[實(shí)用新型]提速省油寶

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620194060.6
• 申請(qǐng)日: 2016-03-14
• 公開（公告）號(hào): CN205383010U
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王曉波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王曉波
• 主分類號(hào): F02M23/08
• 分類號(hào): F02M23/08;F02D9/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種提速省油寶。

背景技術(shù)

目前國(guó)內(nèi)中小型汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在起步或加速時(shí)，借踩油門雖然能讓較多燃油量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，從進(jìn)氣歧管經(jīng)過(guò)霧化后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中的空氣量并不能完全提供此燃燒瞬間所需要的空氣用量，導(dǎo)致燃燒不完全，動(dòng)力不強(qiáng)，也增加燃油的額外損耗，有待改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種節(jié)能的提速省油寶。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所述一種提速省油寶，包括控制閥體和與該控制閥體相連接的主體轉(zhuǎn)換器，其中，

所述控制閥體包括相互對(duì)合密封的上閥體座和下閥體座，所述上閥體座的內(nèi)部空間由相互連通的第一上柱狀空間、第一下柱狀空間構(gòu)成，第一上柱狀空間小于第一下柱狀空間；在第一上柱狀空間的頂部設(shè)有一螺孔，一調(diào)控螺絲穿入該螺孔內(nèi)，且內(nèi)端固定一控制鐵墊片，該控制鐵墊片下固定一控制彈簧，該控制彈簧的一端固定一能密封第一上柱狀空間開口的橡膠控制閥；在所述第一上柱狀空間的外壁上開設(shè)有一進(jìn)氣管；所述下閥體座的內(nèi)部空間由相互連通的第二上柱狀空間、第二下柱狀空間構(gòu)成，在所述第二下柱狀空間的底部設(shè)有一固定螺桿，該固定螺桿采用中空結(jié)構(gòu)，該中空通道連通第二下柱狀空間；

所述主體轉(zhuǎn)換器包括外殼通過(guò)兩個(gè)端蓋固定連接一排廢氣管，在所述排廢氣管的上端口設(shè)置有固定螺桿調(diào)制閥，所述下閥體座通過(guò)固定螺桿以及固定螺桿調(diào)制閥固定在排廢氣管上端口處；

在上端蓋上且在徑向方向上設(shè)有兩個(gè)進(jìn)氣通道，兩個(gè)進(jìn)氣通道的延長(zhǎng)線互相垂直；兩個(gè)進(jìn)氣通道的外端連接有空氣濾清器；

在所述固定螺桿上有可與進(jìn)氣通道相通的通孔；在所述固定螺桿的底端部設(shè)有控制排廢氣管與中空通道連通的控制閥門。

優(yōu)選地，在所述主體轉(zhuǎn)換器的外殼中部設(shè)有固定位槽。

優(yōu)選地，在所述主體轉(zhuǎn)換器的下端蓋上設(shè)有散熱孔。

本實(shí)用新型的有益效果為：

本實(shí)用新型裝設(shè)于車輛引擎與進(jìn)氣歧管間，利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)真空度來(lái)感應(yīng)并控制進(jìn)氣閥門關(guān)閉或開啟。例如：車輛怠速或勻速行進(jìn)時(shí)，真空度在正常狀態(tài)下，閥門處于閉鎖狀態(tài)。油門一踩時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)真空度急速變化，因此接受感應(yīng)閥門全開，瞬間再提供第二道氧氣供燃燒室的需求(即二次進(jìn)氣原理)，進(jìn)而增加燃燒室氧氣量而提升助燃，能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，達(dá)到提升發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間啟動(dòng)前進(jìn)時(shí)的扭力的效果。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述提速省油寶的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說(shuō)明書附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。

如圖1所示為一種提速省油寶，包括控制閥體和與該控制閥體相連接的主體轉(zhuǎn)換器，其中，所述控制閥體包括相互對(duì)合密封的上閥體座1和下閥體座2，所述上閥體座的內(nèi)部空間由相互連通的第一上柱狀空間3、第一下柱狀空間4構(gòu)成，第一上柱狀空間小于第一下柱狀空間；在第一上柱狀空間的頂部設(shè)有一螺孔，一調(diào)控螺絲5穿入該螺孔內(nèi)，且內(nèi)端固定一控制鐵墊片6，該控制鐵墊片下固定一控制彈簧7，該控制彈簧的一端固定一能密封第一上柱狀空間開口的橡膠控制閥8。在所述第一上柱狀空間的外壁上開設(shè)有一進(jìn)氣管9；所述下閥體座的內(nèi)部空間由相互連通的第二上柱狀空間10、第二下柱狀空間11構(gòu)成，在所述第二下柱狀空間的底部設(shè)有一固定螺桿12，該固定螺桿采用中空結(jié)構(gòu)，該中空通道13連通第二下柱狀空間。

所述主體轉(zhuǎn)換器包括外殼14通過(guò)兩個(gè)端蓋固定連接一排廢氣管17，在所述排廢氣管的上端口設(shè)置有固定螺桿調(diào)制閥，所述下閥體座通過(guò)固定螺桿以及固定螺桿調(diào)制閥固定在排廢氣管上端口處；在上端蓋15上且在徑向方向上設(shè)有兩個(gè)進(jìn)氣通道18，兩個(gè)進(jìn)氣通道的延長(zhǎng)線互相垂直；兩個(gè)進(jìn)氣通道的外端連接有空氣濾清器19。在所述固定螺桿上有可與進(jìn)氣通道相通的通孔20；在所述固定螺桿的底端部設(shè)有控制排廢氣管與中空通道連通的控制閥門24。

為了便于對(duì)主體轉(zhuǎn)換器的固定，可在所述主體轉(zhuǎn)換器的外殼中部設(shè)有固定位槽21。為了便于散熱，可在所述主體轉(zhuǎn)換器的下端蓋16上設(shè)有散熱孔22。在調(diào)控螺絲5外設(shè)置一橡膠安全帽23進(jìn)行保護(hù)。