[實用新型]一種環衛吸塵車

有效

• 申請號: 201620201083.5
• 申請日: 2016-03-16
• 公開（公告）號: CN205387687U
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: 黃昭斌;李秀全
• 申請（專利權）人: 衡陽市富衡農業機械制造有限公司
• 主分類號: E01H1/08
• 分類號: E01H1/08;B01D46/02;B01D46/42
• 代理公司: 長沙星耀專利事務所 43205
• 代理人: 龍騰

技術領域

本實用新型涉及環衛設備技術領域，特別涉及一種環衛吸塵車。

背景技術

當前常見的環衛車大多采用刷子進行旋轉刷掃（例如中聯重科公司生產的清掃 車），盤刷先將地面的垃圾掃到一起，然后由風機將垃圾吸入集塵箱中。上述環衛車雖然能 夠大幅減輕人工作業的勞動強度，但其在實際使用過程中還存在以下缺陷：1、在盤刷掃地 的過程中，為了避免灰塵到處飄揚，需要向地面及盤刷上噴水，在水的作用下，塵土被和成 了泥并粘附在路面上，水干后，灰塵又會到處飛揚。2、路面溝縫（特別是瀝青路面存在大量 的小坑點）中的塵土無法被掃出。3、在北方的冬季作業時，噴灑在路面的水會快速凝結成 冰，影響路面的防滑性能。4、尤為重要的是，上述環衛車需要兩套動力提供裝置，車輛的行 進動力由發動機提供，風機的動力由另一動力源提供，整車能耗極大。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種作業時無需噴水、清潔效果好、能耗較 低的環衛吸塵車。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種環衛吸塵車，包括一 臺能行走的車體，所述車體包括駕駛室、車架、發動機動力輸出軸及車廂，所述車架上安裝 有一風機，所述發動機動力輸出軸上安裝有主動帶輪，所述風機的主軸上安裝有從動帶輪， 所述主動帶輪與從動帶輪之間通過皮帶傳動連接，所述車架的下方連接有一長條形的主吸 塵管，所述主吸塵管的管壁上沿其中心線方向開設有長條形的吸塵口，所述主吸塵管通過 可伸縮的軟管與風機的吸風口連接，所述車廂包括底板、側板、前板及可打開的尾門，所述 車廂內可拆卸連接有第一粉塵過濾板組件和第二粉塵過濾板組件，所述第一粉塵過濾板組 件豎直設置于車廂尾部并與尾門間隔一段距離，所述第二粉塵過濾板組件水平設置于車廂 頂部，所述底板、側板、前板、第一粉塵過濾板組件及第二粉塵過濾板組件間形成用于收集 灰塵的集塵腔，所述車廂上開設有與集塵腔連通的進風口，所述風機的出風口與車廂上的 進風口相連。

其中，所述底板上開設第一插槽，所述前板上開設第二插槽，所述第一插槽和第二 插槽均沿車廂的寬度方向設置，所述側板上開設第三插槽和第四插槽，所述第三插槽沿車 廂的長度方向設置，所述第四插槽由上而下豎直設置并與第三插槽垂直相交，所述第一粉 塵過濾板組件的底端插入第一插槽中、兩側端插入第四插槽中，所述第二粉塵過濾板組件 的前端插入第二插槽中、兩側端插入第三插槽中，所述第二粉塵過濾板組件的后端抵靠住 第一粉塵過濾板組件的頂端左側。

優選的，所述第一粉塵過濾板組件和第二粉塵過濾板組件均包括一個兩端封口的 過濾布袋和一個設于所述過濾布袋內的長方形的板框，所述過濾布袋繃套在所述板框上。

進一步，所述第一粉塵過濾板組件和第二粉塵過濾板組件的上、下表面周緣均設 有一圈硅膠密封襯墊，所述硅膠密封襯墊為在過濾布袋表面通過浸漬/涂布/絲網印刷雙組 分液體硅膠的方式加工得到。

作為本實用新型一種優選的方案，所述第一插槽、第二插槽、第三插槽及第四插槽 內均設有密封條，所述第二粉塵過濾板組件的右端下表面還設有一密封唇邊，所述密封唇 邊的前端緊貼住第一粉塵過濾板組件的頂端左側面。

作為本實用新型另一種優選的方案，所述主吸塵管的兩端還分別連接有一由可伸 縮軟管制成的旁路吸塵管，所述旁路吸塵管的前端連接有一扁風嘴，所述主吸塵管與旁路 吸塵管之間設有控制閥，所述扁風嘴上設有便于手提及懸掛的勾環，所述車架上設有與所 述勾環相配合的掛鉤。

其中，所述主吸塵管通過支撐鉸鏈/鏈條/鋼繩與車架連接，所述主吸塵管靠近駕 駛室的一側連接有一對支撐輪，所述主吸塵管上還設有一吊耳，所述吊耳上豎直開設有長 條形的吊孔，所述車架上鉸接有一吊臂，所述吊臂的尾端連接有用于驅動其繞與車架的鉸 接點轉動的氣缸/液壓缸/電缸，所述吊臂的頭端設有一吊桿，所述吊桿穿設于吊孔中并可 在所述吊孔中上下移動。

進一步，所述主吸塵管包括金屬材料制成的上半部以及橡膠材料制成的下半部， 所述下半部設于上半部的下方并與上半部固定連接，所述吊耳固定連接于上半部，所述吸 塵口開設在下半部的管壁上。