[實(shí)用新型]一種新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的機(jī)柜設(shè)備裝卸升降裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620192557.4
• 申請(qǐng)日: 2016-03-14
• 公開（公告）號(hào): CN205381907U
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳瑞東;杜云;孫曉凡;袁桂福
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國(guó)家電網(wǎng)公司;國(guó)網(wǎng)山東省電力公司武城縣供電公司
• 主分類號(hào): B66F7/06
• 分類號(hào): B66F7/06;B66F7/28
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

1.一種新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的機(jī)柜設(shè)備裝卸升降裝置，其特征在于，該新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的機(jī)柜設(shè)備裝卸升降裝置包括載物臺(tái)（1），擋板（2），連接桿（3），底盤（4），車輪（5），自動(dòng)裝置（6），遙控裝置（7），所述的擋板（2）安裝在載物臺(tái)（1）的上方；所述的底盤（4）通過連接桿（3）固定在載物臺(tái)（1）的下方；所述的車輪（5）安裝在底盤（4）的下方；所述的自動(dòng)裝置（6）設(shè)置在連接桿（3）內(nèi)部；所述的遙控裝置（7）設(shè)置在一種新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的機(jī)柜設(shè)備裝卸升降裝置的外部；所述的自動(dòng)裝置（6）包括信號(hào)接收器（61），控制器（62），電機(jī)（63），減速器（64），傳動(dòng)軸（65），所述的信號(hào)接收器（61）通過電性連接設(shè)置在控制器（62）的左側(cè)；所述的電機(jī)（63）電性連接在信號(hào)接收器（61）的上方；所述的減速器（64）的下端連接在電機(jī)（63）的上端；所述的傳動(dòng)軸（65）連接在減速器（64）的上端；所述的遙控裝置（7）包括殼體（71），處理器（72），信號(hào)發(fā)射器（73），電池（74），按鍵（75），天線（76），所述的處理器（72）設(shè)置在殼體（71）內(nèi)部；所述的信號(hào)發(fā)射器（73）電性連接在處理器（72）的右端；所述的電池（74）通過電性連接設(shè)置在處理器（72）的下方；所述的按鍵（75）設(shè)置在電池（74）的下方；所述的天線（76）設(shè)置在殼體（71）的上方。

2.如權(quán)利要求1所述的新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的機(jī)柜設(shè)備裝卸升降裝置，其特征在于，所述的載物臺(tái)（1）的上方具體設(shè)置擋板（2）；所述的擋板（2）具體設(shè)置4塊。

3.如權(quán)利要求1所述的新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的機(jī)柜設(shè)備裝卸升降裝置，其特征在于，所述的連接桿（3）具體采用伸縮不銹鋼桿。

4.如權(quán)利要求1所述的新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的機(jī)柜設(shè)備裝卸升降裝置，其特征在于，所述的車輪（5）具體采用萬(wàn)向輪設(shè)置。

5.如權(quán)利要求1所述的新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的機(jī)柜設(shè)備裝卸升降裝置，其特征在于，所述的減速器（64）具體采用單極同軸齒輪減速器。

6.如權(quán)利要求1所述的新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的機(jī)柜設(shè)備裝卸升降裝置，其特征在于，所述的傳動(dòng)軸（65）具體采用等速萬(wàn)向節(jié)螺紋軸。

7.如權(quán)利要求1所述的新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的機(jī)柜設(shè)備裝卸升降裝置，其特征在于，所述的處理器（72）具體采用內(nèi)部設(shè)置有STC89C52單片機(jī)芯片的處理器。

8.如權(quán)利要求1所述的新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的機(jī)柜設(shè)備裝卸升降裝置，其特征在于，所述的電池（74）具體采用可充電鋰電池。