[實(shí)用新型]一種帶防滑結(jié)構(gòu)的汽車腳墊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620192749.5
• 申請(qǐng)日: 2016-03-04
• 公開（公告）號(hào): CN205381176U
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳皓;陳俊威
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 瑞安市藍(lán)星宇汽車科技有限公司
• 主分類號(hào): B60N3/06
• 分類號(hào): B60N3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶防滑結(jié)構(gòu)的汽車腳墊。

背景技術(shù)

在汽車的駕駛位處會(huì)經(jīng)常用到汽車腳墊，現(xiàn)有技術(shù)的汽車腳墊一般是直接鋪設(shè)在駕駛位底面的，在司機(jī)開車的過程中，由于剎車和油門的頻繁使用，駕駛員的腳在不停的動(dòng)作，會(huì)與汽車腳墊產(chǎn)生一定的摩擦力，這樣汽車腳墊便很容易移位，可能出現(xiàn)卡死剎車或油門的情況，給駕駛員帶來了一定的危險(xiǎn)性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種帶防滑結(jié)構(gòu)的汽車腳墊。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的：

一種帶防滑結(jié)構(gòu)的汽車腳墊，包括正反轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)、硬質(zhì)結(jié)構(gòu)的腳墊板，所述腳墊板的底面設(shè)置有橡膠吸盤，所述正反轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)的風(fēng)口與所述橡膠吸盤內(nèi)部連通，所述正反轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)與所述橡膠吸盤之間的管路中設(shè)置有氣路截?cái)嚅y。

通過正反轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)可以向橡膠吸盤內(nèi)送入或從橡膠吸盤內(nèi)抽出空氣，既可以使得橡膠吸盤穩(wěn)穩(wěn)的吸住腳踏地面，也能快速將其拆下，硬質(zhì)結(jié)構(gòu)的腳墊板可以避免在抽真空時(shí)，整個(gè)腳墊板和橡膠吸盤變形，氣路截?cái)嚅y可以使得橡膠吸盤內(nèi)持續(xù)保持真空狀態(tài)。

進(jìn)一步地，所述正反轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)設(shè)置有正轉(zhuǎn)控制按鈕和反轉(zhuǎn)控制按鈕，所述正轉(zhuǎn)控制按鈕和所述反轉(zhuǎn)控制按鈕均為自鎖復(fù)位按鈕。

進(jìn)一步地，所述腳墊板設(shè)置有通向所述橡膠吸盤內(nèi)部的輸氣孔，所述輸氣孔的外端設(shè)置有用于與所述正反轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)相連接的螺紋連接頭，這種連接結(jié)構(gòu)便于拆卸。

更進(jìn)一步地，所述正反轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)設(shè)置有軟管，所述螺紋連接頭通過所述氣路截?cái)嚅y與所述軟管連接，氣路截?cái)嚅y既起到了截?cái)嗷虼蜷_氣路的作用，也起到了連接作用。

更進(jìn)一步地，所述輸氣孔的外端為階梯孔結(jié)構(gòu)，所述螺紋連接頭旋入所述輸氣孔內(nèi)，所述螺紋連接頭與所述輸氣孔的階梯面之間設(shè)置有密封圈，這樣可以增加輸氣孔處的密封性能。

進(jìn)一步地，所述腳墊板的一側(cè)設(shè)置有提手，便于提起整個(gè)腳墊。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型可通過橡膠吸盤將腳墊板穩(wěn)穩(wěn)的固定在駕駛位底面，拆裝方便，無論駕駛員的腳如何動(dòng)作，腳墊板都不會(huì)移位，從而避免了卡死剎車或油門的情況。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型所述帶防滑結(jié)構(gòu)的汽車腳墊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A處的局部放大圖；

圖3是本實(shí)用新型所述腳墊板的平面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-腳墊板、2-橡膠吸盤、3-氣路截?cái)嚅y、4-軟管、5-正反轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)、6-正轉(zhuǎn)控制按鈕、7-反轉(zhuǎn)控制按鈕、8-提手、9-密封圈、10-螺紋連接頭、11-輸氣孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型包括正反轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)5、硬質(zhì)結(jié)構(gòu)的腳墊板1，所述腳墊板1的底面設(shè)置有橡膠吸盤2，所述正反轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)5的風(fēng)口與所述橡膠吸盤2內(nèi)部連通，所述正反轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)5與所述橡膠吸盤2之間的管路中設(shè)置有氣路截?cái)嚅y3。

在本專利中，所述正反轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)5設(shè)置有正轉(zhuǎn)控制按鈕6和反轉(zhuǎn)控制按鈕7，所述正轉(zhuǎn)控制按鈕6和所述反轉(zhuǎn)控制按鈕7均為自鎖復(fù)位按鈕。所述腳墊板1設(shè)置有通向所述橡膠吸盤2內(nèi)部的輸氣孔11，所述輸氣孔11的外端設(shè)置有用于與所述正反轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)5相連接的螺紋連接頭10。所述正反轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)5設(shè)置有軟管4，所述螺紋連接頭10通過所述氣路截?cái)嚅y3與所述軟管4連接。所述輸氣孔11的外端為階梯孔結(jié)構(gòu)，所述螺紋連接頭10旋入所述輸氣孔11內(nèi)，所述螺紋連接頭10與所述輸氣孔11的階梯面之間設(shè)置有密封圈9。所述腳墊板1的一側(cè)設(shè)置有提手8。

本實(shí)用新型所述帶防滑結(jié)構(gòu)的汽車腳墊，在使用時(shí)，將駕駛位腳踏面上的灰塵全部除盡，然后將腳墊板1放置在上面，且橡膠吸盤2朝下壓緊，正反轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)5及軟管4等部分放置于駕駛座下方，此時(shí)便可通過正轉(zhuǎn)控制按鈕6將橡膠吸盤2內(nèi)的空氣全部抽走，然后通過氣路截?cái)嚅y3將氣路截?cái)啵乐箍諝庠俅芜M(jìn)入橡膠吸盤2內(nèi)，此時(shí)可再次按下正轉(zhuǎn)控制按鈕6，使其彈起關(guān)閉正反轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)5，這樣橡膠吸盤2就穩(wěn)穩(wěn)吸住了，從而保證腳墊板1不會(huì)移位，避免了腳墊將剎車或油門卡住。如果需要拆下汽車腳墊，只需要反向操作即可，即打開氣路截?cái)嚅y3，這樣外部空氣便可進(jìn)入橡膠吸盤2內(nèi)，可以利用反轉(zhuǎn)控制按鈕7快速向橡膠吸盤2內(nèi)輸送空氣，從而節(jié)約了拆卸時(shí)間。

以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。