底部與彈塑體1之間的間隙都灌注有粘合劑3。

該橋梁復(fù)合無縫伸縮縫可以只通過中間的可拆分彈塑體4進(jìn)行拆裝，避免了整體的拆裝，節(jié)約了維修成本，在鋼蓋6的下端增加了減震層7可以利用其進(jìn)行有效的二級(jí)減震，減少對(duì)鋼蓋6的沖擊力，避免鋼蓋6的變形，提高其使用壽命，從而整體上提高橋梁建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。

以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。