[實用新型]一種用于漁業生產簡易自動軌道車的停止鎖死裝置

有效

• 申請號: 201620205125.2
• 申請日: 2016-03-17
• 公開（公告）號: CN205381272U
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 王春勇;鐘志良;張四春;張映芬;劉開潤;王翠蓮;陳洪學;方成剛;李清云;姜勤;王興福;蔡成向;許連才;儲磊
• 申請（專利權）人: 通海縣水產工作站
• 主分類號: B61C11/02
• 分類號: B61C11/02;B61C17/00
• 代理公司: 北京名華博信知識產權代理有限公司 11453
• 代理人: 李中強

技術領域

本實用新型屬于漁業生產設備領域，具體地說，涉及一種用于漁業生產簡易自動軌道車的停止鎖死裝置。

背景技術

在壩塘、水庫養殖時，成魚及飼料的運輸基本都是靠人工搬運，這樣不僅增加了人力勞動成本，還導致工作效率低下。由此特提供了一種漁業軌道車向上運輸成魚或向下運輸飼料，以節約人力勞動成本，提高工作效率。

由于漁業軌道車上沒有設置自動停止裝置，當軌道車到達軌道預定高度時，通常需要人為控制正反轉開關使軌道車停止，操作起來非常麻煩，并且不能使軌道車準確停止在預定高度，從而導致軌道車的裝卸不方便。同時，漁業軌道車上也沒有設置軌道車鎖死裝置，軌道車在進行裝卸貨物時，常常失誤觸發到開關手柄下開，使牽引電機正轉導致軌道車上行沖出軌道發生翻車事故。

因此，有必要提供一種用于漁業生產簡易自動軌道車的停止鎖死裝置，使向上運輸漁業物資達到預定高度時自動停止并自動鎖死上行，杜絕軌道車沖出軌道出現翻車事故。

發明內容

為了克服背景技術中存在的問題，本實用新型提供了一種用于漁業生產簡易自動軌道車的停止鎖死裝置，本實用新型采用杠桿原理，通過各傳動力臂，物理控制機電系統控制開關，達到軌道車自動停止及鎖死的目的。

為實現上述目的，本實用新型是通過如下技術方案實現的：

所述的用于漁業生產簡易自動軌道車的停止鎖死裝置包括開鎖死連桿套1、開鎖死連桿2、開鎖死橫桿3、轉動支點Ⅰ4、開鎖死連桿回位彈簧5、滑動槽6、固定桿7、滑動支點8、開鎖死橫桿回位彈簧9、停止鎖死連桿固定套10、停止鎖死連桿11、鎖死連桿12、加重球13、轉動連接支點14、停止鎖死連桿回位彈簧15、上行停止連桿16、轉動支點Ⅱ17、正反轉開關18、開關手柄19、牽引電機20，所述的開鎖死連桿套1的上端固定在軌道22的底部，開鎖死連桿套1內設置有開鎖死連桿2，開鎖死連桿2的上端穿出軌道22，下端穿出開鎖死連桿套1后通過轉動支點Ⅰ4與開鎖死橫桿3連接，開鎖死連桿套1上設置有開鎖死連桿回位彈簧5，開鎖死連桿回位彈簧5的下端固定在轉動支點Ⅰ4上，開鎖死橫桿3上設置有滑動槽6，滑動槽6內設置有滑動支點8，滑動支點8固定設置在固定桿7上，開鎖死橫桿3與固定桿7之間設置有開鎖死橫桿回位彈簧9，固定桿7上側的軌道22上設置有停止鎖死連桿固定套10，停止鎖死連桿固定套10內設置有停止鎖死連桿11，停止鎖死連桿11上端穿出軌道22，停止鎖死連桿11的下端通過轉動連接支點14與上行停止連桿16連接，停止鎖死連桿固定套10上設置有停止鎖死連桿回位彈簧15，停止鎖死連桿回位彈簧15的下端固定在轉動連接支點14上，停止鎖死連桿固定套10下部的軌道22上活動設置有鎖死連桿12，鎖死連桿12的端部設置有加重球13，鎖死連桿12的中部設置有凹槽21，鎖死連桿12的中部搭靠在轉動連接支點14上，所述的上行停止連桿16的中部通過轉動支點Ⅱ17固定在軌道支架25上，軌道支架25的頂端設置有正反轉開關18，正反轉開關18與牽引電機20電連接，正反轉開關18上設置有開關手柄19，所述的牽引電機20通過軌道車牽引鋼繩24與軌道22上的軌道車23連接。

作為優選，所述的開鎖死連桿2與停止鎖死連桿11上端均為圓弧形。

進一步地，所述的停止鎖死連桿固定套10上設置有長方形槽，轉動連接支點14從長方形槽內伸出。

作為優選，所述的開鎖死連桿套1、開鎖死連桿2、開鎖死橫桿3、停止鎖死連桿固定套10、停止鎖死連桿11、鎖死連桿12以及上行停止連桿16均采用扁鐵制成。

本實用新型的有益效果：

本實用新型采用杠桿原理，通過各種傳動力臂，物理控制機電系統控制開關，達到軌道車自動停止及鎖死的目的，停止鎖死連桿鎖死后，控制牽引電機正反運行的正反轉開關保持關閉狀態，而且只能上開控制牽引電機反轉使軌道車下行，不能下開控制牽引電機正轉使軌道車上行，從而有效避免了軌道車停止卸貨時，失誤觸發開關手柄下開使牽引電機正轉軌道車上行，發生翻車事故。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型鎖死連桿的結構示意圖。