[實用新型]多作用有桿抽油泵

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620190530.1
• 申請日: 2016-03-14
• 公開（公告）號: CN205383065U
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 焦競杰;于松周;李文超
• 申請（專利權(quán)）人: 中國石油大學(xué)（華東）
• 主分類號: F04B47/00
• 分類號: F04B47/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種有桿抽油泵，特別涉及一種多作用有桿抽油泵。

背景技術(shù)

受套管直徑的制約,國內(nèi)各油田使用的抽油泵,最大泵徑上升到了95mm,這些大泵要實現(xiàn)深抽,需要購進(jìn)更高強(qiáng)度抽油桿和大型抽油機(jī),生產(chǎn)成本過高,而設(shè)計超長沖程的抽油泵要和超長沖程抽油機(jī)相配套,顯然成本也降不下來。因此,無論是大泵還是長沖程泵,都必須與大型抽油機(jī)、高強(qiáng)度抽油桿配套才能奏效。但是,目前現(xiàn)場在用的大部分是中小沖程抽油機(jī),如果強(qiáng)調(diào)采用大型抽油機(jī)、高強(qiáng)度抽油桿提液增產(chǎn),勢必有相當(dāng)數(shù)量的抽油設(shè)備閑置不用,造成極大浪費(fèi)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型旨在克服現(xiàn)有抽油泵依靠增大沖程提高采油量的局限性，提供了一種依靠組合裝置提高采油量的抽油泵。其采用的技術(shù)方案如下：

多作用有桿抽油泵，包括油管、上動力桿、上筒體、上動力連桿、進(jìn)油球閥罩、上內(nèi)筒、上內(nèi)筒密封圈、上中心管球閥罩、上中心管、上活塞、上活塞密封圈、換向基座、上換向齒輪、上換向從動齒輪、換向齒輪、下中心管、下活塞、下活塞密封圈、下?lián)Q向齒輪、下?lián)Q向從動齒輪、下動力桿、下動力連桿、下中心管球閥罩、下內(nèi)筒、下筒體；所述上動力桿向上連接抽油桿，其上部與上筒體上部固連，所述上動力連桿連接上筒體與上活塞，所述進(jìn)油球閥罩分別安裝在上筒體、上內(nèi)筒、換向基座、下內(nèi)筒和下筒體的進(jìn)出油口處，所述上內(nèi)筒安裝在上筒體內(nèi)部，并與換向基座固連，所述上中心管球閥罩安裝在上中心管的進(jìn)油口處，所述上中心管內(nèi)通過上動力桿，外部與上活塞接觸，并與換向基座固連，所述上活塞密封圈安裝在上活塞的槽中，并與上內(nèi)筒接觸，所述下中心管內(nèi)通過下動力桿，外部與下活塞接觸，并與換向基座固連，所述下活塞密封圈安裝在下活塞的槽中，并與下內(nèi)筒接觸，所述下動力連桿連接下活塞和下筒體，所述下中心管球閥罩安裝在下中心管的進(jìn)油口處，所述下內(nèi)筒安裝在下筒體內(nèi)部，并與換向基座固連，所述球閥罩中安裝有閥球；上沖程時，抽油桿帶動上動力桿向上運(yùn)動，上動力桿帶動上筒體，并通過上動力連桿帶動上活塞向上運(yùn)動，與此同時，驅(qū)動下動力桿、下筒體向下運(yùn)動，并通過下動力連桿帶動下活塞向下運(yùn)動，此時A腔、C腔、D腔和F腔容積增大，B腔和E腔的容積減小，下沖程時，抽油桿帶動上動力桿向下運(yùn)動，上動力桿帶動上筒體，并通過上動力連桿帶動上活塞向下運(yùn)動，與此同時，驅(qū)動下動力桿、下筒體向上運(yùn)動，并通過下動力連桿帶動下活塞向上運(yùn)動，此時A腔、C腔、D腔和F腔容積減小，B腔和E腔的容積增大。

所述換向基座固定在油管內(nèi)部，所述上換向齒輪與上動力桿底部的齒條部分配合，并同軸驅(qū)動上換向從動齒輪，所述換向齒輪分別與上換向從動齒輪和下?lián)Q向從動齒輪進(jìn)行齒輪配合，傳遞轉(zhuǎn)速和扭矩，所述下?lián)Q向齒輪與下?lián)Q向從動齒輪同軸轉(zhuǎn)動，并驅(qū)動下動力桿上部的齒條部分，所述下動力桿安裝在下中心管內(nèi)側(cè)，并與下筒體固連；上沖程時，上動力桿下部的齒條部分驅(qū)動上換向齒輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而驅(qū)動上換向從動齒輪、換向齒輪、下?lián)Q向齒輪和下?lián)Q向從動齒輪轉(zhuǎn)動，下?lián)Q向齒輪驅(qū)動下動力桿上部的齒條部分，下沖程時，上動力桿下部的齒條部分驅(qū)動上換向齒輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而驅(qū)動上換向從動齒輪、換向齒輪、下?lián)Q向齒輪和下?lián)Q向從動齒輪轉(zhuǎn)動，下?lián)Q向齒輪驅(qū)動下動力桿上部的齒條部分。

本實用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：一個工作循環(huán)可以完成多次吸排油過程，大大提高抽油效率，利用組合的方式增大產(chǎn)油量，降低了對抽油機(jī)沖程的要求。

附圖說明

圖1：多作用有桿抽油泵內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2：多作用有桿抽油泵上部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3：多作用有桿抽油泵中部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4：多作用有桿抽油泵下部結(jié)構(gòu)示意圖。

符號說明

1.油管，2.上動力桿，3.上筒體，4.上動力連桿，5.進(jìn)油球閥罩，6.上內(nèi)筒，7.上內(nèi)筒密封圈，8.上中心管球閥罩，9.上中心管，10.上活塞，11.上活塞密封圈，12.換向基座，13.上換向齒輪，14.上換向從動齒輪，15.換向齒輪，16.下中心管，17.下活塞，18.下活塞密封圈，19.下?lián)Q向齒輪，20.下?lián)Q向從動齒輪，21.下動力桿，22.下動力連桿，23.下中心管球閥罩，24.下內(nèi)筒，25.下筒體，A、B、C、D、E、F分別為進(jìn)油/排油腔室。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實例對本實用新型作進(jìn)一步說明：