[實用新型]輪轂振動研磨機

有效

• 申請號: 201620207499.8
• 申請日: 2016-03-17
• 公開（公告）號: CN205363527U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 潘鐵勇;李吉林;王建
• 申請（專利權）人: 浙江鶴群機械股份有限公司
• 主分類號: B24B31/06
• 分類號: B24B31/06;B24B31/12;B24B41/06;B24B41/02
• 代理公司: 北京京萬通知識產權代理有限公司 11440
• 代理人: 萬學堂

技術領域

本實用新型涉及一種汽車輪轂加工設備，尤其是涉及一種輪轂振動研磨機。

背景技術

目前對于汽車輪轂的拋光加工，多數生產廠家仍然采用人工拋光打磨的方式，操作時工作人員手持砂皮打磨或手持拋光打磨機進行拋光打磨，且在打磨拋光過程中易產生大量粉塵，粉塵對人體健康造成影響，并且遇到明火容易產生爆炸，這種人工拋光打磨的方式危險系數比較高，費時費力，工作效率低，對工作環境造成極大污染，對工作人員的身體健康也帶來了極大的威脅，當前也有一些廠家使用汽車輪轂加工的專用設備，但其自動化水平較低，急需改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種輪轂振動研磨機，能夠方便對輪轂進行研磨拋光，自動化程度高，安全可靠。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是：輪轂振動研磨機，包括底座，所述底座上設有升降機構、擺轉機構、旋轉機構和振動機構，所述升降機構包括升降臺，所述升降臺通過驅動裝置呈可升降連接在三個臺板組成的平臺上，升降臺上設有擺轉機構，所述擺轉機構包括通過擺轉電機驅動可做擺轉運動的擺臂，所述擺臂前端設有旋轉機構，所述旋轉機構包括通過旋轉電機帶動旋轉的液壓缸，所述液壓缸前端設有可隨液壓缸旋轉的夾具，所述夾具上夾有輪轂，所述振動機構包括可容納輪轂的研磨桶，所述研磨桶的兩側設有振動電機。

所述升降臺下表面的四個角設有升降導向柱，所述平臺的三個臺板包括從上往下依次分布的上臺板、中臺板和下臺板，所述下臺板貼合設在底座上，下臺板和中臺板之間通過兩側的側板連接，所述中臺板和上臺板之間通過四個角的可供對應的升降導向柱穿過的導向筒連接，所述上臺板、中臺板和下臺板的四個角均設有供升降導向柱穿過的導向孔。

所述升降臺上設有由兩塊豎直設置的平板組成的擺轉座，所述擺轉座的其中一塊平板外側固定有擺轉減速箱，擺轉座的兩塊平板之間設有擺臂，所述擺轉電機通過擺轉減速箱帶動擺臂擺轉。

所述夾具包括罩殼，所述罩殼上端設有向內延伸的凸緣，所述凸緣上固定有防塵蓋，所述罩殼內設有滑動配合的第一滑塊和第二滑塊，所述第一滑塊的中心設有供液壓缸的推桿伸入的中心孔，所述第二滑塊的數量為三個，第二滑塊部分伸出罩殼的側壁，第二滑塊的外端部固定連接夾桿，所述夾桿的前端部設有可滑動調節的夾頭。

所述第一滑塊的外緣周向設有三個內斜槽和外斜槽，所述內斜槽和外斜槽連通且均為傾斜設置，內斜槽的寬度大于外斜槽的寬度，所述第二滑塊的內端部設有相連的外滑頭和內滑道，所述外滑頭伸入內斜槽中且兩者的貼合面為相適配的斜平面，所述內滑道貼合外斜槽設置。

所述擺臂前端設有旋轉箱殼，所述旋轉箱殼外壁固定連接通過旋轉電機帶動的旋轉減速箱，所述液壓缸位于旋轉箱殼內，液壓缸上固定套設蝸輪，所述旋轉減速箱的輸出端通過蝸桿伸入旋轉箱殼內并嚙合蝸輪。

所述旋轉箱殼的后端部設有開孔的端蓋，旋轉箱殼內設有與端蓋套接的壓蓋，所述壓蓋和液壓缸之間設有第二密封圈，所述蝸輪一端抵接在液壓缸的臺階面上，另一端抵接第三軸承，所述第三軸承的另一端位于壓蓋內，第三軸承和第二密封圈之間設有墊圈。

所述旋轉箱殼前端部設有堵頭，所述堵頭前端部設有與液壓缸的前端部固定連接的封蓋，所述封蓋上固定連接夾具，所述液壓缸和旋轉箱殼之間設有第一軸承和第二軸承，液壓缸的后端部連接旋轉接頭，所述第一軸承的外端面抵接有鎖緊螺母，所述堵頭和液壓缸之間設有第一密封圈。

所述底座上設有四個呈方形分布的支座，每個支座上均設有空氣彈簧和緩沖墊，所述緩沖墊的高度低于空氣彈簧的高度，所述空氣彈簧上壓接有研磨桶。

本實用新型的有益效果是：通過升降機構配合擺轉機構能夠方便工人進行放收輪轂，同時可將輪轂放入研磨桶內，輪轂自身旋轉配合研磨桶的振動能夠方便進行研磨，整體自動化程度高，使用安全可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體圖；

圖2為本實用新型的后視圖；

圖3為本實用新型的升降機構和擺轉機構的立體圖；

圖4為本實用新型的升降機構和擺轉機構的主視圖；

圖5為本實用新型的旋轉機構的立體圖；

圖6為本實用新型的旋轉箱殼的剖視圖(帶夾具狀態)；

圖7為本實用新型的旋轉箱殼的爆炸圖；

圖8為本實用新型的夾具的局部爆炸圖；

圖9為本實用新型的第一滑塊的立體圖；

圖10為本實用新型的第二滑塊的立體圖。