[實用新型]一種同步環(huán)鍛造設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620208566.8
• 申請日: 2016-03-17
• 公開（公告）號: CN205386620U
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐文彥
• 申請（專利權(quán)）人: 成都豪能科技股份有限公司
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車同步器同步環(huán)的鍛造設(shè)備，具體涉及汽車同步器小參數(shù) 花鍵鋼質(zhì)同步環(huán)鍛造模具。

背景技術(shù)

汽車同步器齒環(huán)是汽車變速箱的關(guān)鍵零件，具有換擋變速平穩(wěn)、輕便和可靠等特 點。

目前使用的主要有銅合金同步環(huán)和鋼質(zhì)同步環(huán)。同步環(huán)的加工大多采用精密模鍛 成型。銅合金材質(zhì)的同步環(huán)采用模具開式鍛造，然后通過機加工去除飛邊完成。但是銅合金 同步環(huán)在強度和耐磨性等方面比不上鋼質(zhì)同步環(huán)，鋼質(zhì)同步環(huán)比銅合金同步環(huán)在強度、耐 磨性等方面具有更大的優(yōu)勢。

由于同步器同步環(huán)是異形環(huán)件，鋼又比銅的硬度高，鍛造鋼質(zhì)鍛件的金屬流動難 度大，鍛造成型過程中鋼質(zhì)同步環(huán)齒形部分充型困難，特別是小參數(shù)齒形很難鍛造滿型。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種能夠保證鋼質(zhì)同步環(huán)小參數(shù)齒形能充型完整的 同步環(huán)鍛造設(shè)備。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種同步環(huán)鍛造設(shè)備，包括齒形槽，在齒形槽的頂部設(shè)置余量槽，余量槽與齒形槽 一體成型，整體加工；余量槽的槽邊與齒形槽的齒形棱線平行，余量槽與齒形槽相鄰部分的 槽邊通過R角過渡。

本實用新型是對現(xiàn)有模具齒形的改進，即加大模具齒頂圓直徑方向的齒頂加工余 量，使小參數(shù)齒形的鋼質(zhì)同步環(huán)在鍛造時能夠?qū)⒃＞叩凝X形槽填滿，然后再通過機加工 去除余量和飛邊。余量槽的槽邊與齒形槽的齒形棱線平行，使增加的齒頂加工余量與原齒 形在直徑方向一致，采用R角過渡可以在鍛造時能夠順利的充滿余量槽與的齒形槽的相鄰 部分，以保證鋼質(zhì)同步環(huán)小參數(shù)齒形能夠充型完整。

進一步的改進是：所述的R過渡半徑為0.4～0.6mm。此范圍的過渡角可使余量槽與 齒形槽相鄰部分的鍛造順利過渡滿型。

進一步的改進是：所述的余量槽的長度為0.6～1mm，寬度為0.6～3mm。此范圍的長 度和寬度能與原模具的齒形槽配合。

本實用新型的效果在于：改進了現(xiàn)有模具的齒形，在齒形槽的齒頂增加余量槽，加 大模具齒頂圓直徑方向的齒頂加工余量，使鋼質(zhì)同步環(huán)的齒形，特別是小參數(shù)齒形的鋼質(zhì) 同步環(huán)在鍛造時齒形能夠鍛造滿型，保證了鋼質(zhì)同步環(huán)小參數(shù)齒形的充型完整。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的局部放大圖。

圖中：1、齒形槽；2、余量槽

A：余量槽長度

B：余量槽寬度

C:齒形槽齒形棱線

R：過渡半徑

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述:

如圖1、圖2所示，本實用新型是在現(xiàn)有模具齒形槽1的頂部增加一個余量槽2，余量 槽2與齒形槽1為整體加工。余量槽2的槽邊與齒形槽1的齒形棱線C平行，使增加的齒頂加工 余量與原齒形在直徑方向一致。余量槽2與齒形槽1相鄰部分的槽邊通過R角過渡，R為內(nèi)圓 弧,R過渡半徑為0.4～0.6mm，采用R角過渡，可以在鍛造時順利的充滿余量槽與齒形槽的相 鄰部分。余量槽2的長度A為0.6～1mm，余量槽2的寬度B為0.6～3mm，此范圍的長度和寬度能 與原模具的齒形槽配合。

本實用新型改進了現(xiàn)有模具的齒形，加大模具齒頂圓直徑方向的齒頂加工余量， 使小參數(shù)齒形的鋼質(zhì)同步環(huán)在鍛造時能夠?qū)⒃＞叩凝X形槽填滿，保證了鋼質(zhì)同步環(huán)小參 數(shù)齒形的充型完整。