[實用新型]一種電控閥組件回油孔擠壓夾具

有效

• 申請號: 201620195295.7
• 申請日: 2016-03-15
• 公開（公告）號: CN205363529U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 潘躍
• 申請（專利權）人: 江蘇泗洪油嘴油泵有限公司
• 主分類號: B24B31/116
• 分類號: B24B31/116;B24B41/06
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 朱介人

技術領域

本實用新型涉及機械加工領域，具體涉及一種電控閥組件回油孔擠壓夾具。

背景技術

噴油器將噴油泵供給的高壓柴油，以一定的壓力，呈霧狀噴入燃燒室。是一種加工精度非常高的精密器件，要求其動態流量范圍大，抗堵塞和抗污染能力強以及霧化性能好。電控閥組件每次噴出的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來調節噴油量。在實際生產過程中對回油孔的精度要求很高，所以需要對回油孔進行擠壓研磨，然后目前在對電控閥組件的回油孔進行擠壓研磨時，裝夾耗時較長，并且存在著將回油孔上方的內孔劃傷的可能。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種電控閥組件回油孔擠壓夾具，解決了現有技術擠壓研磨電控閥組件的回油孔時裝夾耗時較長以及可能劃傷回油孔上方的電控閥組件內孔的問題。

本實用新型通過以下技術方案實現：

一種電控閥組件回油孔擠壓夾具，包括定位座以及壓緊圈，所述定位座上設有定位槽，該定位槽的下表面連通有研磨介質輸出孔，所述壓緊圈的下部設有壓緊槽，該壓緊槽的上表面設有密封圈，且壓緊槽的上表面連通有研磨介質輸入孔，位于研磨介質輸入孔的上方為主軸槽，該主軸槽與研磨介質輸入孔相連通；裝夾時，電控閥組件置于定位槽內，該電控閥組件上套有保護襯套，壓緊圈壓于電控閥組件上，壓緊槽內的密封圈壓于保護襯套的上表面。

本實用新型進一步改進方案是，所述定位座固定設置于機床工作臺上。

本實用新型更進一步改進方案是，所述密封圈內設有通孔，該通孔的直徑與研磨介質輸入孔的直徑相等，也與機床主軸研磨介質孔的直徑相等。

本實用新型更進一步改進方案是，所述機床主軸位于主軸槽內。

本實用新型更進一步改進方案是，所述保護襯套內設有通孔，該通孔的頂部設有倒角。

本實用新型與現有技術相比，具有如下優點：

1、本實用新型結構簡單，操作方便，電控閥組件由定位座上的定位槽以及壓緊圈中的壓緊槽將其固定，裝夾快捷省時；

2、研磨介質從機床主軸的研磨介質孔內輸出，經由研磨介質輸入孔、述密封圈的通孔以及保護襯套內的通孔后，作用于電控閥組件的回油孔，對回油孔進行擠壓研磨，穩定的提高了電控噴油器總成閥組件回油孔的流量系數和流量比，保證了噴油器各工況的性能參數，滿足國五標準（國家第五階段機動車污染物排放標準）的要求，由于保護襯套的保護，避免了回油孔上方的電控閥組件內孔被劃傷；

3、擠壓研磨完成后，研磨介質從研磨介質輸出孔流入研磨介質缸內，經過處理后企業可以回收再利用，一定程度的降低了企業的生產成本。

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的說明。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型包括定位座7以及壓緊圈3，所述定位座7上設有定位槽10，該定位槽10的下表面連通有研磨介質輸出孔8，所述壓緊圈3的下部設有壓緊槽11，該壓緊槽11的上表面設有密封圈5，且壓緊槽11的上表面連通有研磨介質輸入孔4，位于研磨介質輸入孔4的上方為主軸槽2，該主軸槽2與研磨介質輸入孔4相連通；裝夾時，電控閥組件置于定位槽10內，該電控閥組件上套有保護襯套6，壓緊圈3壓于電控閥組件上，壓緊槽11內的密封圈5壓于保護襯套6的上表面，所述定位座7固定設置于機床工作臺9上，所述密封圈5內設有通孔，該通孔的直徑與研磨介質輸入孔4的直徑相等，也與機床主軸1研磨介質孔的直徑相等，所述機床主軸1位于主軸槽2內，所述保護襯套6內設有通孔，該通孔的頂部設有倒角。

應當指出的是，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。